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Post 50 Convertible

€300.692 Precio: US$349.900

Presentado por:

South Shore Dry Dock Marine, Inc.

76A Front St
Scituate, MA, 02066
Estados Unidos
+17814563926

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Marca Post
Tipo 50 Convertible
Construcción 1995
Estado del barco Usado
Precio US$349.900
Clase de oferta Motor
Categoría Barco convertible
Eslora 15.24 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Boston, Massachusetts, Estados Unidos
Eslora total 15.42 m
Manga 5.16 m
Calado máximo 1.22 m
Desplazamiento 43000 libras
Astilla muerta en espejo de popa
Tipo de motor Interior
Marca Motor Man
Modelo del Motor MAN D2840 LE-401 MAN D2840 LE-401
Combustible Diesel
Año Motor 2000
Propulsión 820 hp
Localización del motor Puerto
Tipo de Propulsor 4 Cuchilla
Materiale de propulsor aleación
Horas de motor 3778
Tipo de motor Interior
Marca Motor Man
Modelo del Motor MAN D2840 LE-401 MAN D2840 LE-401
Combustible Diesel
Año Motor 2000
Propulsión 820 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor Estribor
Tipo de Propulsor 4 Cuchilla
Materiale de propulsor aleación
Horas de motor 3778
Toldos
  • Capota rígida
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • TV
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • GPS
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Propulsión cola
  • Propulsor de Proa
  • Lavadora
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Microondas
  • Aire acondicionado
  • Aseo eléctrico
  • Calefacción
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Ducha de bañera
  • Winche eléctrico
Camarote de invitados 3
WC invitados 2
Tanques combustible 870 gal
Tanques agua dulce 240 gal
Tanques de reserva 42 gal
Forma del casco V Modificada
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

Los Post Marine's Post 50s, y las tripulaciones que los pescan, han sido un factor en el circuito de torneos desde la introducción del yate en 1986. Con la continua aportación de estos pescadores experimentados, tanto el rendimiento como la funcionalidad del 50 han mejorado sustancialmente a lo largo de los años. Este 50 ofrece un cockpit bien pensado. El suelo de fibra de vidrio está reforzado para acomodar las sillas de combate más grandes, mientras que el acabado antideslizante proporciona un apoyo seguro. Para mantener el cockpit despejado, los armarios de almacenamiento moldeados de fibra de vidrio ofrecen mucho espacio para el equipo y las herramientas. Además, hay una estación de aparejo completa con fregadero, un refrigerador y congelador de carga superior, y una puerta de transom de paso con puerta y pozos para peces recubiertos de gel. Desde el cockpit, el acceso a la sala de máquinas permite una rápida respuesta a cualquier situación que pueda requerir atención mientras se navega. La sala de máquinas completamente recubierta de gel tiene más que suficiente luz y espacio para alcanzar y mantener fácilmente todas las partes vitales del motor. El puente ampliado del 50 cuenta con asientos envolventes hacia adelante y a babor con almacenamiento para cañas debajo. Se encuentran áreas de almacenamiento adicionales con desagües hacia adelante y debajo del consola que ha sido diseñada para acomodar una gama completa de electrónica empotrada. La instrumentación completa - incluyendo un sistema de monitoreo para ventiladores de sentina, luces y bombas, sistema Halon y generador - es estándar. La excelente visibilidad de 360 grados desde el timón facilita el monitoreo de la acción en el cockpit. El lujoso salón del 50 cuenta con todas las comodidades que uno esperaría encontrar a bordo de un yate de clase mundial, incluyendo: un centro de entretenimiento completo con TV a color de 26 pulgadas con control remoto, estéreo AM-FM y reproductor de CD, un cómodo comedor en forma de L con almacenamiento debajo, y una sala de estar en forma de L con sofá cama, todo rodeado de una abundancia de gabinetes de acabado rico y telas de diseñador elegantes. Las características estándar de la cocina incluyen una encimera de Corian, una estufa eléctrica de dos quemadores, un horno de microondas-convección, un refrigerador-congelador de tamaño completo, y una abundancia de almacenamiento en cajones. La cabina principal del plan B cuenta con una cama queen-size rodeada de gabinetes de acabado rico, un armario colgante forrado de cedro de longitud completa, controles de clima individuales, una gran escotilla con mosquitera en la parte superior, y un baño privado contiguo con una ducha cerrada completamente, un tocador de gran tamaño, y una escotilla que se abre. La cabina de invitados del plan B cuenta con literas transversales sobre y debajo con almacenamiento arriba y abajo - opción de cama doble disponible, un armario colgante, una gran escotilla con mosquitera, y controles de clima individuales. La cabina de invitados del lado de babor cuenta con cómodas literas sobre y debajo con generoso almacenamiento en cajones debajo y una gran escotilla con mosquitera en la parte superior. El baño de invitados, con su entrada privada, incluye una ducha cerrada, un tocador moldeado con más que suficiente almacenamiento arriba y abajo para toallas y artículos personales. Un casco de suave navegación con entrada de proa afilada y mayor deadrise en todo proporciona máxima estabilidad y eficiencia para un viaje más cómodo hacia y desde los terrenos de pesca. El casco sólido de vidrio del 50, con su barrera de resina de viniléster, está encolado con Divinycell por encima de la línea de flotación. Los cascos Post han sido conocidos durante mucho tiempo por su capacidad para criar peces; estos cascos tienen camas de motor de madera encapsuladas en fibra de vidrio - un factor importante para amortiguar el ruido y la vibración del motor sin sacrificar la integridad estructural. El ajuste y acabado precisos de los mamparos, vigas y juntas de cubierta determinan en última instancia la integridad a largo plazo de cada yate Post.

