Albemarle 27 Express

DETALLES DEL VASO

ACTUALIZACIONES RECIENTES 2024:

• Reemplazada la bomba maceradora.
• Reemplazados todos los zincs.
• Se quitaron y limpiaron los codos de escape.
• Se quitaron y se dieron servicio a los inyectores y se reconstruyeron las bombas de inyección.
• Se cambiaron las juntas.
• Se limpiaron y pusieron en funcionamiento los pasacascos y las válvulas de fondo; nuevas válvulas de fondo para tomas de agua dulce con nuevos filtros de mar.
• Servicio del enfriador de aceite.
• Servicio del intercambiador de calor.
• Informes de análisis de aceite realizados.
• Limpieza del área de la sentina.
• Pintar cualquier área oxidada de los motores.

CASCO Y PUENTE:

• Casco azul oscuro Awlgripped, línea de bote roja, fondo negro.

• Cubiertas de teca colocadas y selladas.

• Casco de fibra de vidrio sólido.

• Rodillo de ancla de acero inoxidable.

• Barandillas laterales y de proa de acero inoxidable; rieles de pie.

• 2 grúas de proa; 2 grúas de medio; 2 grúas de popa.

• 2 portlights de acero inoxidable.

• Parabrisas de aluminio; 1 limpiaparabrisas.

• Vivo (no en uso).

• 2 asientos Pompanette para el timonel y el acompañante.

• Escalera de natación de aluminio con bisagra.

• Plataforma de natación.

• Winch de acción dual Lofrans Progress de 12V.

• Cortinas laterales y traseras de tela suave azul oscuro.

CAPACIDAD DE TANQUES:

• Combustible: 260 galones en dos tanques de aluminio.
• Agua: 21 galones en tanque de polietileno.
• Saneamiento: 18 galones en tanque de polietileno.

MOTOR Y MECÁNICA:

• Motores diésel Yanmar 4LHA-STP en línea, 4 cilindros, 240 hp, FWC (Números de serie: bodega: 57736/estribor: 57741).

• Aproximadamente 500 horas.

• ZF Marine, modelo ZF63A, transmisión 1.58:1 (Números de serie: bodega: 44480/estribor: 38140).

• Dirección hidráulica Seastar.

• Ejes de acero inoxidable de 1/4"; hélices Nibral Hall & Stavert Hytorq de 18 x 20 de tres palas.

• Dos timones de espolón.

• Velocidad de crucero: 22 nudos a 2800 RPM.

• WOT: 30 nudos a 3200 RPM.

• Tablas de ajuste Bennett.

• Controles Morse.

• 2024 el combustible fue pulido.

• 2024 todos los inyectores limpiados.

ELECTRICO:

• Sistemas eléctricos de 12V DC/110V AC.

• Cargador Pro Mariner 12-40.

• 2019 Cuatro baterías AGM de 12V para motor y casa; también inversor.

• Alimentación de tierra de 30 amperios con cable.

• Aislador de batería Victron Blue Power.

ALOJAMIENTOS:

• Interior tradicional con cama en V en la proa con pieza de relleno.

• A continuación, a bodega está la cocina con refrigerador (no operativo), microondas Goldstar.

• El baño está adyacente a estribor con inodoro Jabsco de 12V y bomba maceradora y ducha de mano.

• Nuevos cojines de cabina, Sunbrella roja.

COCINA:

• Refrigerador – no operativo.

• Microondas Goldstar.

ELECTRONICA:

• Tacómetro.

• Garmin 7610 GPS/MAP con cartas de Maine instaladas.

• Piloto automático Garmin.

• VHF Standard Horizon.

• Manómetros de presión de aceite del motor y de combustible.

• Brújula Ritchie de 5”.

• 2022 EPIRB con batería de 2 años.

EQUIPO:

• Espejo retrovisor.

• Extintores portátiles.

• Cajas de aparejos.

• Cubierta del timón.

• Kit de emergencia Orion.

• Ancla tipo arado Simpson Lawrence.

• Estéreo Alpine con 2 altavoces Alpine.

• 2 sillas plegables.

• Gancho para barco.

• Nuevas líneas de muelle.

• Lavados de agua salada y dulce.

• Nuevas luces LED de cabina.

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en el barco en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. El barco está sujeto a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías implícitas o de otro tipo, y grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA EMBARCAR EN EL VASO: En caso de que el Comprador aborde el barco ya sea en tierra o en el agua sin un corredor o propietario, el Comprador acepta y entiende que aborda bajo su propio riesgo y responsabilidad.