West Bay Sonship

Electrónica

Lower Helm:

• GPSMAP 8617
• GPSMAP 8617
• Radar GMR Fantom 4
• Piloto Automático Garmin GHC 20
• Antena GPS 19X (2)
• Sonar de Red Marina Garmin GSD 24
• Receptor y Antena de Clima Marino Garmin GXM 53
• VHF Garmin
• Tablas de Trim Humphree

Upper Helm:

• Garmin GPSmap 742xs
• Garmin RD30
• VHF Garmin

Alojamientos y Distribución

Adelante hay dos camarotes para invitados que comparten un baño de gran tamaño con ducha independiente. El VIP tiene una cama queen en la parte delantera y el camarote medio para invitados a babor con literas superiores/inferiores. El Master está en la popa y en el medio del barco con una cama queen de gran tamaño y adyacente al baño y la ducha.

La sala de mando está por encima de las acomodaciones con un timón personalizado y electrónica. La electrónica ha sido recientemente actualizada.

La cocina en forma de U está en la popa a babor y está muy bien equipada y cuidadosamente distribuida. El comedor en forma de L está elevado y a estribor, y justo detrás hay una escalera curva de roble que lleva al Puente de Mando, permitiendo vistas ininterrumpidas hacia proa y popa.

El espacioso salón se complementa con grandes ventanas con persianas, brindando una atmósfera brillante y aireada. El salón tiene un sofá de gran tamaño a babor junto con una silla a juego, y a estribor hay dos sillas grandes.

Las puertas dobles traseras del salón con mosquitero se abren a un gran fregadero en la bañera, taquillas de almacenamiento en el suelo de la bañera, puerta de transom, plataforma de natación integral, ducha de agua caliente y fría.

Unos pocos escalones hacia abajo proporcionan acceso a un cuarto de máquinas de pie de ancho completo, con excelente acceso a ambos motores DDC 6V-92 DDEC y a los 2 generadores Westerbeke (11.5 kw y 22 kw).

A babor y estribor desde la bañera están las amplias cubiertas de paso con barandillas de acero inoxidable de gran tamaño que ofrecen un acceso fácil y seguro por todo el barco; es un barco excepcionalmente seguro para moverse tanto en puerto como en navegación.

Desde la bañera, subiendo tres escalones moldeados y una escalera de cuatro peldaños, se accede a la parte trasera del Puente de Mando, que ofrece dos sillas de timón Pompanette de lujo en la parte delantera con consola electrónica y un arreglo de asientos en forma de L a babor. En la parte trasera está el bote auxiliar y el cabrestante.

Sala de máquinas

• 6V92 DDEC 625hp (STBD 300hr SMOH) 3427 horas totales
• 16nudos 1950rpm 46gph
• 10nudos 1200rpm 12gph
• Generadores Westerbeke gemelos (11.5 y 22KW) 1000 hrs cada uno.
• Propulsor de proa hidráulico (mangueras completamente nuevas) (bombas dobles)
• Winche Maxwell 3500 (Ancla de acero inoxidable con lavados de agua dulce/cruda)
• ECMs remotos DDEC en la sala de máquinas
• Sellos de eje sin goteo Tides
• Sistema de intercambio de aceite
• Manómetros de combustible con colector de distribución
• Dirección Hynautic
• Sistema de supresión de incendios
• Cámaras en la sala de máquinas
• Caja de herramientas grande
• Unidad de aire acondicionado Dometic actualizada en el puente

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.