Grand Banks 46 Europa

Actualizaciones y Mejoras

El Grand Banks fue llevado al astillero (3/2025) para reemplazar los tanques de combustible de hierro. Se completó el servicio de 1000 horas del Caterpillar 3126 (420hp). Esto incluyó los enfriadores, intercambiadores de calor y nuevos tubos de escape (más de $25,000). Se instaló un nuevo conjunto de hélices Nibral reacondicionadas en septiembre de 2025.

Mejoras 2024/2025:

• Refrigerador Frigobot (placa del congelador reemplazada 2024).
• Nuevo enchufe GFI en la cocina (agosto de 2025)
• Sofá y sillas del salón limpiados profesionalmente (mayo de 2025)
• Todas las nuevas luces LED (8) instaladas en el cuarto de máquinas y la sala de bombas (2024)
• Nuevo aire acondicionado en el salón instalado (septiembre de 2024)
• Kits de válvulas de plomería reemplazados en los inodoros, y válvula Y instalada para los tanques de retención (julio de 2024)
• 5 extintores de incendios en toda la yate (enero de 2025)
• Generador Northern Lights de 9kw revisado y piezas reemplazadas (junio de 2025)
• El servicio de motores, generador y transmisión incluyó la limpieza de intercambiadores de calor y enfriadores, nuevas mangueras, filtros, fluidos, zincs de motor, etc. (mayo de 2025)
• Nuevos tubos de escape fabricados con mantas personalizadas (julio de 2025)
• Nuevos tanques de combustible (3 por lado/100 galones cada uno) abril de 2025 ($45,000 por fabricación, remoción e instalación).
• Zincs de transom y eje (mayo de 2025)
• Varias mangueras hidráulicas reemplazadas para estabilizadores (2024)
• Nueva bomba de presión de agua dulce y tanque acumulador de agua de 6 galones (junio de 2024)
• Nuevo colador de agua cruda GROCO (mayo de 2025)
• 4 nuevas luces LED subacuáticas Lumitec Quattro blancas/azules (mayo de 2025) Instalar nuevo cableado para luces subacuáticas.
• Nuevos conectores de batería e inversor. Nuevo enchufe GFI.
• Embarcación auxiliar Caribe Marine de 10’ 2024 con motor Tohatsu de 9 hp (10 horas)
• Nuevas hélices Nibral reacondicionadas - 28” x 28” (septiembre de 2025)

Descripción proporcionada por el fabricante

Construido sobre la misma forma de casco que el popular GB 46 Classic, el Grand Banks 46 Europa ofrece una espaciosa casa de cubierta que se abre hacia popa a un cockpit sombreado. El espacio adicional de la sala de estar y el área del cockpit, el espacio de cubierta bien protegido, el abundante almacenamiento en todo el barco y la amplia área del flybridge se suman a un diseño muy popular. El flybridge se extiende sobre ambas cubiertas laterales y el cockpit, proporcionando una protección adicional del sol y del mal tiempo. Este flybridge extendido es lo suficientemente espacioso para una estación de dirección y navegación completa con asientos incorporados, un área de entretenimiento y un dinghy montado a través del barco. Una característica prominente del diseño Europa es su conexión de la sala de estar interior con el cockpit exterior. Con la hermosa puerta corrediza abierta en anclaje o en el muelle, el espacio habitable fluye naturalmente del interior al exterior. La cocina es fácilmente accesible a este espacio de vida ampliado, un bono para el entretenimiento. El diseño estándar presenta una cabina delantera con cama queen y baño en suite, y una segunda cabina a babor con dos literas individuales. Un baño para invitados con ducha se encuentra a estribor. El acceso a la sala de máquinas en el 46 Europa es a través de una entrada por el mamparo trasero debajo del cockpit. Esto permite realizar chequeos rápidos del equipo sin molestar a los invitados y la tripulación en la sala de estar principal. La sala de máquinas, con cinco pies de altura, tiene mucho espacio para la instalación del generador estándar y una variedad de opciones. Al igual que el Grand Banks 46 Classic y el Motor Yacht, el Europa puede ser impulsado por varias opciones de diésel, desde un solo motor hasta un par de V8 sobrealimentados. Las velocidades de crucero oscilan entre ocho y 14 nudos y las velocidades máximas pueden alcanzar los 18 nudos.

Recorrido y detalles de la embarcación

Safari es un diseño de galera con dos camarotes y dos baños. Se puede abordar desde cualquiera de los lados, a través de puertas de embarque laterales. Se puede acceder al salón directamente a través de puertas correderas dobles desde el cockpit. Avanzando hacia adelante, la cocina en forma de U está a babor, y a estribor hay una estación de mando inferior con un asiento de timón y una puerta que da a la cubierta lateral de estribor. Hacia adelante y bajando cuatro escalones están los cuartos de dormir. A babor está el camarote de invitados con dos camas individuales. A estribor está el baño de invitados con una ducha separada, así como un cuarto de utilidades separado con lavadora y secadora apiladas y armarios de almacenamiento. Hacia adelante está el camarote principal con una cama queen en el centro y un compartimento de baño en suite con ducha separada. Totalmente hacia adelante está el locker de anclas.

