Custom 65 Foot Trawler

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DESCRIPCIÓN GENERAL

Este trawler personalizado de 1998, meticulosamente mantenido, que abarca 65 pies, cuenta con un amplio espacio interior y exterior, sirviendo como un hogar flotante adecuado para vivir a bordo, entretener o cruceros prolongados. Ya sea atracado o anclado por períodos prolongados, este trawler garantiza una experiencia de vida a bordo autosuficiente, proporcionando todas las comodidades y el espacio necesarios para un estilo de vida cómodo en el agua. Ofreciendo un valor excepcional, este barco proporciona una generosa cantidad de barco por su precio. Diseñado con comodidad espaciosa en mente, cuenta con una altura interior de 6'4" a 6'10" y una amplia manga de 19'8".

Equipado con piloto automático, propulsor de proa, propulsor de popa, AIS, aletas estabilizadoras, proa bulbosa y un exterior robusto, este trawler se destaca como un barco confiable y apto para el mar. Navegando a 7.5 nudos, mantiene una eficiencia de combustible de 4.3 galones estadounidenses por hora.

El BOATEL I fue construido como un crucero de vida a bordo en Montreal en 1998 y vendido en 2004 a sus actuales propietarios, quienes han terminado el barco, agregado muchas mejoras y lo han mantenido con cariño. Está completamente aislado y desde 2004 ha pasado 8 inviernos en Canadá y 9 inviernos en el sur, incluyendo 8 en las Bahamas con los actuales propietarios.

Recientemente se añadieron nuevos paneles de isinglass en la parte delantera, nuevas baterías de casa y un nuevo refrigerador.

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ALOJAMIENTOS

El tercer camarote está en el medio del barco, en el lado de babor, y tiene un baño privado. El cuarto camarote, el principal, está detrás de la sala de máquinas y tiene un baño privado de cuatro piezas. Este camarote se puede acceder desde la sección delantera a través de un pasillo de la sala de máquinas o mediante una puerta de popa que conduce a la cubierta trasera y a la plataforma de baño. Todos los camarotes están decorados con toques atractivos, teniendo en cuenta la comodidad y la funcionalidad.

El diseño de cuatro camarotes y tres baños está pensado para priorizar tanto la privacidad como la eficiencia. Los dos camarotes más delanteros son espejos en los lados de babor y estribor, cada uno tiene un armario colgante. Estos dos camarotes comparten un baño común entre ellos con un inodoro, ducha cerrada y lavabo con espacio de almacenamiento. El tercer camarote, ubicado en el medio del barco en el lado de babor, cuenta con su propio baño privado con ducha completamente cerrada, lavabo con almacenamiento y un inodoro macerador. Avanzando hacia la parte trasera de la sala de máquinas, el cuarto camarote, la suite principal, incluye un banco en el lado de babor, un escritorio, un armario colgante completo y un baño privado de cuatro piezas con inodoro macerador y ducha/bañera cerrada. El acceso a la suite principal se facilita ya sea a través de un pasillo de la sala de máquinas desde la sección delantera o mediante una puerta de popa que conduce a la cubierta trasera y a la plataforma de baño.

Camarote del Propietario:

 En el nivel inferior y cuenta con:

• Cama isla de reina con espacio para caminar y un colchón Obus form.
• Comoda empotrada de 5 estantes, amplio armario doble, mesas de noche empotradas con almacenamiento debajo y un sofá lateral con almacenamiento adicional.
• Escritorio personalizado con 3 cajones para archivos y armarios de almacenamiento.
• Televisor/DVD LCD de 24" con soporte de pared articulado.
• Dos puertos con mosquitero que se abren.
• Baño privado (inodoro) con bañera/ducha combinada.
• Nuevo inodoro instalado en abril de 2022.
• Una puerta separada en la parte trasera del nivel inferior da acceso a la cubierta de entrada/salón y a la plataforma de baño de ancho completo desde el área del propietario.

