Fisher 34

Un motorsailer atemporal, para largas y desafiantes navegaciones - incluso oceánicas - o para vivir a bordo (House Boat) como lo hace el actual armador. El Fisher parece existir desde siempre. De hecho, la historia de este clásico motorsailer comenzó en 1969, cuando los arquitectos navales David Freeman y Gordon Wyatt decidieron llenar lo que percibían como un vacío en el mercado. Su objetivo era diseñar un motorsailer con un rendimiento equivalente tanto a vela como a motor. La fórmula fue la clave del éxito inicial del Fisher. En los años sesenta, muchos yates eran descritos como motorsailers, pero la mayoría tenía motores de gran tamaño y un equipamiento reducido. Tenían un motor bastante bueno, pero las características de navegación dejaban mucho que desear. El resto es historia. Se han construido más de 1.000 Fisher y se pueden ver en todo el mundo, amarrados en puerto después de una larga travesía o navegando a lo largo de la costa. Con su tradicional popa de canoa inspirada en Colin Archer, la timonera angulosa al estilo de un pesquero y la proa alta y maciza, derivada de un barco de trabajo, el Fisher tiene un aspecto familiar, atemporal, acogedor y reconfortante. La primera impresión es de robustez. Los costados son robustos y altos, los accesorios parecen sobredimensionados y las líneas musculosas. No es superficial: la estratificación es muy pesada y se vuelve cada vez más pesada por debajo de la línea de flotación, hasta culminar en casi 5 toneladas de lastre de hierro fundido encapsulado en la quilla. El casco, hecho a mano y de alta resistencia, se construye según el sistema Nordseal de Northshore, que prevé un laminado exterior rico en resina diseñado para prevenir cualquier riesgo de transpiración, el típico precursor de la osmosis.

La cubierta está pegada al casco en las zonas accesibles y atornillada a lo largo de toda la unión casco-cubierta. Las mamparas están laminadas a la cubierta, creando una unidad sólida e integrada. Avanzar hacia adelante, después de superar la inevitable y incómoda maniobra de virada desde una bañera profunda y haber girado alrededor de la esquina de la timonera, es una experiencia gratificante. El diseño de la cubierta es sin compromisos, en línea con el estilo moderno: robustos pasamanos de teca, costados profundos, bordas altas, antideslizante Treadmaster en abundancia, incluso en el techo de la timonera, y robustos accesorios de cubierta. Dos bitas a media nave, dos grandes bitas de amarre y una bita en proa sirven las tortugas pasantes sobre placas de protección montadas en los bordes de la timonera de teca, a modo de pasacables.