Valkkruiser AK 1100

Información Adicional

El interior está acabado en caoba, y detrás del riel de la cortina hay una iluminación de anillo en la cabina de mando y en la dinette. También está el almanaque que es obligatorio a bordo.

TV:Esta se encuentra en el armario a BB y se eleva y desciende eléctricamente, incluyendo el armario de digitenne.

Camas:2 x en la cabina trasera, 1 x en la proa y 2 x en la cama abatible en la cabina delantera.

Material, colores:La superestructura es blanca, la parte inferior es azul con un ribete amarillo en la línea de flotación.

Tapicería, cortinas:Los cojines son de espuma fría con tapicería azul, las cortinas son amarillas.

Espacios de estar:Cabina delantera con cocina y cama para 2 personas, proa con 1 cama, cabina de mando con sofá y cabina trasera con cama doble.

Camarotes:En la cabina trasera hay un camarote con cama doble.

Camas:2 x en la cabina trasera, 1 x en la proa y 2 x en la cama abatible en la cabina delantera.

Altura de pie:1,90 metros.

Inodoro:Inodoro eléctrico con tapa y tapa de marca Alpha.

Ducha:Bañera con grifo de ducha.

Sistema de sonido:Reproductor de CD de radio.

Baño:Bañera con grifo de ducha en el baño.

TV:Esta se encuentra en el armario a BB y se eleva y desciende eléctricamente, incluyendo el armario de digitenne.

Estufa:Placa de gas de 4 quemadores con tapa de vidrio.

Horno:N/A

Microondas:N/A

Refrigerador:Refrigerador de compresor de 24 voltios marca Coolmatic de 105 litros.

Congelador:El congelador está integrado en el refrigerador.

Calefacción:Calefacción por aire caliente diésel marca Mikuni.

Aire acondicionado:N/A

Radio de onda corta:N/A

Otros:El interior está acabado en caoba, y detrás del riel de la cortina hay una iluminación de anillo en la cabina de mando y en la dinette. También está el almanaque que es obligatorio a bordo.

 Motor, Electra, agua

Potencia:4 cilindros 63HP

Marca:Ford Ebro tipo: 592E 4 cilindros 63HP

Año de construcción:1978

Horas:El contador de horas es digital y se reinicia automáticamente en caso de corte de energía.

Combustible:Diésel

Tanque de combustible:160 litros

Material del tanque:Acero inoxidable 316

Refrigeración:Intercambiador de calor con refrigeración de agua exterior.

Transmisión:Acoplamiento hidráulico marca Velvet con enfriador de aceite.

Flaps de trimado, estabilizadores:N/A

Velocidad de crucero (nudos):12 km

Velocidad máxima (nudos):13 km

Consumo (l/h):+- 3,5 litros por hora

Instrumentos de medición:Sonar, voltímetro, manómetro de aceite, termómetro, tacómetro, medidor de tanque de agua, medidor de tanque de combustible, velocímetro no conectado, contador de horas digital, medidor de batería, sonar Nasa, botón de bocina, botón de parada del motor, interruptor de contacto, panel de control para iluminación de navegación, palanca de control del motor hacia adelante y hacia atrás y acelerador.

Propulsor de proa:Propulsor de proa de 24 voltios que se puede operar tanto desde dentro como desde fuera.

Propulsor de popa transversal:N/A

Voltaje:12 voltios para el motor y 24 voltios para el propulsor de proa, calefacción, refrigerador.

Panel de control:El panel de control está equipado con todos los medidores necesarios, ver foto.

Batería:1 x batería de arranque de 12 voltios y 2 x 12 voltios para sistemas de 24 voltios.

Cargador de batería:Victron de 24 voltios con panel de control, ver foto.

Generador:Generador Honda de gasolina en el compartimento de popa.

Dynamo:1 x 12 voltios para el motor y 1 x 24 voltios para el propulsor de proa, calefacción y refrigerador, y 12 voltios inversor para otros consumidores como las luces en los techos.

Inversor:12 voltios 350 vatios.

Generador eólico:N/A

Panel solar:N/A

Sistema de presión de agua:Hidrofóro con tanque de presión de 12 voltios.

Agua caliente:Calentador de 60 litros que se calienta con el agua de refrigeración del motor y con un elemento calefactor de 800 vatios a 220 voltios.

Tanque de agua:2 x 175 litros tanques de plástico.

Tanque de aguas residuales:300 litros en el plato de baño.

Desalinizadora:N/A

Conexión a tierra:En el espejo trasero 220 voltios con enchufe europeo.

Número de motores:1 x Ford Ebro 592E 4 cilindros 63HP.

Números de serie:

Voltímetro:Marca Moto

Tacómetro:Marca Moto

Medidor de tanque de agua:Marca Moto

Medidor de tanque de combustible:Marca Moto

Medidor de presión de aceite:Marca Moto

Termómetro:Marca Moto

Otros:Medidor de profundidad marca Nasa, panel de control de iluminación de navegación, voltímetro de sistema de 24 voltios marca Technautic, Ruddersave marca Taselaar no conectado.

Winches:Winche de ancla manual con 30 metros de cadena y ancla de acero inoxidable. 

Bote auxiliar: negociable !!!!

También se puede adquirir un Plastimo Rib 270 con banco y remos.

Motor fuera de borda:También se puede adquirir un motor fuera de borda Yamaha de 4 tiempos 4HP de gasolina con tanque separado.

Grúas:2 unidades de acero inoxidable 316 con winches de acero inoxidable.

Otros:

En la madera de almacenamiento hay bordes de acero inoxidable 316 a ambos lados, el control exterior está equipado con un volante de acero inoxidable 316 y medidores de presión de aceite y temperatura, interruptor del propulsor de proa, botón de claxon, interruptor del limpiaparabris, y conexión exterior para el radio, y conexión de 12 voltios para un proyector separado.

También hay una bomba de cubierta y en la cabina de mando en la cubierta trasera hay una conexión donde se puede conectar la manguera.

En la cubierta trasera a SB también hay un compartimento donde se encuentran la manguera de agua, amarras adicionales y una escalera. Los techos en la cabina delantera, cabina de mando, cabina trasera y baño-ducha están acabados con cuero sintético beige. En la cabina de mando hay un asiento de timón para cuando se navega desde dentro y para afuera hay un asiento de timón de pez espada.

Hasta donde sé, no hay defectos excepto que hay algunas marcas de condensación visibles en las ventanas, lo cual es normal en ventanas de vidrio simple.

El motor puede sudar un poco de aceite, pero esto también es normal en un motor de 1978, además, el motor fue revisado en 2020 y se le colocaron un nuevo árbol de levas, empujadores de válvula, anillos de pistón, rodamientos, se planificó la cabeza y se volvieron a asentar las válvulas y se rectificaron los cilindros. Y se instaló una nueva bomba de agua.

El vendedor informa que los datos del barco se han presentado de buena fe, pero no puede garantizar su exactitud ni ofrecer garantía sobre el estado del barco ofrecido. Aconsejamos a un comprador que se ponga en contacto con un agente o un experto para obtener más seguridad sobre el estado del barco. Este barco se ofrece bajo reserva de cambios de precio y/o cancelación por parte del propietario. También puede haber sido vendido en los últimos días.