Camarote VIP para Invitados:

 Bajando 4 escaleras y hacia la parte trasera desde los camarotes delanteros se encuentra la habitación VIP para invitados a babor que cuenta con:

• Una cama de capitán doble que cuenta con 4 grandes cajones profundos y un compartimento de almacenamiento adicional debajo.
•  Mesa lateral.
•  Baño en suite con ducha de tamaño completo y tocador.
•  Espejo y espejo de afeitar.
•  Detalles de caoba, armario de tamaño completo y ventana de puerto con mosquitero que se abre.
• Televisor de 32" montado en la pared con DVD incorporado (2019).
•  Amplio armario para ropa.
• A través de la parte trasera del armario hay acceso a un Cuarto de Utilidades de Bilge Delantero (descrito a continuación).

Camarotes Delanteros:

 Bajando 5 escaleras hacia adelante desde el puesto de mando inferior hay dos cabinas, una a babor y la otra a estribor. Son imágenes espejadas entre sí y ofrecen:

• Camas dobles, ventanas de puerto con mosquitero que se abren y luces de 12 voltios y luces de lectura LED.
•  Amplio almacenamiento en los armarios colgantes, debajo de la cama y en los armarios sobre la cama.
• Las habitaciones están acentuadas con madera de cerezo y caoba.
•  BAÑO: Entre las dos habitaciones hay un baño compartido con ducha separada de tamaño completo, inodoro y tocador con azulejos de cerámica. Aquí hay un amplio espacio de almacenamiento para sábanas, toallas y productos de limpieza con armarios a ambos lados de la ducha, un botiquín sobre el lavabo y un tocador de puertas dobles.

_________________________________________________________________________________________________________________DECK PRINCIPAL

La cubierta principal contiene el puesto de mando inferior hacia adelante con escaleras que conducen a los alojamientos. Detrás del puesto de mando inferior está la cocina a babor y el comedor a estribor. Continuando hacia atrás se encuentra el salón y luego, a través de puertas francesas de caoba, hay un invernadero cerrado. La cocina, el comedor y el salón son luminosos con 9 grandes ventanas en esta área. Todas las luces del barco han sido convertidas a iluminación LED.

Puesto de Mando Inferior:

• El puesto de mando contiene controles del motor, Garmin EchoMap Plus 64cv GPS/Sonda de Profundidad con cartas de la Costa Este y los Grandes Lagos, pantalla de profundidad y AIS (2018) y radio VHF Standard Horizon Matrix AIS/GPS habilitada (2018). Controles de propulsor de proa y popa (2022).
• Puertas corredizas de babor y estribor que conducen a los pasillos laterales y acceso a la costa (puertas reemplazadas en noviembre de 2014).
• Las escaleras conducen a los camarotes.

Cocina:

• Cocina de tamaño completo con encimera y salpicadero de cerámica.
• Gran ventana enmarcada sobre el fregadero.
• Fregadero doble de acero inoxidable profundo.
• Amplio almacenamiento en armarios para platos y alimentos.
• Refrigerador de tamaño completo completamente nuevo con congelador inferior.
• Estufa eléctrica Samsung de 4 quemadores de tamaño completo con horno (2018).
• Microondas (2020).

Comedor:

• Gran mesa de comedor de nogal con 6 sillas tapizadas que combinan con los revestimientos de las paredes.
  
  

Salón:

• Brillante y abierto con mucha luz ambiental acentuada con gabinetes de madera, paredes de caoba, pisos de madera de cerezo brasileño y puertas francesas que se abren al invernadero cerrado, extendiendo dramáticamente el área.
• Tratamientos de pared y cortinas.
• Sofá de cuero negro que se convierte en cama.
• Dos sillas de ratán.
• Unidad de pared que alberga un televisor de pantalla plana de 32” montado en la pared.
• Mesas de centro Sklar Peppler (una con almacenamiento para vino) con lámparas y mesa de café a juego.

