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Bertram 54 Convertible

€298.227 Precio: US$349.000

Presentado por:

Crow's Nest Yachts

151 Shipyard Way, Suite 3
Newport Beach, CA, 92663
Estados Unidos
949-676-6437

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Marca Bertram
Tipo 54 Convertible
Construcción 1997
Estado del barco Usado
Precio US$349.000
Clase de oferta Motor
Categoría Barco convertible
Eslora 16.46 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación San Diego, California, Estados Unidos
Eslora total 16.46 m
Manga 5.16 m
Calado máximo 1.58 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Caterpillar
Modelo del Motor 3412
Combustible Diesel
Propulsión 1350 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Horas de motor 7100
Tipo de motor Interior
Marca Motor Caterpillar
Modelo del Motor 3412
Combustible Diesel
Año Motor 2024
Tipo de transmisión Transmisión directa
Horas de motor 50
Camarote de invitados 3
WC invitados 3
Tanques combustible 1450 gal
Tanques agua dulce 250 gal
Tanques de reserva 50 gal

Descripción

"Tres Juanes" es un excelente ejemplo del popular Bertram Convertible Sportfish de 54' y verdaderamente es único con su legendario casco Deep V. Los Bertram de 54' son, sin duda, conocidos como uno de los mejores barcos para navegar en mares agitados que se han producido. Sin embargo, en reposo, tienden a mecerse. Esto se ha rectificado con la adición de un estabilizador giroscópico SeaKeeper 9 instalado en 2015. Ahora tienes lo mejor de ambos mundos, un gran barco que es una plataforma de pesca extremadamente estable.

Su interior fue renovado/actualizado en 2017 y es absolutamente impresionante. Hay trabajos en madera personalizados en muchas áreas, algunos fueron reemplazados. La cocina recibió (4) nuevos refrigeradores KitchenAid de acero inoxidable tipo cajón, con dos de ellos siendo un combo de refrigerador/congelador, una cocina de superficie plana, horno de microondas, fregadero y grifería. Suelos de teca y holly en las áreas de la cocina y el comedor.

Está propulsada por confiables Caterpillar 3412 con 1350hp cada uno.

Está equipada con muchos equipos y ha tenido muchas más actualizaciones/mejoras como se detalla en las especificaciones adjuntas. Generador de agua, pozo vivo en la popa, hardtop de fibra de vidrio, ¡y mucho, mucho más!

Su gel-coat original brilla y tiene franjas pintadas recientemente en 2024.

Mantenida por el capitán y verdaderamente es una visita obligada.

Ha habido muchas actualizaciones importantes en los últimos diez años, algunas muy recientes. Incluyen:

2014 - Instalado en el puente un display multifuncional táctil Furuno de 14", sensor GPS y paquete de cartas Navionics 911. Costo $7,800

2015 - Se instaló un estabilizador giroscópico Seakeeper 9 debajo del suelo de la cabina. Costo cerca de $100,000.

2017 - Se actualizó el congelador de la cabina, se añadieron (4) cajones Subzero en la cocina, se reconstruyó el mueble de la TV y el bar incluyendo DVD en el salón principal, se reemplazó la moqueta y la tapicería en todo el barco, se reemplazó el cerramiento del timón y los muebles en la sala de máquinas, se reconstruyó la escalera del puente y mucho más. Costo $40,000.

2022 - Se añadió en el puente un plotter de cartas/finder de peces Furuno Nav Net TZtouch 3 de 16" con pantalla de vidrio (full HD). Se añadió un plotter de cartas/finder de peces Furuno Nav Net TZtouch 3 de doble canal de 19" con pantalla de vidrio IPS full HD, interruptor de red Furuno HUB101. Se añadió un radar Doppler de estado sólido de 100 vatios Furuno con analizador de objetivos y seguimiento rápido más antena. Costo $30,000.

2024 - Se reconstruyó el motor de estribor. Costo $130,000.

Como puedes ver, este barco ha sido continuamente actualizado y mantenido bajo esta propiedad. Hay recibos para todo lo anterior y muchos otros artículos no mencionados aquí. Actualmente hay un capitán conocido de San Diego manteniéndola y continuando con las mejoras.

