Mainship Pilot 30
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Atlantic Yacht Sales
Canada
| Marca | Mainship |
|---|---|
| Tipo | Pilot 30 |
| Construcción | 1998 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | CA$79.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 9.14 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Halifax, Nova Scotia, Canada |
| Eslora total | 9.14 m |
|---|---|
| Manga | 3.12 m |
| Calado máximo | 0.89 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4LH STE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1998 |
| Propulsión | 230 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Horas de motor | 1702 |
| Forma del casco | Monocasco |
|---|
Descripción
Piloto Mainship de 30 pies – Bien Equipado y Bonitamente Actualizado
Este piloto Mainship de 30 pies está impulsado por un confiable Yanmar 4LH-STE (230hp) diésel y está excepcionalmente bien equipado para cruceros, atraques y estancias prolongadas en el agua. Con propulsores de proa y popa, maniobrar es fácil en cualquier marina. Un generador Northern Lights proporciona energía a bordo, y la embarcación cuenta con un diseño de cabina cómodo con sistemas prácticos en todo el barco.
Características Clave
Diésel Yanmar 4LH-STE (230hp)
Propulsores de Proa y Popa
Generador Northern Lights
Inodoro eléctrico con tanque de retención de 13 galones
Winche con 200 pies de cadena (150’ cadena + 50’ cuerda)
Tanque de agua dulce de 40 galones
Tanque de combustible de 175 galones
Davit para bote en la plataforma de baño
Mejoras en los Últimos Tres Años
Nuevo propulsor de proa
Nuevo chartplotter Garmin 943XSV
Radar Garmin
Arco de radar fabricado a medida
Nuevos controles de acelerador y cableado
Tres baterías nuevas
Nuevo sensor de combustible
Nuevo turbo y codo de acero inoxidable
Nuevo lavabo y grifo de ducha en el baño
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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