Fairline Squadron 59

Alojamientos

Cabina del propietario; Cama doble en el centro con cabecera acolchada y paneles espejados, cajones de almacenamiento debajo. Armarios colgantes de doble ancho a ambos lados de babor y estribor, estantes con almacenamiento de tocador en los lados del casco debajo de las aberturas del casco a ambos lados de babor y estribor. Baño/ducha en suite; Totalmente equipado con cabina de ducha circular, inodoro, bidet y lavabo con encimeras tipo Corian. Armarios con espejo, abertura del casco y ventiladores extractores eléctricos.

Cabinas de invitados de babor y estribor; Cabinas de invitados a ambos lados de babor y estribor, ambas con camas individuales gemelas. Equipadas con armarios de doble frente y buena ventilación de las aberturas del casco gemelas. La cabina de babor tiene acceso en suite al compartimento principal de baño/ducha. Baño/ducha; Totalmente equipado con cabina de ducha circular, inodoro, bidet y lavabo con encimeras tipo Corian. Armarios con espejo, ventilación de las aberturas del casco.

Comedor; En el lado de babor elevado frente al timón, con mesa circular y asientos en forma de media luna en cuero crema. Panel de distribución eléctrica integrado en el salpicadero del parabrisas.

Cocina; En el lado de estribor detrás del timón, protegida con pantallas de lamas venecianas. Dos fregaderos, cocina cerámica cubierta, microondas integrado, nevera/congelador Zanussi de doble frente. Varios armarios y espacios de almacenamiento. Encimeras y salpicaderos tipo Corian. Área de utilidad bajo el suelo con gran espacio de almacenamiento y lavadora/secadora integrada. Escaleras interiores al flybridge.

Salón principal; Mesa circular a estribor con asientos en forma de media luna en cuero crema, asiento doble curvado a babor, cuero crema. Control de calefacción central Eberspacher. Aparador en el lado de babor, unidad de bebidas y entretenimiento con TV y video integrados. Puertas correderas al cockpit, incluyendo ventana de apertura eléctrica elevable/bajable.

Timón principal; Estación de timón elevada en el lado de estribor, con dos asientos de timón tipo cubo. Timón equipado con radar Furuno, plotter Shipmate, VHF, control de piloto automático Raymarine ST7000, Raymarine ST60 Tridata, propulsores de proa y popa, aletas de trimado y controles y medidores del motor, panel del generador HFL, estéreo CD con cambiador de discos. Parabrisas equipados con deshumidificadores. Cockpit; Con puertas de transom gemelas, pasarela hidráulica Cooney central, winches eléctricos de amarre de popa gemelos. Bomba de achique manual.

Cabina de tripulación de popa con acceso debajo del asiento del cockpit. Acceso a través del suelo del cockpit a la sala de máquinas más un gran área de almacenamiento subterránea.

Flybridge; Flybridge con arco de radar, asientos en forma de L con mesa de esquina. Estación de timón superior.

Equipo general; Radar Furuno, plotter de cartas Shipmate, antena GPS Raymarine, piloto automático Raymarine ST7000, velocidad/profundidad/log de Raymarine ST60 Tridata, generador HFL, calefacción central diésel Eberspacher, propulsor de proa, aletas de trimado, pasarela electrohidráulica Cooney, VHF, intercomunicador telefónico, winches eléctricos de amarre de popa, molinete de ancla eléctrico, nevera/congelador/lavadora/secadora, TV video.

Sistemas eléctricos

• 240 V de energía en tierra
• dos medidores de voltaje
• dos paquetes de baterías de 24 V
• cargador de batería Newmar de 80 amperios
• 4 unidades de control de aire acondicionado/calefacción

Plataforma de natación

• Escalera de natación construida
• cuñas de remolque ajustables
• ducha de popa caliente y fría
• pasarela electrohidráulica Cooney

Equipo de navegación

• Autopiloto Raymarine ST 7000
• Raymarine ST 60 datos de velocidad/profundidad/registros
• Radar
• GPS Raymarine
• VHF
• Brújula Richie
• Propulsor de proa

Cabina

• Controles de la cabina (motores y propulsor de proa)
• escalera al flybridge
• Cerramiento completo de la cabina
• gran lazarette para almacenamiento
• gran almacenamiento en la popa.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descripción proporcionada por el fabricante

El segundo yate que se lanza en la serie, el Fairline Squadron 59 ofrece un diseño de tres cubiertas con una escalera interna entre el espacioso y elegante salón y el gran flybridge.

El flybridge cuenta con sofisticadas instalaciones de bar húmedo (nevera, fregadero, agua caliente y fría, armarios de almacenamiento y plancha eléctrica opcional), amplias áreas de asientos tapizados y tumbonas, y una escalera de acceso adicional en la parte trasera al cockpit.

