Nordhavn 46

Alojamientos/Cocina

ALOJAMIENTOS

Camarotes: 2

Baños: 2

“Salish Aire”, es el diseño “B”, con el camarote del propietario en la parte delantera. Al entrar al salón desde el cockpit, a estribor hay un largo sofá con un armario de almacenamiento, ubicado en la parte delantera. A babor, hay un comedor en forma de U con una mesa de comedor de teca personalizada sobre un pedestal de acero inoxidable telescópico. Cuando se baja, la mesa forma una cama queen. La cocina está delante del comedor. En el extremo delantero del salón hay escalones que llevan a la sala de mando; estanterías personalizadas con listones de teca removibles adornan la pared a lo largo de las escaleras.

Al bajar las escaleras hacia los camarotes hay un pasillo desde el salón. El camarote de invitados está a babor, con literas superiores e inferiores, escritorio, armario y cajones. La litera inferior se extiende para formar una litera doble. La entrada principal a la sala de máquinas se accede a través de una puerta más grande de la sala de máquinas N50 (también hay trampillas removibles en el suelo del salón). La ventilación se proporciona mediante dos portlights que se abren y un ventilador dorade y un sistema de aire forzado. Frente al GSR está el baño de invitados con ducha separada.

Avanzando hacia adelante se llega al camarote del propietario. Al entrar al camarote, a babor está la lavadora/secadora. A estribor está el baño OSR con ducha separada. El OSR cuenta con una cama isla con un colchón personalizado HMC “pillow top”, sofá y cómoda. La base de la cama ha sido equipada con amortiguadores de gas, proporcionando fácil acceso debajo de la cama. Hay dos armarios, uno es especialmente grande y está a estribor. La ventilación y la luz natural son excelentes, ya que hay tres escotillas Lewmar Ocean Series, un dorade y dos portlights que se abren. La escotilla principal Lewmar sobre la cama OSR tiene una pantalla OceanAire con sombra bloqueadora y pantalla.

La sala de mando tiene una litera de vigilancia que se extiende para hacer una cama individual grande; hay una mesa fija y un sofá. Nota: Toda la iluminación original del interior ha sido reemplazada por iluminación LED italiana, Cantalupi. También hay luces rojas Cantalupi en el techo de la sala de mando para trabajar de noche. Los tejidos interiores son de cuero.

 

EQUIPO DE COCINA

• Cocina de propano Force10 de cinco quemadores con dos botellas de propano de 20 lb de aluminio

(nuevas líneas de propano)

• Refrigerador Vitrifrigo de dos cajones

• Congelador Vitrifrigo de dos cajones

• Compactador de basura GE

• Horno de microondas de convección GE con ventilador

• Fregadero doble de acero inoxidable Franke

• Abundante almacenamiento en toda la cocina

• Gabinete de china personalizado sobre el fregadero

• Encimeras de Corian gris

• Sistema de purificación de agua SeaGull

Navegación, Electrónica y Equipos Mecánicos

NAVEGACIÓN Y ELECTRÓNICA

• Radar/plotter de cartas Furuno 1953C/NT NavNet, pantalla a color de 10.4 pulgadas, 6' abierto

array, 12Kw de potencia, habilitado para ARPA, con entrada de CCTV

• Radar Raytheon RX10XX, Radome cerrado de 18 pulgadas, 2Kw de potencia, pantalla B/N de 5 pulgadas

• Computadora Silverstone con software de navegación Time Zero

• Monitor Beetronix

• Radar marino Furuno 1715

• GPS primario de navegación GPS habilitado para WAAS de Furuno

• Piloto automático Simrad AP25 con tablero y controles remotos

• Simrad IS20 - indicador de ángulo de timón

• Bomba comercial Accu-Steer HRP75 mejorada (2006) con repuesto en

¡caja!

• Icom M802 HAM/SSD/SOS/GPS

• Radio VHF ICOM M504 con SOS/GPS

• Radio VHF de mano ICOM M11

• Televisor de pantalla plana Sharp de 15" (salón) con VCR/DVD

• Sistema de estéreo Jensen AM/FM/CD/Bluetooth con altavoces en el salón y

cabina de mando

• Un liberador hidrostático montado en la cabina de mando

• Em-Trak B100 clase B AIS

 

EQUIPO MECÁNICO

• Sistema de estabilización Naiad 201 con aletas cuadradas de seis pies cuadrados con cilindros 207 más grandes

• Hélice plegable Martec para motor de ala

• Sistema de dirección hidráulica Hynautic con respaldo de timón de emergencia

• Propulsor de proa Westmar de 8hp

• Propulsor de popa Sidepower

• Tres sistemas de aire acondicionado y calefacción Cruisair de ciclo inverso, totalizando 38,000 BTU

• Sistema de calefacción forzada de aire diésel Hurricane de cinco zonas, 48,000 BTU

• Calentador de agua de 12 galones que también puede calentar agua a través de un intercambiador de calor en el motor principal o intercambiador de calor en la caldera de diésel Hurricane. La válvula permite el uso de

caldera de diésel para calentar agua independientemente de la calefacción del barco utilizando el intercambiador de calor Seward de 85k BTU y elemento eléctrico de 1500W.

