VZ VZ18
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Navark YachtBrokers Sweden
Suecia
Marca | VZ |
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Tipo | VZ18 |
Construcción | 1997 |
Estado del barco | Usado |
Precio | €460.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Yate a motor |
Eslora | 18.5 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Stockholm, Suecia |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 18.5 m |
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Manga | 5.45 m |
Calado máximo | 1.5 m |
Marca Motor | MAN |
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Modelo del Motor | D2840LE401 |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 840 hp |
Horas de motor | 2100 |
Marca Motor | MAN |
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Modelo del Motor | D2840LE401 |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 840 hp |
Horas de motor | 2100 |
Camarote de invitados | 4 |
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WC invitados | 4 |
Tanques combustible | 2 x 1700 litros |
Tanques agua dulce | 1200 litros (Acero Inoxidable) |
Tanques de reserva | 460 litros |
Descripción
VZ18, un yate a motor clásico en muy buen estado del renombrado astillero Cantiere Nautico VZ en Italia conocido por su diseño atemporal, artesanía y alta calidad.
Sealife funciona de manera eficiente en combustible a baja velocidad (7-9 nudos) ya que los motores están diseñados con una función de baja velocidad, así como también funciona de manera estable a alta velocidad (20-22 nudos). El amarre del barco en un lugar protegido en Gotemburgo está disponible todo el año, posiblemente.
Mantenimiento realizado cada año según el programa de servicio. Revisiones anuales sobre incendios y GLP a bordo. Bien equipado y con muchas actualizaciones recientes. La documentación está disponible. Sealife tiene todos los papeles que demuestran que se ha pagado el IVA.
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¡Precio reducido!
EQUIPAMIENTO
Generador, Onan 12.5kW
Sonar, Puente de mando y Flybridge
Radar, Puente de mando y Flybridge
Plotter, Garmin, Estación de mando y Flybridge
Piloto automático, Navcontrol (Necesita revisión)
Brújula, Electrónica en la estación principal, brújula clásica en el flybridge
Radio, Bluetoth en el timón y el flybridge
VHF, Garmin, Timón y Flybridge
Lavavajillas, Bosch, 2021
Horno/Cocina, Gas Ilve, 2018
Calefacción, caldera Kabola, calefacción por agua, 2018. Termostato en cada cabina
Agua caliente, 220V
Lavadora, Bosch lavadora/secadora combinada. Revisión 2018
Frigorífico Congelador, nuevo 2018
Aspiradora central
Refrigerador en el flybridge
Lámparas LED
Cargador de batería Mastervolt 24/100
Balsas salvavidas, 3 para 16 personas
Escalera de natación
Propulsor de proa
Propulsor de popa
Extintor de incendios en cada cabina
Detectores de humo, 10 pcs
Manteles ignífugos, en cada cabina
Extinción de incendios en la sala de máquinas y espacio para el generador Onan
Cubierta de invierno
Winch de pasarela
Desagüe de cubierta
Barco inflable Highfield roll up 250 con motor eléctrico
Trabajos completados y mantenimiento mayor desde 2018, aparte del mantenimiento normal. En general, todo está documentado ya sea en fotos, facturas o recibos.
Nuevas patas SB Motor 2023
Nuevo regulador de voltaje Generador 2023
Nuevas baterías AGM de operación 4x200ah 2023
Nuevas baterías de arranque en 2022
Motores inspeccionados en otoño de 2022, así como prueba de mar
Tratamiento de epoxi del casco inferior en 2022
Nueva iluminación LED regulable en toda la cubierta de escaneo 2022
Nuevos focos LED regulables en la cubierta de popa y el flybridge en 2022
Nuevos reguladores en el techo de popa en 2022
Nuevos reguladores en el salón 2022
Reformada la electricidad de emergencia en el barco en 2022
Aislamiento acústico en la sala de máquinas, 2022
Aislamiento acústico de la alfombra bajo la moqueta en el salón, 2022
Nueva teca SB/BB en la cubierta de escaneo 2022
Nuevo marco de aluminio como refuerzo para el plano de trimado, 2022
Cambio de bombas maceradoras en los inodoros, 2020-2023
Se limpió todo el fondo, preparación para tratamiento de epoxi, 2021
Se retiraron y se enyesaron nuevamente 7 penetraciones tapadas bajo la superficie del agua 2021 Nuevas mangueras hidráulicas para la pasarela 2021
Se reemplazaron 5 (todas activas) grommets/valvulas de bola bajo la superficie del agua 2020/2021
Nuevas bombas de descarga para todos los inodoros en 2020
Nuevo medidor Gobius para el tanque séptico en la proa, 2020
Nueva bomba de diafragma para ducha/inodoro en la cabina de la tripulación, 2020
Se retiraron ambos timones y mangas de timón. Montados en el pezón de aceite en ambos. 2020
Nuevo bimini 2019
Nueva almohadilla solar 2019
Nueva caja de dirección para el molinete 2019
Bomba de sentina principal inspeccionada y reparada en 2019
Nuevas alfombras en todo el barco en 2018
Cocina recién remodelada y construida en el sitio en 2018
Nuevo capilla 2018 (Actualizado 2021 a "doblaje noruego")
Nueva protección solar en la ventana 2018
Nuevo cargador, Mastervolt 24/100 2018
Motor SB revisado en 2018
Escape reconstruido en ambos motores, cuello de ganso, 2018
Todos los esparcidores impresos en 2018
Nuevo tanque séptico, con desagüe de cubierta 2018
Se lijó toda la cubierta de teca en 2018
Nuevo plotter, VHF y sonar 2018
Se instaló nueva calefacción, Kabola 2017-2018
1 nueva hélice en 2018, ambas equilibradas
Cabinas: 3
Camas: 6
Baños: 3
Cabina de tripulación 1: con ducha e inodoro para 2 pers
Cabina de tripulación 2: 1 pers
La información proporcionada se espera que sea correcta pero no está garantizada
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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