Custom Power Cat
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Hackshaw Boats Brokerage & Marine Services
Santa Lucia
Marca | Custom |
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Tipo | Power Cat |
Construcción | 1998 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$530.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Catamarán de motor |
Eslora | 16.76 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Dominica, Dominica |
Eslora total | 16.76 m |
---|---|
Manga | 7.92 m |
Calado máximo | 1.83 m |
Tipo de quilla | Otro |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Caterpillar |
Modelo del Motor | 3208 |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 375 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Horas de motor | 4000 |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Caterpillar |
Modelo del Motor | 3208 |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 375 hp |
Horas de motor | 4000 |
Camarote de invitados | 2 |
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WC invitados | 1 |
Tanques combustible | 2 x 200 gal |
Tanques agua dulce | 1 x 20 gal |
Forma del casco | Catamarán |
Descripción
Catamarán de Poder Personalizado 55 Sting Ray II.Probado, Listo para Pasajeros y Construido para el Mar Abierto
Casco de Fibra de Vidrio Sólido | Construcción Nida Core | Licenciado para Cruces Internacionales Cortos | Capacidad para 110 Pasajeros
Presentamos el Sting Ray II, una rara oportunidad de poseer un catamarán de poder de fibra de vidrio de 55 pies, diseñado profesionalmente y construido a medida, optimizado para la operación comercial. Diseñado con seguridad, durabilidad y versatilidad en mente, este barco de casco doble es un destacado en roles de servicio costero y cerca de la costa, desde avistamiento de ballenas y excursiones de buceo hasta rutas de ferry interisleñas y chárteres privados.
Construido en 1988 y meticulosamente mantenido a lo largo de su vida útil, el Sting Ray II fue construido utilizando un casco de fibra de vidrio sólido y materiales compuestos Nida Core en toda la superestructura, sin madera utilizada en ningún lugar a bordo, eliminando preocupaciones sobre la putrefacción, la absorción de agua o la degradación estructural a largo plazo.
Con 55 pies de longitud, su amplia manga y plataforma estable la hacen ideal para tours de grandes grupos, exploración marina y cruces internacionales cortos, como los que se realizan frecuentemente entre islas del Caribe o rutas de transporte regionales similares.
Aspectos Clave a Primera Vista
Longitud: 55 pies
Tipo de Casco: Casco doble (catamarán), casco de fibra de vidrio sólido con superestructura compuesta Nida Core
Potencia: Doble Motor Diésel Caterpillar 3208, confiable, reparable y con soporte global
Capacidad: Certificado para hasta 110 pasajeros
Construido específicamente para tours comerciales, chárteres, buceo y operaciones de ferry
Construido SIN madera, completamente a prueba de putrefacción y ligero
Diseño de casco inspirado en moldes de carreras Cigarette, superior en hidrodinámica y rendimiento de corte de olas
Licenciado para viajes internacionales cortos (certificación sujeta a cumplimiento regional)
Amplias áreas de cubierta superior e inferior para el disfrute de los huéspedes y la eficiencia de la tripulación
En dique seco y mantenido regularmente
Listo para operar y funcional
Entrega mundial disponible
Diseño de Casco Comprobado
Inspirado en las Carreras, Construido para la Comodidad.
El Sting Ray II se destaca de los catamaranes comerciales típicos gracias a su origen de molde de casco estilo Cigarette, un ADN de diseño heredado de uno de los constructores de embarcaciones de poder offshore más exitosos del mundo. Esta forma de casco única le otorga al Sting Ray II una serie de ventajas distintas:
Hidrodinámica eficiente, minimizando la resistencia mientras mantiene un viaje suave y cortante de olas
Estabilidad mejorada a alta velocidad y en reposo, gracias a la amplia manga del catamarán
Reducción del consumo de combustible en comparación con monocascos de tamaño similar
Manejo suave tanto en oleaje costero como en marejadas offshore más largas
Amplia huella de cubierta con espacio suficiente para pasajeros, equipos o áreas de servicio
El resultado es un barco que no solo es más rápido y estable, sino también más cómodo para los pasajeros, especialmente importante para cruceros de un día, tours de buceo o largas rutas interisleñas.
