Chaparral 2335 SS

Descripción proporcionada por el fabricante

Parte crucero nocturno, parte barco deportivo, el Chaparral 2335 SS se puede equipar de la manera que desees. Si los deportes acuáticos son una prioridad, un revestimiento interior de fibra de vidrio antideslizante acelera la limpieza. Para pasar la noche, hay espacio para dos en una cabina que cuenta con 4 pies 11 pulgadas de altura, una ventana en el mamparo de babor y una puerta de cabina de plexiglás deslizante de acceso rápido. Los asientos traseros se pueden quitar para tener acceso completo a la cabina trasera para pescar. En la parte inferior, hay una gran litera en V, una mesa de comedor removible y almacenamiento en las paredes laterales. Un porta-potti se guarda en un compartimento cerrado de estribor. La cocina incluye un fregadero de agua dulce y está disponible con una estufa de alcohol. Hay espacio de almacenamiento en los armarios tanto arriba como debajo de la cocina. Equipado con un tanque de combustible de 75 galones, el Chaparral 2335 SS es perfecto para puertos de escala de larga distancia. SERIE CHAPARRAL SS: Las estaciones de mando fáciles de usar cuentan con tableros antirreflejo con atractiva veta de madera. Los paneles de instrumentos tienen mucho espacio para las piernas y portavasos integrados. Teleflex, el principal fabricante de instrumentación marina, utiliza lentes de vidrio para eliminar el potencial de rayones y amarillamiento común en los medidores con lentes de plástico. Todos los medidores están retroiluminados y la tecnología viene de serie con un medidor de horas incorporado. Todos los instrumentos están rodeados por biseles de acero inoxidable para un aspecto pulido. Chaparral utiliza interruptores de circuito individuales para cada interruptor en el tablero. Claramente identificados para un acceso rápido, cada interruptor de circuito está equipado con una chaqueta de goma impermeable para ayudar a proteger los sistemas eléctricos a bordo del duro entorno marino. Detrás del tablero, todo el cableado de Chaparral está codificado por colores, enrutado, asegurado y debidamente canalizado. Chaparral instala sistemas de sonido de calidad superior JVC en todos los modelos SS. Un nombre líder en componentes de audio, los chasis JVC son conocidos por su construcción superior y su capacidad para resistir el entorno marino. Los altavoces resistentes al agua están estratégicamente posicionados en todo el barco para una claridad óptima y separación estéreo. Chaparral incluye un interruptor de encendido y apagado de batería de serie porque hay tranquilidad en saber que todos los circuitos, excepto la bomba de achique automática, están apagados cuando no estás en el barco. Los asientos tipo cubo ajustables hacia adelante y hacia atrás, uno frente al otro, se deslizan sobre rieles de aluminio con manijas de ajuste y se pliegan en una tumbona. Los asientos tipo cubo con pedestal giratorio, que cuentan con reposabrazos y soporte lumbar, también se ajustan hacia adelante y hacia atrás y presentan ajustes de altura en varios modelos. Los asientos tipo cubo tienen un cojín frontal que se levanta para operar de pie o sentado. Situados a ambos lados de una caja de motor bien acolchada que no sobresale en la cabina, los asientos traseros ofrecen asientos para dos en la posición baja y una cómoda tumbona de longitud completa cuando se levantan. Chaparral utiliza un vinilo expandido de 34 onzas de alta resistencia - también conocido como 50-gauge o 55 mil - más un respaldo de espuma con excelente retención de memoria. Los vinilos están tratados con Bio-Pruf, inhibidores de moho, ultravioleta y manchas. La costura triple francesa con tiras de refuerzo se ve elegante y añade resistencia. Las bases de los asientos de plástico compuesto repelen el agua y resisten la humedad mucho mejor que los asientos de madera menos costosos. Además, Flow-Mesh eleva la espuma sobre la base compuesta para un drenaje más rápido y completo. Los cojines están cubiertos con una barrera de vapor de polietileno para que el agua no penetre en la espuma. Debido a que las personas inevitablemente se ponen de pie en un barco, los soportes de fondo de aluminio en ángulo proporcionan una durabilidad adicional. Todos los tapizados están terminados con grapas de acero inoxidable para una larga vida y resistencia. La espuma de alta densidad y resistente al moho de Chaparral es un 40 por ciento más densa que el promedio de la industria. La espuma mantiene su forma original por más tiempo y no se aplana. Una alfombra de 28 onzas de lujo se utiliza en el piso, los lados del casco e incluso en el compartimento para esquís. Todas las alfombras están tratadas con inhibidores de UV, moho y manchas. La lona acrílica Sunbrella a juego es superior a otros materiales porque es resistente a agrietarse, pelarse y al moho. Mantiene su forma ajustada bajo el sol abrasador del verano o en una fría mañana de primavera. Todas las opciones de lona son hechas a medida para Chaparral para asegurar un ajuste exacto y una alineación precisa. Las telas de la cabina están protegidas con una barrera Scotchguard para limpiezas rápidas y mayor durabilidad. Los cabos, luces de navegación, ojos de proa y popa extra grandes y remolques para esquís de Chaparral son de acero inoxidable 316L de alta calidad, por lo que no se corroerán. Sujetados con pernos de acero inoxidable y asegurados por placas de respaldo para que no se torzcan, los cabos aceptan líneas de muelle de tamaño completo. Los rieles elípticos ofrecen un agarre seguro y son cómodos al tacto. Chaparral