West Bay Sonship
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Randy Cowley Yacht Consultants
Estados Unidos
| Marca | West Bay |
|---|---|
| Tipo | Sonship |
| Construcción | 1998 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$1.350.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 22.56 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Seattle, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 22.56 m |
|---|---|
| Manga | 6.1 m |
| Calado mín. | 1.83 m |
| Astilla muerta en espejo de popa | 13° |
| Peso seco | 100000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Detroit |
| Modelo del Motor | 8 V 92 TA |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1998 |
| Propulsión | 760 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | aleación |
| Horas de motor | 3900 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Detroit |
| Modelo del Motor | 8 V 92 TA |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1998 |
| Propulsión | 760 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | aleación |
| Horas de motor | 3900 |
| Velocidad máxima | 20 kn @ 2300 RPM |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 12 kn @ 1250 RPM |
| Autonomía | 1000 nmi |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | West Bay |
|---|---|
| Astillero | West Bay Shipyard |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 2 x 1000 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 400 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 100 gal |
| Forma del casco | V Modificada |
| Molinete | Molinete hidráulico |
Descripción
"Southern Cross" es un excepcional yate a motor Sonship de 74' en West Bay, con una manga de 20' y un diseño atemporal, define el lujo en la navegación en su máxima expresión. Durante la construcción original del "ZERO TRIM" en 1997-1998, llevé al comprador al astillero de West Bay más de 50 veces mientras supervisábamos la construcción de principio a fin. Fue una experiencia increíble para todos los involucrados, como resultado, la construcción llevó a West Bay a otro nivel de construcción de barcos semi personalizados, que continuó en cada barco construido allí después.
El yate cuenta con un diseño de cuatro camarotes y tres baños, incluyendo un amplio camarote principal en el centro del barco, con un espacioso baño en suite, que cuenta con barras de toalla calefaccionadas, armarios de bodega a babor y estribor, junto con un generoso espacio de almacenamiento. La diferencia entre un West Bay y otras marcas en este rango de tamaño es la manga completa de 20' y las cubiertas de paso. El barco siempre ha estado amarrado en agua dulce. Está propulsado por un par de motores Detroit 8 V 92 TA recién reconstruidos con 10 horas, que producen una velocidad de crucero de 12 nudos y una velocidad máxima de más de 23 nudos, te llevará a cualquier lugar con comodidad y estilo.
El yate ha sido mantenido meticulosamente desde el primer día. Los segundos y actuales propietarios pasaron por una extensa renovación exterior de 8 meses desde octubre de 2020 hasta el verano de 2021. La pintura del yate fue despojada de arriba a abajo en preparación para un trabajo de pintura completamente nuevo "Algrip", que incluyó una nueva franja negra en la línea de flotación y pintura en el fondo. Se instaló un nuevo propulsor eléctrico en la popa, se reemplazaron 5 nuevas ventanas frontales de la casa de mando, y todas las demás ventanas fueron selladas nuevamente. Se reemplazaron las baterías de la casa, de arranque y de generadores. También se añadió una nueva cubierta de flybridge de Barrett al mismo tiempo. Todo el mantenimiento está al día y se realiza de manera regular, "Southern Cross" está listo para navegar este verano.
En lugar de cuartos de tripulación, "Southern Cross" cuenta con un lazarete muy grande, que alberga muchas piezas de repuesto, un sistema de calefacción hidronica Webasto personalizado. El barco tiene un sistema Yacht Controller que facilita el atraque con el propulsor de proa y popa sin esfuerzo.
Las actualizaciones recientes incluyen;
Se compraron nuevos tubos para el dinghy que aún están en la caja, listos para ser instalados.
Se reemplazaron nuevos ECM DDEC 3 de ASM.
Los motores Detroit 8 V 92 TA han sido completamente reconstruidos y tienen aproximadamente 10 horas de uso. Las garantías son transferibles en los motores.
Se reemplazaron todas las mangueras de los motores.
Se instalaron nuevos soportes de motor.
Se instalaron nuevos sellos de eje.
Se instalaron nuevos cojinetes de corte.
Se alinearon los ejes.
Se instalaron nuevas hélices de aleación de 32" x 32".
Se instalaron 2 nuevos inversores/cargadores de batería Victron.
Se instalaron 2 nuevas baterías AGM para las unidades DDEC.
Se instalaron 2 nuevas baterías AGM para la casa.
Se instalaron 2 nuevas baterías AGM de arranque para el generador.
Se instalaron todos los nuevos interruptores de batería y cableado.
Alojamientos
Salón:
Al subir desde el escalón de la piscina a través de una de las puertas dobles en el travesaño, cruzando el cockpit de teca, se sube dos escalones hasta las puertas personalizadas que incluyen pantallas Phantom al entrar al salón, el barco tiene un hermoso interior de roble miel de corte Rift, hay un gran sofá en el lado de babor, con un sofá amoroso y una mesa de esquina con una lámpara, junto con generosos armarios de almacenamiento. En el lado de estribor hay 2 sillas de barril y una mesa pequeña con una lámpara, nuevamente con almacenamiento y un televisor plano Samsung de 55" que se despliega.
Cocina:
La cocina tiene forma de U, es un gran área para la preparación de alimentos con electrodomésticos de tamaño completo, que incluye un refrigerador y congelador Sub Zero, una estufa de gas con un horno eléctrico de tamaño completo, lavavajillas, microondas, compactador de basura, agua caliente instantánea y fregaderos dobles de acero inoxidable.
Casa del piloto:
Exhibe 2 sillas de timón Stidd y un completo conjunto de electrónica con redundancia, incluyendo paneles de control Detroit Diesel, un sistema estabilizador Niad, sistema de cartas Nobeltec, radar Furuno, piloto automático Robertson Simrad, sonar de proa y sistema de control de yate, el sofá orientado hacia adelante acomoda cómodamente a 6 adultos con una mesa grande, con las sillas Stidd giradas, la casa del piloto acomodará a 8 para cenar. Hay dos puertas en la casa del piloto con pantallas Phantom para ventilación.
Camarotes:
El camarote principal está en el medio del barco con una cama king size de paso alrededor, mucho almacenamiento y armarios forrados de cedro de tamaño completo a babor y estribor. El baño principal tiene una ducha de tamaño completo, inodoros Vacuflush, barras de toallas calefaccionadas y pisos de madera personalizados.
Las 2 habitaciones con literas están en el medio del barco con literas superiores e inferiores, generoso almacenamiento y armarios colgantes. Las habitaciones con literas tienen un baño y ducha compartidos que también funciona como baño de día, que tiene barras de toallas calefaccionadas, inodoro Vacuflush y pisos de madera personalizados.
El VIP está en la proa, con una cama queen size sobre un pedestal con almacenamiento en cajones debajo, con su propio baño en suite y una gran ducha con un inodoro Vacuflush, barras de toallas calefaccionadas y pisos de madera personalizados.
PUENTE VOLADIZO
Nueva cubierta personalizada completa de Barrett con cerramiento de 4 lados, con un sofá en forma de L y mesa ajustable, 2 sillas de timón, electrónica de navegación, bar incorporado con refrigerador y fregadero y un televisor plano Samsung de 50'.
Presentado por:
Randy Cowley Yacht Consultants
Estados Unidos
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Servicios
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