Devlin 38

Información Adicional

Motor Volvo Penta TAMD41A con 180 HP

Propulsor de proa y popa

Calefacción diésel Espar

Plotter de cartas Furuno, radar con AIS Clase B. Piloto automático Simrad

Hermoso interior de madera. El propietario añadió un revestimiento de roble amarillo en el salón y la casa de mando

Construcción

Construido en Olympia, Washington, un verdadero arrastrero del Pacífico Noroeste. La construcción es de madera/composite de epoxi utilizando el método Stitch and Glue de Devlin. Esta construcción produce un hermoso barco que es cálido y aislado debido al casco y la estructura de madera, y sin embargo, tan mantenible como cualquiera de los cascos de fibra de vidrio que podrías encontrar saliendo de los grandes astilleros de producción.

Acerca del método Stitch and Glue: El método Stitch and Glue utiliza suturas de alambre para mantener los paneles juntos hasta que puedan unirse permanentemente con epoxi y cinta de fibra de vidrio. El exterior del casco está completamente recubierto con fibra de vidrio o tela Dynel. Toda la madera expuesta está recubierta con epoxi para encapsular el barco del sol y el mar, conservando las excelentes características de los barcos de madera sin los inconvenientes de los métodos de construcción tradicionales. Finalmente, el barco puede ser terminado con pintura marina de alta calidad para finalizar todo el proyecto con un brillo espejo.

Características del casco

El Gollywobbler 38 tiene las clásicas líneas de remolcador/arrastrero, y es ideal para una pareja o una pequeña familia que quiera salir de aventuras, incluso a Alaska. La cabina de popa tiene un techo duro para protegerse del clima, y un suelo de teca que es removible. Hay mucho espacio para colocar varias sillas e incluso una mesa para cenar "al aire libre". Hay una pequeña pero útil plataforma de baño, y conexiones para conectar un bote auxiliar Devlin.

Puedes avanzar por el exterior del barco a través del pasillo de un pie de ancho (los mangos de madera en la parte superior de la cabina ayudan). A estribor puedes acceder a la casa de mando a través de una gran puerta lateral. Una vez pasado la casa de mando, tienes una bonita cubierta de proa que tiene mucho espacio para disfrutar de las vistas de la tarde. La cubierta es plana y hay una buena barandilla, lo que hace que avanzar sea cómodo.

Sobre la casa de mando, hay paneles solares (pueden o no estar operativos), así como tu radar y antenas, y un mástil de madera con botavara, que se puede usar para izar, por ejemplo, kayaks para almacenar en la parte superior de la cabina sobre el salón.

Superficie de la cubierta - Gelcoat blanco con antideslizante blanco aplicado.

Ventanas - Ventanas tintadas Diamond Sea Glaze

Estachas - Acero inoxidable soldado de 1" desde la mitad hacia adelante.

Rieles de pie - Un riel de pie de madera elevado de 3/4" recorre toda la circunferencia de la cubierta.

Equipo de anclaje - (1) ancla Bruce de 33 lb con 60 pies de cadena de 1 1/2" y 180 pies de cabo de 3/4 pulgadas

Winche - Winche eléctrico LoFrans

Mástil y Davit - Sistema de mástil y davit de madera con sistema de polea (puede manejar kayaks, no botes auxiliares pesados).

Navegación

Plotter de cartas – Furuno MFD12 NavNet 3D - pantalla de 12 pulgadas

Transpondedor/AIS - Transpondedor AIS Clase B FurunoRadar - Furuno DRS4D 24" Radome

Piloto automático – Simrad AP 24

Control remoto del piloto automático / Control remoto hombre al agua – Simrad WR20

VHF – Icom VHF Marine IC-M504 – Junto a la estación de mando

VHF (Respaldo) – Icom VHF Marine IC-M422 con 2ª antena – Junto a la estación de mando

VHF (Respaldo) – Icom VHF Marine Transreceiver IC-M127 – En el panel de control AC/DC

Propulsor de proa y popa – SleipnerCompás – Ritchie Powerdamp Plus

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.