Desde el generador estándar a bordo confiable y la considerable capacidad de los bancos de baterías, hasta las generosas cantidades de combustible y agua que pueden llevar sus tanques, se ha prestado la máxima atención al diseño y la ingeniería de características prácticas que hacen que navegar y vivir a bordo sea un verdadero placer.

Estas, y muchas otras características, ayudan a brindar una verdadera sensación de 'gran barco' a un yate que ha sido diseñado específicamente para facilitar su gestión y manejo. El rendimiento, la estabilidad en el mar y la maniobrabilidad del Squadron 59 son excepcionales, y su operación es silenciosa gracias a los silenciadores refrigerados por agua y otros refinamientos de ingeniería. Las características de seguridad incluyen un sistema de advertencia de sobrecalentamiento del escape y alarmas para mostrar si hay agua presente en los filtros de combustible.

El diseño interior del Squadron 59 es tanto espacioso como práctico. La cubierta del puente proporciona una visibilidad excepcional desde la estación de mando y desde el área de comedor adyacente en el lado de babor. La elegante cocina, en el mismo nivel, ofrece una vista igualmente agradable y da fácil acceso a la mesa de comedor y al elegante salón, a pocos pasos hacia la popa.

Una segunda opción de diseño del salón proporciona un sofá de dos plazas a babor, junto a un aparador con bar, máquina de hielo, TV y video.

La cubierta inferior tiene una atmósfera privada, gracias al pasillo central inferior con su panelado curvado; la amplia suite principal tiene su propio baño en suite espacioso con una cabina de ducha circular de plexiglás, bidet y inodoro eléctrico.

Las dos cabinas de invitados con dos camas comparten un baño similar. El espacio en los armarios de todas estas cabinas es extenso.

FAIRLINE SQUADRONS: Desde la introducción del modelo insignia de 62 pies, el concepto Squadron ha recibido aclamación mundial. Las sucesivas introducciones de los modelos 65, 59 y 55 han tenido igual éxito, no menos por sus altos estándares de artesanía y especificaciones. Fairline se basa en la experiencia de los propietarios de barcos para mejorar su producto. Así nació la Serie Squadron. Los propietarios dijeron que querían un yate grande, altamente capaz e impresionante, pero no querían el costo y la presencia que inhibe la privacidad de una tripulación a bordo. Pioneros en la tendencia hacia plataformas de baño integrales más grandes y diseños de popa barrida. Inicialmente introducidas para proteger las hélices y los timones y facilitar el acceso, ahora se han convertido en un enfoque principal del barco, con duchas, cajas de almacenamiento, lockers húmedos y facilidades para guardar botes. Parabrisas de vidrio templado, limpiaparabrisas pantógrafo en barcos más grandes, accesorios de cubierta de acero inoxidable 316 sustanciales, barandillas de seguridad y asas, luces de navegación aprobadas por IMCO, winches de ancla eléctricos, filtración de combustible, arneses de cableado personalizados y paneles de interruptores de circuito separados son solo algunos de los elementos de seguridad estándar.

Especificaciones de equipo universalmente altas se encuentran como estándar en toda la gama Squadron. Incluyen generosos tanques de combustible y agua dulce, generadores, propulsores de proa, radares multifuncionales, pilotos automáticos y ayudas a la navegación, suelos de cockpit de teca, pasarelas de embarque traseras, duchas circulares que ahorran espacio en baños uniformemente grandes, y colchones interiores de muelles en literas más largas de lo habitual.

El casco y la superestructura de cada Squadron se construyen a mano con gelcoats y resinas isoftálicas, incorporando una sustancial rejilla de mamparos, marcos y vigas con un casco de Polímero Reforzado con Fibra (FRP), manteniendo la más alta calidad de construcción e integridad estructural. Una unión de casco a cubierta atornillada y, cuando es apropiado, una construcción de sándwich de espuma suman alta resistencia con peso óptimo y eficiencia térmica - acústica. Esto se traduce en un barco de navegación silenciosa de gran rigidez y solidez.