****ESPECIFICACIONES PRELIMINARES***

Cabina de pilotaje

 

Al abordar el “Tres Juanes” por el escalón de la popa y a través de la puerta de la popa, notarás el gran tamaño de la cabina bien distribuida. Esta área está diseñada para la pesca seria, relajarse y facilitar la entrada al bote auxiliar o al agua. Incluye;

 

  • Escalón de la popa
  • Puerta de embarque en la popa
  • 3 tubos para atún integrados en la popa
  • Gran caja de pescado/pozo de vida integrada en la popa con ventana de visualización
  • Ducha caliente y fría
  • 10 soportes para cañas empotrados
  • 2 taquillas de equipo integradas a cada lado
  • Escalones de cortesía retráctiles a cada lado
  • Suelo de teca en la cabina
  • Segundo sistema de cebo integrado en el lado derecho delantero
  • Acceso a la sala de máquinas
  • Gran congelador integrado en el lado izquierdo delantero
  • Glendinning Cable Master a cada lado
  • Fregadero integrado con agua a presión
  • 2 sillas de combate portátiles
  • Soporte de caña personalizado (4 soportes para cañas)
  • Nuevo sistema de apagado de emergencia del motor
  • EPIRB
  • SeaKeeper 9 bajo el suelo de la cabina
  • Sistema de lavado con agua salada y dulce
  • Iluminación de cortesía
  • Conexión de 30AMP a cada lado
  • Almohadillas de borde de cabina
  • 3 grandes escotillas de cubierta (acceso al estabilizador giroscópico SeaKeeper 9, almacenamiento y algunos sistemas del barco)

Flybridge

Al subir la escalera desde la cabina, entras en la cubierta del puente del torneo. Muy bien distribuido con electrónica mejorada, todo integrado en el consola (superior e inferior). Las dos sillas de timón tienen una excelente vista de la cabina y hay una gran área de asientos delante de la consola (asientos para hasta 6 personas cómodamente). Esta área incluye;

 

  • Dos sillas de timón Stidd
  • Techo duro
  • Cerramiento de 3 lados con grandes aberturas con cremallera para el flujo de aire. (Policarbonato)
  • Asientos en forma de L adelante (asientos para hasta 6 personas)
  • Controles de motor hidráulico Hynautic
  • Instrumentos de motor completos
  • Controles de ancla sin cadena
  • Actuador FireBoy
  • Controles de aletas de trimado
  • Iluminación en el techo (2 blancas 2 rojas)
  • Altavoces de estéreo
  • 6 lanzadores de cohetes en la parte trasera de la cubierta del puente
  • Controles de SeaKeeper 9
  • Controles de piloto automático Navpilot
  • Grandes luces LED mirando hacia atrás en la parte trasera del techo duro
  • Radio VHF Icom ICM324 (2)
  • Controles de foco ACR
  • Indicadores de combustible
  • Sistema de arrastre
  • Sincronizador de motor
  • Controles de estéreo
  • **Otras electrónicas importantes descritas en la página 3

Alojamientos

Subiendo desde la cabina 3 escalones hacia el espacioso salón principal, área de comedor y cocina en cubierta. Esta área es amplia y acogedora.

Salón

  • Controles de aire acondicionado y calefacción Cruisar
  • Gran sofá en forma de L
  • Panel principal de distribución eléctrica 24V, 120V/240V AC con controles de encendido y apagado del generador, controles de distribución para energía de muelle
  • 15 luces empotradas en el techo
  • Grandes ventanas en todo, todas con persianas de madera personalizadas
  • Gabinetes de almacenamiento
  • 4 altavoces estéreo empotrados en el techo
  • Fabricador de hielo Uline y bodega de vino (personalizada)
  • Receptor estéreo AV integrado Denon (incorporado)
  • Televisor Samsung (incorporado en el mobiliario)
  • Sistema de selección de altavoces estéreo Niles

Área de Comedor y Cocina

La cocina está en el lado de babor, delante del salón principal. Mucho espacio de almacenamiento y encimera. Incluye:

  • Suelo de teca y abeto
  • Corredores personalizados
  • Gran comedor en forma de U con mesa de corian
  • Iluminación de acento debajo del comedor
  • 5 armarios con puertas correderas
  • 6 taquillas sobre la encimera
  • Estufa eléctrica de 3 quemadores Kenyon con tapa personalizada para espacio adicional en la encimera
  • 2 fregaderos
  • 3 luces empotradas sobre la encimera
  • 4 cajones de refrigerador/congelador sub cero empotrados
  • Horno de convección

Alojamientos para dormir

Hacia adelante y abajo varios escalones, entras en los 3 cuartos de dormir para propietarios e invitados y 3 baños, todos con duchas en cabina.