• Desalinizador Sea Recovery de 1000 galones por día

• Fyre Watch auto en la sala de máquinas

• Extintor de incendios FE-241 con apagados automáticos

• Extintores de incendios

• Ventiladores Hella de 12 voltios

• Detector de monóxido de carbono

• Inodoros Tecma

• Rejillas de ventilación personalizadas Delta-T, excluyentes de agua para la sala de máquinas 12VDC y 110VAC

sistemas

• Nuevo silenciador Harko (2006) para el sistema de escape seco del motor principal

• Sistema de cambio de aceite de transmisión Twin Disk MG-5050

• Actuador Naiad, sellos superior e inferior reemplazados (2020)

• Unidad de tratamiento de combustible De-Bug L500 para el motor principal (2006)

• Sistema de pulido/transferencia de combustible ESI con una bomba Baldor de 3 GPM, 5 diafragmas – 120 voltios

de servicio continuo. La unidad se puede usar mientras navega.

• Mangueras de combustible originales reemplazadas en su totalidad con manguera Parker de grado comercial y

accesorios hidráulicos; todos los tanques de combustible fueron vaciados y limpiados a fondo en 2021

(las líneas de combustible fueron reemplazadas recientemente, bomba de cebado de combustible Walbro conectada a todos los motores

y filtros de combustible Racor)

• Monitor de ciclo de sentina y alarma de alta agua en la cabina de mando

• Bomba de sentina de emergencia Rule 4000 gph

Cubierta y Casco

DECK Y CASCO

• Winche Maxwell 3500

• Cubiertas repintadas (2021)

• Anclas: (105 lb. CQR, FX 55 Fortress) 400' de cadena de 3/8 pulgadas para la ancla principal

• 50' de cadena seguida de 350' de soga de nylon trenzada de ¾" para la ancla secundaria

• Rodillo de proa doble Kato Marine personalizado

• Lavado con agua salada en la cubierta de proa; lavado con agua dulce en la cubierta de proa

• Bit de amarre Schoellhorn-Albrecht personalizado en la cubierta de proa

• Balsa salvavidas Winslow OFFSHORE para seis personas

• Ancla marino Paratech, diámetro de 24' con 400' (+/-) de soga de nylon trenzada de ¾" bolsa de desecho

• Equipos de seguridad

• Embarcación auxiliar Highfield de 10.5' con motor fuera de borda Suzuki de 15 hp con inyección de combustible

• Luces de cortesía en la cubierta

• Luces exteriores

• Sistema de grúa - cuerdas reemplazadas con cordón de Dynema/Spectra en (2022)

• Sistema de estabilización de rodillo Paravane y también funciona como un flopper de anclaje

tope recién instalado en 2006, aparejo de pie reemplazado (2021) con cables de acero inoxidable

• Pantallas para todas las escotillas, puertas corredizas y portlights

• Caja de cubierta de FRP de 6' montada en la cubierta

• Chocks de acero inoxidable Weaver

• Luces de inundación Hella en la cubierta de proa y en la cubierta superior del barco - montadas en el mástil

• Mástil repintado en 2005

• Ducha de agua dulce caliente y fría en la cabina

• Dos tanques de retención de FRP de 25 galones

• Caja de cubierta de FRP montada en la cubierta de proa

• Enclosure de Isinglass en la cabina trasera desmontable

• Escaleras de natación y buceo

• Grúa de paso de natación para sostener el bote auxiliar a través del paso de natación

• Junta de empaquetado mantenida y reempaquetada con material de grafito (2022)

• Válvula de mar del generador reemplazada (2022)

• SoniHull - Sistema de anti-fouling ultrasónico

• Compresor de buceo Coltri MCH-6 montado en un recinto NuvAir

Sistema Eléctrico

SISTEMA ELÉCTRICO

• Generador Northern Lights de 8Kw con protección acústica

• Dos paneles solares comerciales Sunpower en el techo de la casa de mando que proporcionan una carga de 700 vatios

con controlador de carga Outback

• Banco de baterías de la casa delantera = seis baterías Lifeline de 6VDC para almacenamiento de 1200Ah

controlado a través de un interruptor A-B-AB con fusibles de clase T de 400 amperios en todas

las baterías (todas las baterías reemplazadas en la primavera de 2022)

• Banco de baterías de la casa trasera = seis baterías Lifeline de 6VDC para almacenamiento de 660Ah

controlado a través de un interruptor A-B-AB con fusibles de clase T de 400 amperios en todas

las baterías (todas las baterías reemplazadas en el verano de 2022)

• Batería de arranque del motor principal (Interstate 12VDC - reemplazada en el verano de 2021)

• Inversor/cargador marino Outback de dos 2800 vatios con controlador MATE

• Entradas de energía de muelle dual de 50 amperios con cables de alimentación asociados, múltiples adaptadores,

aisladores galvánicos y un sistema de protección contra polaridad inversa

• Baterías de arranque separadas e isoladas para el motor principal, el ala y el generador

(nuevas fechas arriba) con interruptores paralelos ON/OFF separados

• Aislador-eliminador Ample Power para la batería de arranque del motor principal

• Sistemas de monitoreo de energía eléctrica en la casa de mando: monitores de batería Ample Power,

monitores de panel solar, medidores eléctricos de CA (voltaje, ciclos por segundo,

amperaje)

Información Adicional

INFORMACIÓN ADICIONAL

• Motores revisados y todos los aceites de lubricación cambiados regularmente

• Amplio inventario de piezas de repuesto

• Forros de techo reemplazados con respaldo de Visquine para eliminar la transmisión de humedad

que causa fallos en el forro de techo

• Plataforma de natación con puerta de popa añadida (2025)

• Rejillas de suelo de teca añadidas en el pasillo (2025)

• Zinc cambiados (2025)

• En superb estado, tanto exterior como interior

• Se ha prestado verdadera atención al detalle en "Salish Aire"

Descargo de responsabilidad

El corredor ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no garantiza la exactitud de esta información ni garantiza el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Este buque se vende "tal cual".