Desde el amplio cockpit hay una escalera de aluminio con peldaños de teca que proporciona acceso al flybridge. El puente superior ofrece una segunda estación de mando. La cubierta sobre el cockpit trasero proporciona un davit y almacenamiento para el dinghy.

Salón:

El salón abierto cuenta con una entrada de puertas correderas dobles, grandes ventanas (que ofrecen vistas panorámicas de su entorno de navegación), un sofá en forma de L y dos sillas tipo barril, una mesa alta-baja, con la cocina y la estación de mando inferior hacia adelante.

• Sofá en forma de L con almacenamiento debajo
• Tabla alta-baja de teca con lados plegables
• Dos sillas tipo barril con almacenamiento
• Armario de almacenamiento lateral
• 2 paneles de control de aire acondicionado en el salón
• Cuatro (4) grandes ventanas con deslizadores parciales, pantallas y mecanismo de bloqueo
• Control de estéreo

Cocina:

Cocina en forma de U bellamente equipada con gabinetes de teca, doble fregadero de acero inoxidable, refrigerador y congelador, abundante almacenamiento tanto debajo como sobre la encimera, con excelentes vistas panorámicas a través de las ventanas. En estribor está la estación de control del timón inferior.

• Cocina en forma de U
• Refrigerador Frigoboat (nueva placa fría 2024)
• Congelador profundo (reemplazado en 2020)
• Horno de microondas Samsung
• Estufa eléctrica de 2 quemadores con superficie de vidrio
• Doble fregadero de acero inoxidable
• Gabinete de vidrio para stemware y bar de teca
• Estante para copas, estante de especias y gabinete de suministros de limpieza, gabinete de almacenamiento profundo con la tostadora, sartenes, licuadora y cafetera.
• Almacenamiento en gabinete inferior
• Drawer de almacenamiento con vajilla de melamina
• Calentador de agua de 11 galones

Timón Inferior:

El timón inferior cuenta con controles completos para los motores, sincronizador, aleta de trimado, bocina, limpiaparabrisas y controles de ancla, así como los paneles eléctricos de 12V y 110V para todos los sistemas de la embarcación. El monitor Garmin es una unidad repetidora de la unidad de control del puente principal. Se proporciona un panel de luces de advertencia para la presión de aceite, bombas de sentina y luces del cuarto de máquinas.

• Caterpillar 3126E (420 hp)
• Monitor Garmin (el control principal está en el timón superior)
• Repetidor de piloto automático Garmin
• Sincronizadores Glendinning
• Estabilizadores Naiad
• Aletas de trimado Bennett
• Radio VHF ICOM 422
• Luces LED submarinas Lumitec Quattro (nuevas 5/2025)
• Ancla hidráulica
• Brújula Ritchie
• Panel de interruptores
• Interruptores de arranque de motor y generador
• Salidas AC/DC
• Estéreo Pioneer
• (3) Unidades de aire acondicionado Marine Air Systems (1 nueva unidad 2024)

Camarote Principal:

El V-Berth delantero alberga el amplio camarote principal, completo con una cama queen en isla, un tocador alto de teca, un armario colgante tipo walk-in y un baño en suite.

• Cama queen en isla con dos lámparas de lectura decorativas sobre la cabeza
• Almacenamiento en cajones debajo de la cama
• Espejo biselado de longitud completa
• Tocador de teca con 12 cajones
• 1 panel de control de aire acondicionado SMX
• Luces empotradas en el techo
• Escotilla en el techo con pantalla
• Armario colgante tipo walk-in con estantes y puertas dobles
• Baño en suite
• Pisos de parquet
• Locker de anclas hacia adelante

Baño en Suite Principal:

Amplio baño en suite con tocador, inodoro de vacuflush y ducha de pie.

• Tocador con compartimentos de almacenamiento debajo
• Inodoro de vacuflush (sellos reemplazados 2024)
• Ducha de pie completa con grifo Grohe, cortina y desagüe de teca
• Monitor de tanque de retención
• Panel de control de aire acondicionado
• Ventanas de portillo
• Luces empotradas en el techo

Camarote de Invitados:

Hacia adelante, bajando cuatro escalones por el lado de babor, está la habitación de invitados con dos (2) camas individuales una al lado de la otra. Un armario de almacenamiento divide las camas en el lado del casco de babor. Hay grandes cajones de almacenamiento debajo de cada cama. Al otro lado del pasillo está el baño de invitados.

• Camas individuales una al lado de la otra con 4 cajones de almacenamiento debajo de cada cama
• Armario colgante de teca
• Luces empotradas
• Pisos de parquet
• Pared con espejo
• Acceso al tanque de aguas negras debajo del suelo

Baño de Invitados:

Bajando los escalones en el pasillo hacia estribor está el cómodo baño de invitados. Completo con un tocador y almacenamiento, ducha completa y unidad de lavadora/secadora.