Invernadero:

El invernadero está cerrado con lona sunbrella y grandes ventanas de vinilo, de las cuales tres se abren. Una puerta en el cerramiento conduce a la cubierta trasera y a la plataforma de baño. El cerramiento se puede quitar fácilmente para proporcionar un ambiente abierto y aireado.

• Tabla de Eucalipto con extensión incorporada y 6 sillas y nueva alfombra (2019).

_________________________________________________________________________________________________________________ DECK INFERIOR

El deck inferior se accede a través de escaleras desde el puesto de mando inferior o desde la puerta de entrada de la cubierta trasera. El deck inferior contiene el Camarote VIP para Invitados hacia adelante y a babor con acceso al Cuarto de Utilidades de Bilge Delantero. Frente a la habitación VIP para invitados hay una despensa. Más hacia atrás, a través de una puerta, se encuentra la sala de máquinas y utilidades, seguida de un taller y luego el Camarote del Propietario.

Cuarto de Utilidades de Bilge Delantero:

• El bilge delantero con espacio de pie se accede a través del armario del camarote VIP y alberga:
• Bomba de calor / aire acondicionado Mermaid Air modelo M-16CHP-L con 16,500 BTU de refrigeración (12 Amperios) y 18,000 BTU de calefacción (13.5 Amperios) para la zona delantera. La unidad de la zona trasera es idéntica y se encuentra debajo del escritorio del Camarote del Propietario.
• Bomba de presión del sistema de agua.
• Motor del propulsor de proa y baterías de 24V CC y suministro de energía / cargador de CA a CC (también utilizado para el ancla). Nueva batería hace dos años (batería del propulsor de popa de un año).
• Tanque de retención de desechos de 100 galones estadounidenses. Un segundo tanque de retención de desechos de 90 galones estadounidenses se encuentra debajo de los tocadores del camarote principal y del camarote VIP para invitados en los baños en suite.

Despensa:

• La despensa fue originalmente diseñada como otra cabina por el constructor y luego convertida en despensa, lo que proporciona mucho espacio para el almacenamiento de productos secos y cajas de almacenamiento.

Sala de Máquinas y Utilidades:

• Generador: generador diésel de 18 kw. 5,974 horas en el motor. Nuevo generador Marathon Electric (2020).
• El motor diésel Cummins fue reconstruido por un mecánico diésel certificado de Cummins en mayo de 2011 - nuevos pistones, forros, cojinetes, mangueras, etc. La bomba de inyección fue reconstruida en 2012. Se instaló un elevador de escape personalizado en 2006.
• Regulador de presión de cárter Walker Airsep/separador de aceite y filtro de aire (instalado en 2011).
• Filtros de combustible Racor de doble separación de agua servidos en 2010 y se agregó un medidor de vacío y escudos térmicos.
• Filtro de combustible Racor para generador (reemplazado en 2013).
• Colador marino y válvula de fondo (motor principal) (reemplazado en 2013).
• Válvulas de fondo para generador y CA/baños reemplazadas en 2020.
• Coladores marinos para CA y generador (2011).
• Bombas de bilge - tres de 2000 GPH cada una.
• Sistema eléctrico actualizado en 2009 a los estándares ABYC.
• ProMariner ProSafe FS & Aislador Galvánico Failsafe (2012).
• Sello de eje sin goteo PSS (nuevo en 2013, kit de servicio 2023).
• Sistemas eléctricos: 12v CC, 50 amperios 240 Voltios de fase única 60 hz de energía de costa y generador de 18 kw.
• Xantrex Freedom SW 3012 Inversor/Cargador - 3000 KW onda sinusoidal pura (2014).
• Panel de control del sistema Xanbus para monitorear el Inversor/Cargador (2014).
• El taller es la envidia de los navegantes visitantes, contiene un banco de trabajo con tornillo de banco, armario de almacenamiento y estantes para herramientas, incluyendo: una gran unidad de estantería empotrada de piso a techo, armario alto de 2 puertas, pequeño armario sobre el banco de trabajo con almacenamiento debajo y caja de herramientas.
• Secadora GE (2014).
• Tanques de agua: 230 galones estadounidenses en el lado de estribor.
• Tanque de agua caliente: calentador de agua eléctrico de 40 galones (2017).

