Hardy Seawings 277

CONSTRUCCIÓN:

Construido en 1998. Construcción de GRP con costados blancos y superestructura blanca, cockpit trasero, 4/6 literas.

CONSTRUCTOR

Hardy Marine. Número de casco 2982. SSR126205.

DIMENSIONES:

LOA 8.4 m (27' 7") 
Manga 3.18 m (10' 5") 
Calado 0.9 m (2' 11") 
Desplazamiento 3700 Kg

MOTOR:

Motor diésel intraborda Volvo Penta KAD43 de 200 hp. Tanque de combustible de 1445 litros. Aletas de trimado, sterndrive con ajuste/tilt de potencia.

PROPULSOR DE PROA

Propulsor de proa con control en el timón.

ELECTRICIDAD:

240v de energía en tierra. Carga del alternador a 3 x 12v baterías. Luces LED.

EQUIPO DE CUBIERTA:

Podio y barandillas de acero inoxidable, capota de cockpit, cojines de cockpit, escalera de embarque y plataforma de baño, dirección de rueda, davits de clip, soporte para motor fuera de borda, ancla CQR con cadena y cabo, molinete de ancla eléctrico, cabos de amarre y defensas.

EQUIPO DE NAVEGACIÓN:

Brújula, localizador de peces Eagle Fish Finder +, velocidad y profundidad Autohelm BiData, radio VHF Shipmate, piloto automático Coursemaster 850, plotter de cartas Lowrance GlobalMap 7500, AIS, radar, GPS, luces de navegación.

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Bomba de achique.

EQUIPO DOMÉSTICO:

Sistema de sonido con altavoces. Calefacción Eberspacher. Su cocina tiene una estufa de gas con 2 quemadores, horno y parrilla, 2 refrigeradores, tanque de agua de 727 litros, agua caliente y fría a presión, agua caliente a través del calentador de motor. Compartimento de cabezas separado con inodoro marino y ducha, además de tanque de retención.

ALOJAMIENTO:

Interior luminoso y espacioso con cuatro a seis literas

OBSERVACIONES:

"In D Red" es un ejemplo muy bien presentado del popular y bien construido Hardy Seawings 277, tiene el motor diésel Volvo Penta de 200 hp, propulsor de proa, agua caliente, plotter, AIS y radar también!

David Morris Boats

En este caso actuamos solo como corredores. Aunque se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra respecto a dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos.