Nordic Tug 32
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Regent Point Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Nordic Tug |
|---|---|
| Tipo | 32 |
| Construcción | 1998 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$129.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Remolcador |
| Eslora | 9.81 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Lancaster, Virginia, Estados Unidos |
| Eslora total | 9.81 m |
|---|---|
| Manga | 3.35 m |
| Calado máximo | 1.07 m |
| Distancia máxima del puente | 4.27 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 6BT-5.9 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1998 |
| Propulsión | 220 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Horas de motor | 2500 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Camarote de invitados | 1 |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 200 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 100 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 25 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Imagina navegar por Florida en invierno y Nueva Inglaterra en verano O saltar de marina en restaurante y unirte al “Rendezvous” de Nordic Tug con la multitud de cruceros O anclar en cualquiera de las miles de calas aisladas de Chesapeake o más allá, completamente fuera de la vista de cualquiera, y luego simplemente deslizarte desde la plataforma de baño para un refrescante chapuzón. Este NT 32 ha vivido los tres estilos de vida. Charley's Tern es un Nordic Tug 32 de 1998 muy querido que ha sido propiedad y operado por el propietario actual desde 2009 y ha sido mantenido profesionalmente, debidamente invernado cada año y almacenado en seco durante la temporada de invierno.
Con su versión marina del famoso Cummins 6BT, conocido como el “Motor de Millón de Millas” en la industria del transporte y su capacidad de combustible de 200 galones, tiene un alcance de 1000 millas a velocidades de velero. Sin embargo, sus 220 HP y diseño de casco semi-planeador le permiten ser utilizado rápidamente cuando es necesario. La refrigeración y el calor de la cabina provienen de sistemas duales de AC/calefacción, delanteros y traseros, con una opción de calor del motor de un tercer calentador. La estufa es de propano, por lo que no es necesario hacer funcionar el generador de 6KW para preparar una comida. Sin embargo, si se necesita el generador poco utilizado (solo 360 horas), es silencioso en su caja de control de ruido aislada con un silenciador de elevación de agua que expulsa bajo el agua para no molestar a nadie a bordo o cerca. El refrigerador y el congelador uno al lado del otro hacen que las carreras de reabastecimiento sean escasas. El asiento de timón uno al lado del otro y una litera doble en la cabina delantera mantienen al Almirante y su Capitán cerca. El sofá del salón se convierte en más capacidad para dormir. El propietario considerará ofertas. El bote auxiliar y el motor se ofrecen por separado.
Los Nordic Tugs están diseñados y construidos en el estado de Washington, siendo altamente estables y fuertes para el Pacífico Norte con el objetivo de servir a “clientes exigentes que buscan el crucero definitivo, seguro en las aguas costeras y que prefieren un funcionamiento silencioso.” Las ventanas de vidrio de colores en las puertas traseras son solo un ejemplo de la calidad y el toque elegante. Este, desde 2009, ha estado navegando por todo Chesapeake, incluyendo la exploración de sus muchos ríos grandes. Tiene dos sonares de profundidad y un quilla de skeg completo que protege la hélice y el timón para una exploración segura donde las profundidades del agua pueden caer repentinamente por debajo de su calado de 3’ 8”. Un propulsor de proa maximiza la maniobrabilidad y simplifica el atraque. Mantenido profesionalmente, invernado y almacenado en tierra en la temporada baja. El barco está abastecido, listo para navegar, incluyendo herramientas, y listo para sus próximas aventuras. Los expertos locales juzgaron que el barco es “Tan bonito como los hay”.
Este NT32 de 1998 vale tu tiempo... programa una visita hoy. ¡No te decepcionará!
Actualizaciones Recientes
Actualizaciones recientes:
El fondo pintado 2024
Software actualizado del plotter de cartas y batería CR2032 en la antena GPS Nueva el 3-8-2023
Impulsor de la bomba de agua cruda Nuevo en 2023
4 Baterías NAPA p/n 8122 GC2 (carro de golf) Nuevas el 1-4-2022
Repaintado la franja de la bota 1-4-2022
La batería de arranque del generador Nueva el 21-5-2021
Molinete de ancla eléctrico Lewmar (control dual en la proa y el timón) Nueva el 31-8-2018
Incluye lona protectora para puertas, parabrisas, escalera y toldos Bimini para el timón y la cabina
También tiene el inodoro Vacu-flush más preferido que utiliza un potente sistema de vacío para eliminar desechos de manera eficiente, requiriendo solo una pequeña cantidad de agua dulce por descarga, lo que resulta en una operación limpia y sin olores con un impacto mínimo en el tanque de retención en comparación con los inodoros marinos tradicionales, esencialmente crea un sello de vacío alrededor de la taza, luego evacua rápidamente los desechos en el tanque de retención cuando se activa la palanca de descarga.
El propietario también tiene un bote inflable de 10' con portadores de plataforma de natación y Merc 3.3 HP en venta. El bote está disponible para compra pero no se incluye con el Nordic Tug.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Regent Point Yacht Sales
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