• Inodoro de vacuflush (sellos reemplazados 2024)
• Tocador con compartimento de almacenamiento
• Ducha completa con grifo de mano Grohe y cortina
• Unidad de lavadora/secadora Haier en el armario de almacenamiento de la ducha
• Ventanas de portillo
• Salida de aire acondicionado con ventiladores
• Monitor de tanque de retención
• Iluminación empotrada

Cubierta y Casco:

• Techo duro extendido
• Cubierta lateral cubierta para caminar alrededor
• Ancla
• Cubierta de cockpit cubierta
• Amplio almacenamiento en lazarette debajo de la cubierta
• Plataforma de natación de teca con escalera de acero inoxidable extensible
• 150' de cadena y ancla de 45 lb.
• Brazos y cuchillas de limpiaparabrisas

Cubierta del Flybridge:

El flybridge se accede desde el cockpit a través de una escalera. Hacia adelante hay dos asientos de banco, mirando hacia adelante y hacia atrás, con almacenamiento debajo. Hay dos mesas de teca detrás de los bancos. Un davit para lanzar el dinghy está posicionado en el puente trasero. El flybridge se extiende sobre ambas cubiertas laterales y el cockpit, proporcionando protección adicional en caso de mal tiempo.

Estación de Timón:

• Plotter/Sonda/Radar/Piloto automático Garmin
• Controles de Caterpillar
• Control de estabilizador
• Control de ancla
• Brújula Ritchie
• Superficie de cubierta de teca con puente extendido
• Asientos de banco dobles para 8 con cojines (reemplazados 2020)
• Dos mesas de teca sobre pedestales de acero inoxidable
• Davit Marquipt
• Embarcación auxiliar marina Caribe de 11' 2024 (motor Tohatsu de 9.8HP)
• Escotilla en el techo que cierra el acceso a la escalera
• Escalera de aluminio con peldaños de teca hasta el puente
• Techo de lona negra
• (1) ancla Fortress (FX55) y (1) ancla Danforth (45 lbs.)

Cuarto de Máquinas:

El cuarto de máquinas se accede a través de una gran escotilla en la cubierta trasera. Antes de entrar a través del mamparo del cuarto de máquinas, hay un cuarto de bomba/utilidades. ¡Servicio de 1000 horas completado con 6 meses de garantía!

• Doble Caterpillar 3126 / (en línea 6 cilindros/ cuatro ciclos) 420 hp (3790 horas) servicio de 1000 horas 5/25 (Retirar intercambiadores de calor, enfriadores de aire y enfriadores de engranajes (limpiados). Drenar refrigerante y rellenar. Cambiar aceite de transmisión y aceite de motor. Reemplazar filtros y racors. Nuevas hélices y zincs. Reemplazar correas, filtros de aire y filtros de respiración. Reemplazar mangueras y abrazaderas de separador de aire. Reemplazar líneas de aceite de transmisión.
• Generador Northern Lights de 9kw, servicio 5/25 (nueva bomba de agua, nuevas correas, cambiar aceite y filtro, cambiar filtro de combustible y racor)
• Nuevos elevadores de escape con mantas (julio 2025)
• Hélices nibral recién reacondicionadas 28" x 28"
• Transmisión Twin Disc (engranajes MG 5061) relación 2:47:1
• Calentador de agua (11 gal)
• (5) baterías AGM (2 motor/2 casa/1 generador) nuevos conectores eléctricos
• Estabilizadores Naiad
• Aletas de trimado Bennet
• Filtros de combustible y separadores de agua Racor dual 900
• Filtro de combustible Racor 500 para generador
• Enfriado por agua dulce
• Sistema de cambio de aceite Groco
• Engranajes de disco gemelo
• Ejes con empaques de empaquetadura
• Alarma de temperatura del motor
• Dirección hidráulica
• (3) bombas de sentina
• Ventiladores de soplado del cuarto de máquinas (reemplazados 2024)
• Generador de agua Marine Systems
• Nueva bomba de agua dulce Shurflo de 4 galones (2024)
• Nuevo tanque acumulador de agua de 5 galones (2024)
• Poder de muelle de 50 Amperios
• (8) Nuevas luces LED en el cuarto de máquinas (2024)
• Nuevo kit de colador de agua cruda Groco con válvula de bola con brida (5/25)
• Nuevos tanques de combustible de aluminio instalados con válvula de sitio (5/25)
• Nuevos zincs (ejes, aletas de trimado, motor)
• Nuevo interruptor de paralelo de batería y conectores para arranque del motor
• (3) unidades de compresor de aire acondicionado (1- Nueva unidad de flujo marino para el salón 2024)

Eléctrico:

• Sistema eléctrico de 10 voltios 50A AC
• Sistema eléctrico de 12 voltios DC
• Generador Northern Lights de 9KW en escudo de sonido
• Sistema de inversor/cargador Xantrex
• Cargador de batería Mastervolt 12/35-3
• (2) baterías de casa 8D (2) baterías AGM de motor, (1) batería de generador

Tanques

• 6 nuevos tanques de combustible de aluminio instalados en mayo de 2025 (300 galones cada lado) fabricados por SP Sheet Metal Company.
• 3 tanques de agua en medio del barco (100 galones cada uno) en el suelo delantero
• 2 tanques de retención y desagüe al mar

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.