FAIRLINE BOATS: Fairline presenta tres gamas distintas de cruceros de potencia: la brillante gama Targa de cinco barcos, los tres potentes Phantoms, y la elegante y estilosa serie Squadron de cuatro modelos. En la etapa de diseño y planificación, Fairline presta especial atención a las demandas de la navegación de larga distancia. Por ejemplo, se proporciona generoso almacenamiento de combustible y agua dulce para aumentar el alcance y la capacidad en alta mar, y el uso del espacio se planifica de manera inteligente, por personas que entienden la navegación. Las comodidades como camas largas y cómodas, grandes baños con duchas separadas, y cocinas bien equipadas y ergonómicamente planificadas, se combinan para hacer que vivir a bordo sea un verdadero placer. Fairline utiliza chapas de madera genuina en todos sus interiores y las plataformas de baño en todos los barcos son de teca, al igual que los suelos de cockpit en barcos Flybridge y Targas más grandes. Se instalan superficies de trabajo y unidades de tocador de Avonite o Swanstone. Fairline ofrece una elección de arce de tono miel claro o cerezo americano rico. Los barcos más grandes presentan combinaciones aún más exquisitas: cerezo americano, eucalipto y olmo de burr; o arce, arce de ojo de pájaro y burr de madrona. Los acabados profundamente lacados y protectores complementan las exclusivas gamas de acabados de techo y mampara y los muebles suaves hechos a medida, estos últimos disponibles en una amplia elección de telas de diseñador. Los materiales y métodos de construcción de Fairline son rigurosamente probados por la Asociación de Investigación de la Industria del Mueble (FIRA) para su durabilidad, resistencia al color, resistencia al fuego y supresión de humo. Fairline selecciona los mejores motores marinos disponibles y diseña e ingenia sistemas alrededor de los motores seleccionados, para permitirles funcionar con la máxima eficiencia. Las tomas de aire y los sistemas de ventilación diseñados aerodinámicamente aseguran un suministro continuo de aire fresco. Los timones y equipos de popa de bronce níquel-aluminio (en lugar de bronce de manganeso más barato) brindan resistencia y larga vida. Los sistemas de unión diseñados especialmente minimizan el riesgo de corrosión galvánica en los accesorios submarinos. Grandes capacidades de batería con sistemas de soporte regulados y cables de arranque sobredimensionados proporcionan una verdadera fiabilidad a largo plazo.

Desde el rendimiento deportivo del motor de gasolina 4.3 Gi-DP hasta el notable poder del KAD44(EDC)-DP diésel turboalimentado de seis cilindros, la gama Volvo Penta promete los mejores niveles de rendimiento para los propietarios de Fairline. La tecnología Duoprop de Volvo Penta estaba muy por delante cuando se desarrolló hace casi quince años, y sigue estando por delante ahora. Las hélices duales contra-rotativas agarran el agua como ningún otro sistema de propulsión, maximizando la eficiencia de propulsión y eliminando totalmente los riesgos de cavitación. Un sistema de propulsión Duoprop reducirá el tiempo que se tarda en despegar en un 30 por ciento en comparación con un sistema de propulsión de hélice única convencional. Los diéseles de Volvo Penta son silenciosos, con vibraciones mínimas detectables, excepcionalmente limpios y altamente eficientes en combustible. También son más compactos, por lo que los puntos de servicio rutinarios son más fáciles de revisar y el diseñador del barco puede dar más espacio a la acomodación. Es la introducción de sistemas de gestión de control electrónico lo que ahora está teniendo el mayor impacto en el desarrollo.

El TAMD122 EDC y su hermana, el TAMD73 EDC, cuentan ambos con Control Electrónico de Diésel. Este módulo electrónico monitorea y controla todos los elementos clave del sistema operativo del motor, como la temperatura y el suministro de combustible. Maximiza automáticamente y de forma continua la eficiencia del motor. EDC también permite un monitoreo de diagnóstico del motor mucho más fácil. Un fallo operativo normalmente puede ser detectado mucho antes de que afecte la fiabilidad del motor, y un módulo de conexión especial simplifica las rutinas de servicio, reduciendo el tiempo y ahorrando dinero. Debido a que EDC se utiliza para operar el motor eléctricamente en lugar de mecánicamente, proporciona un control excepcionalmente preciso. Esta característica puede ser de gran ayuda en maniobras en espacios reducidos, como en puertos y marinas concurridas. El cableado eléctrico entre el motor y la posición de dirección elimina cualquier posibilidad de vibración a lo largo de sus longitudes. Los motores más limpios son el resultado de mejoras en la eficiencia de combustión, y a su vez, la eficiencia de combustión tiene una influencia directa en la mejora de la eficiencia de combustible y el rendimiento general. Por eso Volvo Penta ha sido pionera en el desarrollo de técnicas como la baja rotación de aire, el enfriamiento de aceite de pistón cargado y los sistemas de inyección de múltiples orificios. La confianza de Volvo Penta en sus motores se expresa en la protección proporcionada por una garantía verdaderamente internacional. Para motores diésel de más de 300 hp y utilizados por el propietario para uso recreativo, la garantía se extiende de doce meses a dos años.

Con más de 5,000 distribuidores de servicio y piezas capacitados ubicados en todo el mundo, Volvo Penta proporciona apoyo mundial. En 1993, los altos estándares de diseño y construcción de Fairline fueron reconocidos por el Registro Italiano Navale (RINA) de Italia y en 1994, lograron la acreditación completa ISO9001 y BS5750, inusual entre los constructores británicos. A principios de 1997, Fairline fue el primer constructor europeo en lograr el reconocimiento CE para toda su gama.