Active Thunder 32 CC

Opciones y Electrónica Notables

• REPOWERED con motores Twin Mercury 300XL Verado 2023 con controles electrónicos DTS, 50 horas originales con garantía restante hasta abril de 2026
• RESTAURADO Active Thunder 32 CC de 1998
• Nuevo SIMRAD Go XSE con transductor SIMRAD / Lowrance Active Imaging, Active Imaging 3-en-1 y Active Imaging Side Scan
• Unidad principal Fusion MS-RA210 con control remoto en el timón, 4 altavoces en la cabina y dos altavoces en la torre
• Re cableado completo que incluye todos los nuevos interruptores de palanca en el timón y los interruptores de batería
• Nueva tapicería en la cabina y el camarote
• Gráficos llamativos con envoltura en el costado del casco
• Arco recubierto en polvo con toldo Bimini que incluye nueva lona
• Nueva iluminación LED en la cabina
• Nuevas luces LED de extensión
• Nueva iluminación LED en el camarote
• Asientos traseros personalizados
• Sillas de timón personalizadas

Construcción

• Fondo – construcción de vidrio sólido
• Carena – moldeado estilo carrera
• Capa de gel – blanco nieve, alto brillo
• Materiales de vidrio – bi y tri-direccional
• Refuerzos y espejo de popa – fibra de vidrio
• Acceso a la cubierta perimetral con superficie antideslizante moldeada

Sistemas Eléctricos

• Salida auxiliar de 12 voltios
• Baterías de alto rendimiento
• Caja de batería de servicio pesado
• Interruptor de desconexión de doble batería
• Ventiladores de sentina (2)
• Bomba de sentina automática de alto volumen
• Sistema anticorrosión Mercathode en los soportes del motor
• Interruptor de seguridad – desconexión del motor con cordón
• Interruptores – iluminados de grado marino
• Interruptores de anulación de aletas de trimado

Equipo Mecánico

• Ojos de proa y popa – acero inoxidable
• 6 cleats, montados en la cubierta
• Montaje del motor - estilo de carrera – atornillado con placas de respaldo
• Entrada de combustible - montada al ras de acero inoxidable
• Indicadores para las aletas de trimado
• Luces de navegación
• Hélice – SS de 4 palas para coincidir con el paquete de potencia
• Protector de bordes – Blanco de alta resistencia al impacto con inserto de acero inoxidable
• Dirección – Hidráulica completa
• Aletas de trimado – con indicadores

Especificaciones del casco

• L.O.A sin plataforma de aluminio – 32’
• Viga – 8’
• Calado – 3’
• Capacidad de combustible – 300 galones
• Agua dulce 60 galones
• Peso – completo aproximadamente 7000 lbs

Cabina/Timón

• Asientos de Helm Bolster – estilo de carrera con fondos de asiento extraíbles
• Funda de Cockpit – Sunbrella
• Buscador de profundidad – integrado en la unidad SIMRAD
• Escotilla de equipo de popa – acolchada
• Extintor de incendios (2)
• Piso – Vinilo gris
• Reposa pies – moldeado
• Detector de gases – electrónico
• Medidores integrados en la unidad SIMRAD
• Barras de agarre – montadas en el tablero y en el asiento trasero
• Iluminación del cockpit
• Asientos traseros – banco integrado con almacenamiento debajo del asiento
• Altavoces (4)
• Volante – envuelto en cuero
• Aceleradores / Cambiadores – Mercury DTS

Cocina/Sala

• Estación de preparación con fregadero de agua dulce y almacenamiento debajo
• Acceso al salpicadero – acceso completo a la parte trasera del salpicadero
• Piso – alfombra
• Escotilla (1) luz natural
• Escotilla (2) oscurecida para reducir la iluminación
• Techo – vinilo blanco o tela personalizada
• Iluminación – directa, indirecta y de suelo
• Asientos enfrentados en sofás
• Sistema de estéreo AM/FM CD
• Almacenamiento – debajo de los sofás, en la litera en V, armarios

Comentarios del corredor

Si eres un fanático de Active Thunder Boats, entonces estás en el lugar correcto. El propietario actual ha pasado más de un año restaurando el querido 32 CC de 1998 de su amigo a su antigua gloria. En honor a su amigo, el propietario actual asumió este proyecto mejorando este barco a su antigua gloria mientras lo actualizaba con características modernas. Si te gustan las carreras de póker o saltar de isla en isla a los lugares de moda locales, entonces "Sra. Rita" seguramente llamará la atención. El propietario actual ha gastado más de $70,000 solo para reponer este barco. No te pierdas esta oportunidad de poseer un clásico completamente restaurado.

renuncia

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en la lista.

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