Nordhavn 46

Nacido de la pasión impulsora de los fundadores de Pacific Asian Enterprises (PAE), el N46 fue desde el principio un diseño que rompió las reglas de marketing y estilo de la época. Desafiando las tendencias populares de la industria marina de barcos ligeros y rápidos, el Nordhavn 46 atrajo de inmediato a un ferviente grupo de navegantes y motoristas que compartían un deseo común de viajar por los océanos del mundo. Muchos habían leído Voyaging Under Power de Robert Beebe y estaban buscando su ideal de embarcación de pasaje.

La Trinidad fue construida por su primer propietario con especificaciones que serían simples, robustas y fáciles de mantener en cualquier parte del mundo en la que pudiera encontrarse. Su segundo y ahora tercer propietario la han mantenido y actualizado a lo largo del tiempo.

Con una actualización completa de electrónica Garmin, nuevas baterías, equipo de cocina actualizado y más, ¡ahora está lista para conocer a su cuarto propietario!

DISEÑO

Desde la cabina, una gran puerta corrediza se abre al salón y la cocina. Hacia adelante y a estribor hay dos tramos de escaleras, uno hacia la casa de mando y el otro hacia las dos cabinas. Al bajar y avanzar, los cuartos de invitados están a babor y el baño y la ducha privados de los invitados están a estribor. Más adelante está el baño y la ducha del propietario a estribor y los cuartos de vida del propietario todo el camino hacia adelante. Subir las escaleras desde el salón te lleva a la casa de mando. Se puede salir de la casa de mando hacia las cubiertas laterales y el puente portugués a través de puertas corredizas de babor y estribor. La cubierta del barco se puede acceder desde la cubierta de babor o la escalera de la cabina.

SALÓN PRINCIPAL

Esta área de estar abierta y aireada mide once pies por doce pies. Un sofá en forma de “L” y dos sillas giratorias ofrecen asientos amplios para seis. Una hermosa mesa de comedor/juegos móvil que mide 40"x40" cuando está abierta se puede guardar de forma segura cuando no está en uso. Los suelos son de teca y abeto. La cubierta trasera sombreada se accede fácilmente a través de una gran puerta corrediza. Hay una abundancia de ventilación y luz a través de ventanas marinas de acero inoxidable que se abren y una hermosa vista de los alrededores del yate cuando las persianas personalizadas están abiertas.

 COCINA

Diseñada de manera eficiente, la cocina tiene abundante espacio de almacenamiento y encimera. La posición es tal que está fuera del flujo principal de tráfico del salón, pero no aislada. La persona que trabaja en la cocina podrá participar en cualquier conversación y ver toda la actividad dentro del área del salón.

• Las encimeras están cubiertas con Surrell mejorado
• Refrigeración mejorada con dos juegos de cajones de refrigerador/congelador de acero inoxidable Isotherm debajo de la encimera delantera (2023)
• Microondas Maytag de gran tamaño sobre la estufa (2024)
• Lavadora automática WDC7200XCD espléndida y secadora sin ventilación (2024)
• Placa de inducción dual True de 23" (2024)
• Compactador de basura Broan debajo de la encimera trasera
• Fregaderos dobles de acero inoxidable de 10" de profundidad

CABINA DE INVITADOS

Los cuartos de invitados están ubicados hacia abajo y en el medio del barco. Esta cabina, ubicada a babor, tiene una sensación espaciosa y luminosa. Tiene hermosos armarios de teca acabados, mamparas de laminado blanco con molduras de teca y suelos de teca y abeto. Hay una litera doble (6'4"x4'5") en sentido transversal con una litera individual desplegable arriba. Hay un baño separado con ducha a estribor.

CABINA DEL PROPIETARIO

La cabina del propietario está hacia abajo y hacia adelante. Hay mucha ventilación y luz natural proporcionada por puertos de acero inoxidable que se abren y tres escotillas en el techo (dos pequeñas y una grande). Con la navegación de largo alcance en mente, La Trinidad tiene dos armarios colgantes, un tocador de seis cajones, cuatro cajones profundos debajo de la cama queen en la línea central (6'6"x5'6"), almacenamiento debajo del banco de vestir y múltiples otras áreas de almacenamiento. El baño privado y la ducha también tienen abundante almacenamiento.

Los baños del propietario y de los invitados tienen encimeras de Surrell mejoradas con lavabos de color blanco por encargo, inodoros eléctricos Jabsco con macerador, botiquín con espejo y asientos moldeados en la ducha.