Construcción de Calidad Compuesta, Construido para Durar
A diferencia de muchos barcos comerciales de su época, el Sting Ray II cuenta con un casco de fibra de vidrio sólido emparejado con material compuesto Nida Core en el resto de la estructura. Esto le otorga una ventaja crítica en términos de mantenimiento a largo plazo, costo operativo y seguridad.
Detalles de Construcción:
Esta combinación de materiales modernos asegura décadas de uso continuo con mínima degradación estructural y reduce significativamente los costos operativos a largo plazo.
Potencia Diésel Confiable, Doble Caterpillar 3208
El Sting Ray II está impulsado por motores diésel Caterpillar 3208 dobles, uno de los motores marinos más confiables y utilizados en el mundo. Estos motores son conocidos por su simplicidad, durabilidad y facilidad de servicio, lo que los hace ideales para operadores comerciales.
Características del Sistema de Potencia:
Distribución de la Cubierta Amplia, Funcional, Listo para Pasajeros
Con más de 50 pies de LOA y una amplia manga, el Sting Ray II ofrece amplio espacio tanto para pasajeros como para la tripulación. Su configuración de cubierta abierta y alrededor asegura un flujo eficiente de multitudes, facilidad de embarque y gran visibilidad para avistamiento o excursiones de vida marina.
Características de la Cubierta e Interior:
Área de visualización en la cubierta superior con asientos, ideal para avistamiento de ballenas o turismo
Asientos protegidos en la cubierta inferior con opciones de sombra o toldo
Plataforma de buceo dedicada y escalera, perfecta para operaciones de buceo
Amplias cubiertas laterales y barandillas seguras para movimiento seguro
Bancos para pasajeros con almacenamiento debajo del asiento
Área designada para la tripulación y estación de mando con visibilidad panorámica
Puertas de embarque en proa y popa para un atraque versátil
Ya sea que esté organizando un grupo de buceo o un crucero al atardecer, este barco es flexible y funcional.
Ideal para Operadores de Chárter y Turismo Marino
La construcción, capacidad y simplicidad mecánica del Sting Ray II la convierten en la plataforma perfecta para operadores que buscan crecer o iniciar un negocio de turismo marino. Es igualmente adecuada para:
Su potencia diésel confiable, construcción sin complicaciones y calificación para 110 pasajeros permiten un alto potencial de ingresos diarios, un tiempo de inactividad mínimo y una licencia sencilla bajo muchas autoridades marítimas regionales.
Mantenimiento Reciente y Condición Listo para Usar
Revisiones regulares y mantenimiento del fondo
Todo el equipo de seguridad revisado y actualizado
Servicio del motor completado según lo programado
Cubiertas y estructura inspeccionadas y limpiadas
Listo para pasajeros sin trabajo mayor requerido
Este barco está inmediatamente operativo para operadores experimentados.
Logística y Soporte de Entrega Disponibles
La Oportunidad Te Espera, No Te Pierdas Este Barco
El Sting Ray II es un hallazgo raro en el mercado actual. un barco comercial con un fuerte linaje, construcción moderna, potencia confiable y la capacidad de generar ingresos reales o servir como una plataforma de expedición seria.
Rendimiento comprobado con una forma de casco legendaria
Diseñado para operadores serios y profesionales
Ideal para turismo marino, ferry o uso de chárter privado
Listo para el servicio con poco o ningún reacondicionamiento requerido
Fácil de mantener y económico de operar
Contáctanos HoyPara información adicional, especificaciones técnicas o para programar una visita privada, por favor contáctanos. Nuestro equipo está listo para asistirte con encuestas, inspecciones, entrega o apoyo en negociaciones.
Consulta hoy y lanza tu próxima aventura con el Sting Ray II.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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