                                                                        ¡Más fotos y detalles seguirán!

Actualizaciones recientes 2022-2025

Se reemplazaron los cuatro turbos, se reemplazaron los intercambiadores de calor y los colectores de escape, se limpiaron los inyectores de combustible, se ajustaron las válvulas y se reemplazó el acoplador de estribor entre el motor y la transmisión. Se reemplazó el acoplador de babor en 2022. Se reemplazó el pistón esclavo de dirección, se reemplazaron los solenoides de apagado del motor. Se reemplazaron los soportes del motor. Se han reemplazado todos los solenoides de todo el barco. Todas las baterías, arrancadores, alternadores, correas, un nuevo cargador de batería, un interruptor de 30 amperios en los motores y la bomba de agua de babor se han reemplazado esta temporada. Todos los impulsores de agua cruda se han reemplazado esta temporada. Nuevos propulsores de proa y popa con control remoto. Se han reemplazado todas las bombas de sentina. Se reemplazó el motor del tab de trimado. Se reemplazaron las unidades de envío del tanque de combustible y se reemplazaron los medidores. Se instalaron medidores de combustible en la entrada de la sala de máquinas. El ancla con un juego rápido de acero inoxidable sobredimensionado y 150 pies de cadena, el motor del molinete es nuevo esta temporada, y los interruptores de control de pie en el ancla. También, una ducha de agua dulce en la proa. El davit del dinghy en la cubierta delantera es nuevo. Se instaló una ducha de agua caliente y fría en el fregadero de la cabina. La tapicería interior fue recuperierta y los visillos fueron recuperiertos. Todos los acabados y herrajes se cambiaron de dorado a blanco o peltre, nueva alfombra en todo el barco, nuevo suelo en la cocina y en ambos baños. Se instaló una nueva máquina de hielo junto con un nuevo refrigerador. Se instaló el microondas, el horno de convección, y se instaló un nuevo grifo de cocina, y el agua fría en el grifo de la cocina tiene un filtro purificador, por lo que puedes beber el agua. La habitación principal tiene un colchón hecho a medida, se reemplazó la unidad de aire acondicionado, ambos baños tienen nuevos espejos, encimeras de granito con lavabos y grifos, las puertas de la ducha fueron reemplazadas por puertas de vidrio sin marco, y nuevos inodoros, una nueva lavadora y secadora mejoradas. El Fly-Bridge tiene todos los nuevos medidores, tablero personalizado, toda la nueva electrónica Garmin con tres pantallas, un piloto automático con control remoto, buscador de profundidad, FLIR, radar de matriz abierta Garmin, radio VHF y un nuevo cerramiento Strataglass.

Electrónica

Propulsor de proa Side Power

GPS Simrad

Piloto automático Garmin

Tres pantallas Garmin

Visión nocturna FLIR

Radio VHF

Estéreo

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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