Formula 312 FASTech
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XPresentado por:
Marine Tech Concepts
Estados Unidos
| Marca | Formula |
|---|---|
| Tipo | 312 FASTech |
| Construcción | 1998 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$37.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Carrera / Alto rendimiento |
| Eslora | 9.45 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Marblehead, Ohio, Estados Unidos |
| Eslora total | 9.5 m |
|---|---|
| Manga | 2.51 m |
| Marca Motor | mercruiser |
|---|---|
| Modelo del Motor | 7.4L |
| Combustible | Gasolina |
| Horas de motor | 545 |
| Electrónica |
|
|---|
| Forma del casco | V Profunda |
|---|
Descripción
1998 Formula 312 FASTech — Rendimiento Offshore Comprobado con Gran Potencial
Este 1998 Formula 312 FASTech ofrece una oportunidad fantástica para poseer un barco de rendimiento clásico de Formula conocido por su agresivo estilo FASTech, calidad de navegación en V profunda y sólida construcción. Con una fuerte base mecánica y solo necesidades cosméticas menores, este barco presenta un excelente valor para alguien que busca disfrutar de un verdadero rendimiento offshore sin pagar un precio premium por una embarcación completamente actualizada.
Casco y Rendimiento
Construido sobre el probado casco FASTech de 22 grados en V profunda de Formula, el 312 está diseñado para ofrecer una navegación suave y confiada en una variedad de condiciones acuáticas. La entrada afilada y la amplia manga proporcionan una excelente estabilidad a alta velocidad, manejo predecible en giros y un crucero cómodo para recorridos más largos.
Este casco es bien considerado por:
Fuerte eficiencia de crucero en el rango medio
Capacidad confiada en aguas agitadas
Seguimiento y control sólidos
Sensación estable y firme en movimiento
Condición Mecánica
El barco se presenta como mecánicamente sólido y funcionando bien, lo que lo hace listo para disfrutar desde el punto de vista del rendimiento y la fiabilidad.
Configuración de doble propulsión que ofrece aceleración receptiva y manejo equilibrado
Los motores arrancan, funcionan y rinden como se espera
Las transmisiones operan suavemente y cambian correctamente
Fácil acceso al motor para servicio e inspecciones rutinarias
Cockpit y Distribución de la Cubierta
El cockpit ofrece una distribución práctica y cómoda tanto para conducir con entusiasmo como para cruceros sociales:
Asientos de respaldo alto duales en la posición del timón y del acompañante
Asientos traseros envolventes para los invitados
Plataforma de natación moldeada
Escalera de abordaje integrada para nadar y acceso al agua
El cockpit y el exterior se beneficiarían de una limpieza general y atención cosmética
Cabaña e Interior
Debajo de la cubierta, la cabaña proporciona una distribución sorprendentemente espaciosa para uso de fin de semana:
Cama en V convertible en la parte delantera
Cama en medio de la cabaña para espacio adicional para dormir
Baño cerrado con inodoro marino y lavabo
Cocina/área de almacenamiento compacta
El interior muestra desgaste normal por su edad, y un ligero refresco elevaría fácilmente la apariencia general.
Construcción y Calidad de Fabricación
Como se espera de Formula, el 312 FASTech cuenta con:
Construcción de fibra de vidrio hecha a mano
Sistema de refuerzo de stringers
Herrajes de acero inoxidable de alta resistencia
Calidad en el enrutamiento de sistemas eléctricos y mecánicos
Especificaciones (Aproximadas)
LOA: 31’
Manga: 9’ 6”
Deadrise: 22°
Calado: Aproximadamente 3’ (con propulsores abajo)
Capacidad de Combustible: Aproximadamente 160 galones
Capacidad de Agua Dulce: Aproximadamente 25 galones
Tipo de Propulsión: Doble Sterndrives
Por qué este 312 FASTech tiene sentido
Rendimiento y estilo clásico de Formula FASTech
Mecánicamente fuerte y listo para el agua
Oportunidad de personalizar con ligeras actualizaciones cosméticas
Excelente valor en el segmento de cruceros de alto rendimiento
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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