_________________________________________________________________________________________________________________ DECK SUPERIOR

El deck superior se accede a través de una escalera desde el invernadero de la cubierta principal y contiene el puente volador cerrado que proporciona una vista de 360 grados, una gran área de salón y un área de almacenamiento para el dinghy.

Ponte Voladora:

El gran puente volador (12’ x 14’) cerrado alberga un puesto de mando superior bien equipado. El puente volador y el puesto de mando fueron reconstruidos en 2012, incluyendo nuevas superficies de fibra de vidrio en el piso y las paredes. Casi toda la electrónica fue reemplazada en 2012, con la excepción del radar y el piloto automático. El cerramiento de Sunbrella fue reemplazado en 2017 con ventanas frontales de policarbonato Makrolon, ventanas laterales Strataglass y una parte superior impermeable Seamark.

La electrónica y los controles del puesto de mando incluyen:

• Dirección hidráulica Seastar Capilano 1275-V. Mantenido con nuevos sellos en la bomba superior y cilindro de timón en 2017.
• Piloto automático: piloto automático hidráulico Simrad AP22.
• Radar: Raymarine SL72 con pantalla LCD y antena de matriz cerrada (ya no funciona).
• Plotter de cartas: plotter de cartas Standard Horizon CP500 con pantalla AIS habilitada, incluyendo cartas para los Grandes Lagos, Canal de Erie, Costa Atlántica, Bahamas y los Cayos de Florida (2012).
• GPS Plotter de cartas: Garmin GPS Map 441s con profundidad y cartas de Lago Ontario, Canal de Erie, Costa Este y Bahamas (2013).
• GPS: Garmin 125 GPS Sonda de Profundidad/Log de Nudos (sin transductor de profundidad).
• Transceptor AIS Clase B Emtrack B100 (2015).
• Radio VHF: Standard Horizon Matrix GX2100 con AIS y micrófono remoto RAM3 de 2ª estación (2012).
• Controles de ancla Maxwell (2016).
• Sirena/altavoz: Sirena PA Standard Horizon 240SW (2012).
• Brújula: Brújula Ritchie Explorer Modelo S-53w con cubierta (2012).
• Claxon: Claxon de doble trompeta AFI (2015).
• Faro: Faro de control remoto (2012).
• Instrumentos del motor: instrumentos Faria para presión de aceite, tacómetro, temperatura del motor, horas del motor (2012).
• Alarmas: sistema de monitoreo Aqualarm para presión de aceite, temperatura del motor, flujo de agua cruda del motor, agua alta en el bilge y fuego en la sala de máquinas (2012).
• Controles del propulsor de proa (2016).
• Mástil de radar: En la parte trasera del puente volador, el mástil de radar se baja para el despeje del puente y el servicio (2011). El mástil también soporta la luz de navegación, la luz de ancla y la antena de televisión marina omnidireccional Shakespeare SeaWatch (2011).

 El puente volador también contiene:

• Dos grandes cajas de almacenamiento (28"x54") para chalecos salvavidas, libros de cartas, etc. (2011).
• Banco de asiento / litera de vigilante con cojín y almacenamiento debajo del asiento.
• Dos sillas de capitán y un sofá son cómodos para horas de navegación.

Salón Superior:

 El "salón del cielo" abierto superior mide 17’ x 13’ y tiene:

• BBQ de propano de tamaño completo con soportes de seguridad.
• Lona alrededor de la cubierta superior proporciona privacidad para descansar y entretener - reemplazada en 2017.
• Sofás de resina en la cubierta (2).
• Grúa eléctrica de 12 voltios Atkins y Hoyle para levantar el dinghy y el motor.
• El motor se almacena en posición vertical en un soporte incorporado en la esquina trasera derecha del salón.
• Detrás del área del salón de la cubierta superior hay un soporte de aluminio anodizado para el almacenamiento del dinghy inflable.