CASA DE MANDO

Hay asientos en banco para cuatro con una mesa amplia para comer o simplemente disfrutar de la vista panorámica. Una litera de piloto está arriba y detrás del sofá y tiene una extensión deslizante para convertirla en una litera doble.

EQUIPO DE LA CASA DE MANDO

• Altavoz Seahail con altavoz de comunicaciones en la proa y en la cabina trasera
• Brújula Ritchie de 6"
• Reloj y barómetro
• Faro
• Ventiladores
• EPIRB
• Rueda de acero inoxidable
• Asiento de piloto plegable de teca
• Panel eléctrico maestro
• Control de propulsor de proa americano
• Controles de molinete
• Winch para el dinghy (noviembre de 2024)

ELECTRÓNICA (Actualizada en noviembre de 2024) 

• GARMIN GPSMAP 943 GN + Plotter de cartas
• GARMIN radar de matriz abierta 4' 404 XHDGMR
• GARMIN GPSMAP943xsv plotter de cartas
• GARMIN GPSMAP 8416xsv plotter de cartas y pantalla Sonnar de 16" full HD
• GARMIN AIS 800
• Sensor de rumbo Garmin steady cast
• Lector de tarjetas Garmin
• Receptor y antena GPS 24XD
• Cable NMEA 2000
• Cámara inalámbrica GC100
• Reactor40 de piloto automático Garmin / mecánico / paquete de retrofitting
• Bomba hidráulica de 2 litros Garmin
• Transductor de viento Garmin 010-01227-00
• Expansor de puerto de red Garmin GMS 10
• Receptor marino Garmin GXM54 SiriusXM
• Antena GPS y GLONASS Garmin GA38
• Radio marina Garmin VHF115
• Radio marina Garmin VHF315
• TV ONN de 32" en la cabina del propietario (2025)
• TV TCL de 32" en la cabina de invitados (2025)
• Transductor Airmar DST 810 smart 010-11051-20 (marzo de 2025)
• Starlink Generación 3 (julio de 2024)

EQUIPO DE LA CUBIERTA DELANTERA

• Ancla CRQ de 66# con 400' de cadena de 3/8"
• Bruce de 44#, 40' de cadena y 300' de línea de 5/8" en el lazarette de la cabina
• Molinete Maxwell VWC 3500 con controles en la cubierta y la casa de mando
• Lavado de cubierta y ancla con agua dulce
• Ducha de agua dulce caliente/fría y lavado de agua dulce separado en la cabina
• Caja de almacenamiento de fibra de vidrio en la cubierta
• Compartmento dentro del puente portugués para dos grandes tanques de propano

 ELECTRICO

• Cable de alimentación de 125V a 250V (enero de 2025)
• Baterías: 2 baterías de propulsor de proa 8D (septiembre de 2024)
• Baterías de casa 4D (septiembre de 2024)
• Batería de reserva 8D (septiembre de 2024)
• Inversor de 2500 vatios Trace

SALA DE MÁQUINAS

• Puerta de acceso en la cabina de invitados con cinco escotillas de acceso en el suelo del salón
• Motor principal Lugger de 143 hp (3,406 hrs. 23 de febrero de 2025) con transmisión Twin Disk
• Sistema de transferencia de combustible con filtro Racor 900
• Tanques de combustible con medidores de nivel de vista empotrados y puertos de limpieza de fácil acceso
• Filtros duales Racor 900 (limpiar uno sin apagar) con medidor de vacío en el motor principal
• Sistema de cambio de aceite para el motor principal y el generador
• Generador Northern lights de 8kw con escudo de sonido - 3222 hrs. (23 de febrero de 2026)
• Colector de combustible de acero inoxidable
• Escape seco del motor principal y refrigeración por quilla
• Ram reconstruido (diciembre de 2024)
• Hélice (junio de 2025)
• Inversor de 2500 vatios Trace
• Fondo pintado (junio de 2025)
• Placas de tormenta para las ventanas del salón
• Estabilizadores paravane
• Controles de winch de la cabina de babor y estribor para desplegar y recuperar el "pez" paravane de 18' de diámetro.
• Paracaídas Cape Horn
• Aire acondicionado de tres zonas - 12,000 btu en la casa de mando/12,000 btu en las cabinas/16,000 btu en el salón (2023)
• Motor fuera de borda Mercury de 20 hp (noviembre de 2024)
• Dinghy inflable Achilles 315 DX de 2007 de 10' 4"

EXCLUSIONES

Efectos personales del propietario