Mainship 350 Trawler
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Admiral Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Mainship |
|---|---|
| Tipo | 350 Trawler |
| Construcción | 1997 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$139.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 10.67 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Daytona Beach, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.67 m |
|---|---|
| Manga | 4.32 m |
| Calado máximo | 1.12 m |
| Peso seco | 22000 libras |
| Marca Motor | Volvo |
|---|---|
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1997 |
| Propulsión | 200 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 2600 |
| Marca Motor | Volvo |
|---|---|
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1997 |
| Propulsión | 200 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 2600 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| WC invitados | 1 |
|---|---|
| Tanques combustible | 300 gal |
| Tanques agua dulce | 130 gal |
| Tanques de reserva | 15 gal |
Descripción
¡Listo para el gran bucle o las Bahamas, tú eliges! Este es el ejemplo más limpio y mejor equipado del popular Mainship 350 que he visto. Un referente en popularidad entre los propietarios, con dos Volvo 200, proporciona mejor velocidad que un arrastrero con una excelente economía de combustible. La rara configuración de motor doble y los propulsores de proa y popa hacen que maniobrarla sea muy fácil. El práctico diseño de dos camarotes y el amplio plano de salón son muy adecuados para una pareja de crucero, y el flybridge se extiende hacia atrás para protección contra el clima y pesca desde la cabina. Lusea ha sido mantenida meticulosamente por sus propietarios y no han escatimado en gastos en muchas mejoras en la cabina y en la sala de máquinas. ¡Una visita para ver a Lusea no decepcionará!
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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