_________________________________________________________________________________________________________________ DECKS EXTERNOS y CASCO

Deck de Proa (deck de proa):

Boatel tiene un gran deck de proa plano con amplio espacio para sillas de descanso y amplios pasillos que conducen a la cubierta trasera. La proa y los pasillos tienen fuertes barandillas de acero inoxidable de 1-1/4. Las barandillas de los pasillos están sobre un costado de bulwark de altura de rodilla.

• Winch: winch horizontal Maxwell HWC 3500 - Cadena de babor, tambor de estribor, eléctrico de 24VDC (2013) mantenido en 2020.
• Equipo de anclaje: 2 anclas Danforth de 150 libras.
• Cuerda: ancla de babor de 240 pies de cadena de 7/16 pulgadas (2012); ancla de estribor con 200 pies de cuerda de 1”.
• Nuevo cubre sol negro: para las ventanas del puesto de mando inferior.
• Puertas corredizas: las puertas de entrada laterales de babor y estribor fueron reemplazadas en 2014.

Cubierta Trasera:

 El área del cockpit es perfecta para nadar y bucear o disfrutar de un cóctel por la tarde.

• Escaleras curvas hacia el invernadero reemplazadas en 2020.
• El aterrizaje de las escaleras contiene dos áreas de almacenamiento con puertas impermeables reemplazadas en 2018.
• Puerta de acceso a los Cuartos del Capitán y a la sala de máquinas.
• Plataforma de baño de ancho completo.
  
  

Exterior del Casco:

Se realizó una renovación completa del fondo del casco en 2009 con un total de más de 2200 horas de trabajo comenzando con el chorro de arena. Se aplicaron cuatro capas de tela de fibra de vidrio biaxial reforzada con epoxi MAS, seguidas de 2 capas de sellador epóxico Amerlock 2, luego 1 capa de recubrimiento epóxico Amercoat 370 y 2 capas de pintura antifouling Amercoat ABC4. La unión del casco a la cubierta fue reforzada y cubierta con nuevas robustas barandillas de goma con cara de aluminio anodizado en 2016.

• Propulsor completamente protegido con quilla de skeg.
• Proa bulbosa que aumenta la eficiencia de combustible y 2 quillas de bilge para mayor estabilidad.
• Propulsor: propulsor de 4 palas Hawboldt, 32” x 29” LH en un eje de acero inoxidable de 3”.
• Propulsor de proa: Max Power CT325 de 24 voltios CC 26.4 HP Doble Prop (instalado en 2016 y mantenido en 2020).
• Propulsor de popa: Max Power CT165 de 24 voltios CC 15.9 HP Doble Prop (instalado en 2016 y mantenido en 2020).
• Capa antifouling renovada en mayo de 2011, abril de 2015, marzo de 2016, febrero de 2018, mayo de 2020, mayo de 2023.
• Los lados del casco pintados con pintura EMC Quantum 99 en mayo de 2020.
• Las cubiertas pintadas con Kiwi Grip 2018 – 2020.

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Constructor:  Jean Tremblay, Montreal Quebec
Bandera de Registro:  Canadá
Año de Construcción:  1998 (quilla colocada y registrada en 1996, botada en 1998)
Dimensiones:  LOA:   65 pies 0 pulgadas.
Manga:   19 pies 8 pulgadas.
Calado Máx:    5 pies 8 pulgadas.
Desplazamiento:   110000 lbs o 55 toneladas.
Propulsión:  Diesel de un solo tornillo.
Marca y Modelo del Motor:  Cummins NH6-M.
Potencia Total del Motor:  220 HP.
Velocidad de Crucero:   7.5 nudos  Velocidad Máxima:  10 nudos.
Reconstruido:   2011  Horas desde la Reconstrucción:  3,607.
Tanques:  Tanques de Agua Dulce:   230 Galones Estadounidenses  Tanques de Combustible:   850 Galones Estadounidenses.
Tanques de Retención:  190 Galones Estadounidenses.