 

 

 

1er Huésped Cabeza en el Lado Derecho del Pasillo

El cabezal del invitado incluye:

  • Inodoro eléctrico Raritan
  • Ducha grande, luz en el techo de la ducha y asiento
  • Lavadora apilada en el armario y secadora separada
  • Techo de espejo con luces integradas
  • 2 armarios sobre la encimera
  • Fregadero con grifo de agua caliente y fría
  • Entrada separada desde el pasillo y también puerta separada al camarote de invitados para 2 justo adelante en el mismo lado

Camarote de invitados lado derecho

  • Camas superiores e inferiores
  • Luces de lectura para ambas camas
  • 2 luces de techo
  • Controles de aire acondicionado y calefacción
  • 2 cajones debajo de la litera inferior
  • 2 cajones separados
  • Gran armario colgante
  • Escotilla de apertura en el techo

Cabina del propietario Lado izquierdo del pasillo

  • Cama Queen Island
  • 6 luces de techo en reóstato
  • Controles de aire acondicionado y calefacción
  • 2 cajones debajo de la mesa de noche con lámpara
  • Gran armario colgante (forrado de cedro)
  • Gran cajón debajo de la parte delantera de la cama
  • Altavoces estéreo de techo
  • Escotilla de apertura en el techo
  • Armario con estanterías iluminadas
  • Iluminación de acento alrededor y debajo de la cama

Baño privado del propietario

  • Cabeza eléctrica Raritan
  • Ducha de pie con luz superior
  • Gran encimera con lavabo, grifo Grohe, iluminación sobre la encimera
  • Techo espejado con iluminación incorporada
  • Cajones y taquillas debajo de la encimera
  • Taquillas espejadas justo encima de la encimera.
  • Encimera de Corian
  • Ventilador de extracción
  • Suelo de madera con corredor

Cabañas de invitados delanteras

Al frente se encuentra la segunda cabina de invitados con baño privado y ducha independiente.

  • Una cama doble en el lado de babor y una litera individual elevada en el estribor
  • Gran escotilla de apertura en el techo
  • Armario (forrado de cedro)
  • Lámparas de lectura en cada cama
  • Iluminación de acento alrededor de las camas en el suelo
  • 6 cajones debajo de la cama doble de babor
  • 5 armarios sobre la cama de babor
  • Controles de aire acondicionado
  • Enchufes de 110V

Cabina de invitados con baño privado

  • Ducha de esquina con asiento y luz superior
  • Fregadero y espacio en la encimera
  • Ventilador de extracción
  • Gabinetes debajo de la encimera del fregadero
  • Gabinetes con espejo sobre la encimera
  • Piso de madera

Eléctrico

  • (2) 20KW
  • Generadores Northern Lights. El generador de babor tiene 4900 horas. El generador de estribor tiene 4700 horas (en la sala de máquinas)
  • Sistemas eléctricos de 12V/24V DC
  • Sistema eléctrico de 120V/240V AC
  • Panel de suministro de 24V (en la sala de máquinas)
  • (2) Cargadores inteligentes Newmar Phase Three (en la sala de máquinas)
  • Molinete eléctrico de ancla en la proa. Controles de pie en la cubierta y controles en el puente volador
  • Grúa de elevación para el bote en el lado de babor de la cubierta de proa

Sala de máquinas

  • Dos Caterpillar 3412 de 1350HP cada uno
  • El motor de babor tiene 7100 horas, la mayoría de las cuales fueron horas de pesca a baja velocidad
  • El motor de estribor fue reconstruido este año 8/2024 a un costo de $130,000
  • Ventiladores de sentina
  • Alarmas de alta agua en la sentina
  • Sistema de cambio de aceite
  • Indicadores de motor completos y arranque/parada.
  • Sistema de combustible Racor dual con válvulas selectoras para los motores principales
  • Interruptor de paralelo de batería
  • Generador de agua Village Marine
  • Sistema de incendio Halon Fire Boy
  • Calentador de agua caliente

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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