utiliza rieles de acero inoxidable elípticos inclinados con soportes centrales soldados en la proa y tres rieles de agarre elípticos en la plataforma trasera. Todos los rieles están atornillados a través de placas de respaldo reforzadas. Los accesorios de casco a través de bronce cromado resisten el agrietamiento potencial mejor que los accesorios de plástico estándar y mejoran la apariencia exterior del barco. Chaparral utiliza un riel de goma de alta resistencia y un sistema de interconexión personalizado que no se separa y absorbe el impacto sin abollar o agrietar el gelcoat. Los marcos de aluminio tradicionales y económicos con insertos de goma subdimensionados ceden bajo presión, pueden abollarse fácilmente y se separan constantemente. Montada en el lado de estribor para una visibilidad clara, la escalera de abordo telescópica de acero inoxidable de tres pasos se guarda en un compartimento oculto. Los mangos de agarre dobles añaden estabilidad. Los soportes de parabrisas de acero inoxidable de una sola pieza y de alta resistencia mantienen la rigidez mucho mejor que los soportes de aluminio o plástico que pueden romperse con el tiempo. El llenado de combustible de Chaparral está montado hacia adelante en el lado del casco para que el tanque se pueda llenar completamente sin derrames en las pasarelas. Ambos compartimentos de almacenamiento grandes debajo de los cojines del asiento en el área del bowrider tienen bisagras para un fácil acceso con una mano. Un compartimento para ancla y cuerda con un desagüe al mar y un soporte para ancla sin ruido se encuentra en la proa. Los amplios compartimentos para esquís en el piso son lo suficientemente anchos para aceptar tablas de rodillas. Alfombrado para proteger el equipo recreativo, el compartimento tiene una tapa con bisagra fácil de usar y un desagüe al mar. Tres hieleras aisladas con desagües al mar y tapas con bisagra de fácil acceso, convenientemente ubicadas en la proa, en el consola de babor y en la plataforma de transom de fibra de vidrio, son estándar en los modelos bowrider. Las hieleras dobles son estándar en los modelos de cabina cuddy. Cuando no se utiliza como hielera, el recipiente de almacenamiento en el transom es ideal para guardar cuerdas de esquí mojadas y guantes y es fácilmente accesible desde el agua. Chaparral tiene tres mangos de agarre de acero inoxidable en la plataforma. Hay almacenamiento disponible debajo de todos los asientos y hay espacio para guardar artículos más grandes y voluminosos, como dos defensas en un compartimento de consola de babor de gran tamaño. Opta por el Interior Deportivo y encontrarás espacio de almacenamiento accesible disponible a ambos lados del motor. Los esquís y el equipo de pesca también se pueden guardar debajo del asiento de banco de ancho completo. Un compartimento oculto a medida para la tapa de lona acrílica a juego se encuentra en el transom detrás de los asientos de salto en el interior estándar. Con la opción Sport, la tapa está protegida dentro de los confines del amplio espacio de almacenamiento debajo del asiento trasero. La superficie de carrera Extended V-Plane de Chaparral se introdujo en el agua hace tres años. Su superficie de carrera en V modificada de doble estría se extiende a lo largo de todo el casco, incluyendo el área crítica debajo de la plataforma de natación de fibra de vidrio. Extended V-Plane significa que cada pulgada de fibra de vidrio está en funcionamiento, ya sea navegando a través de una zona de no despertar o navegando a toda velocidad. Lo que separa a Chaparral del resto son las interminables horas en I+D afinando la quilla, las estrías y los chines. Extender la superficie de carrera a lo largo de toda la longitud significa un tiempo más rápido para alcanzar el plano, mejor seguimiento, mayor estabilidad en condiciones de agua cambiantes y facturas de combustible más bajas. Detrás del volante hay una diferencia clara en la agilidad en las curvas, el control de la conducción y el equilibrio bajo cargas de peso cambiantes. Los cambios de trim son precisos, la respuesta del acelerador es inmediata. Se utiliza un gelcoat de poliéster de tecnología avanzada para una resistencia superior a la intemperie contra el amarillamiento, desvanecimiento y tiza. Con gelcoat premium y un mantenimiento adecuado, un barco mantendrá su brillo original por más tiempo. El gelcoat premium ofrece una flexibilidad mejorada, minimizando agrietamientos y tensiones. Chaparral utiliza AME 4000, una resina epóxica acrílica modificada, en la capa de piel del casco de sus barcos debido a sus características de unión superiores y excepcional flexibilidad. La madera contrachapada XL tratada a presión, hecha de abeto del norte, cuenta con siete laminados en sus hojas de 3-4 pulgadas y tiene una garantía limitada de por vida contra la putrefacción, descomposición, sangrado y delaminación. La madera contrachapada marina estándar de cuatro o cinco laminados se trata por inmersión, protegiendo solo las capas exteriores. El núcleo de balsa de grano final se utiliza en las áreas de la cubierta porque es más ligero, más fuerte y se adapta bien a la forma de la cubierta. Inyectado en cada cavidad entre los stringers y las tablas del piso, el poliuretano de celda cerrada no agotador de ozono no absorberá agua y proporciona un viaje más silencioso y una mayor integridad estructural. Chaparral confía en el arnés Flexguard de estilo automotriz para mantener el cableado ordenado y proteger contra la abrasión.

Descargo de responsabilidad

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