Cranchi Endurance 39
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XPresentado por:
Octana Yacht Services P.C.
Grecia
| Marca | Cranchi |
|---|---|
| Tipo | Endurance 39 |
| Construcción | 1999 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €95.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 12.42 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Glyfada, Grecia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.42 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 11.1 m |
| Manga | 3.5 m |
| Calado máximo | 1.05 m |
| Calado mín. | 1.05 m |
| Peso seco | 7000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | KAD 44P |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1999 |
| Propulsión | 260 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 380 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | KAD 44P |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1999 |
| Propulsión | 260 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 380 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | Cranchi Yachts |
|---|---|
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 10 |
| Capacidad de asientos | 10 |
| Tanques combustible | 1 x 700 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 400 litros |
| Forma del casco | V Profunda |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 10 |
| Estabilizadores | Sí |
Descripción
El Cranchi 39 Endurance tiene la distinción de haber sido uno de los pocos euro-cruisers de su época construidos sobre un casco de alto rendimiento con escalones.
Aparte de eso, las otras características notables del 39 Endurance son su gran cockpit y el compartimento de almacenamiento debajo de esa plataforma de sol trasera diseñada para guardar un bote auxiliar inflable. Con tanto de la longitud del Cranchi dedicado al cockpit, no es sorprendente que el interior sea más pequeño que el de otros cruceros express en su clase. También está inusualmente dispuesto: una dinette está en la parte delantera en lugar de la tradicional cabina, y los únicos cuartos para dormir están en la parte trasera en la cabina privada del medio. Todo esto suma a un excelente barco de día, un diseño que atraerá a aquellos que ponen más énfasis en la diversión al sol que en cruceros prolongados. Los aspectos destacados incluyen un excepcional diseño de timón, un compartimento para ancla/molinete con almacenamiento para defensas, excelente maniobrabilidad y una plataforma de sol en la proa.
Baterías
2 X 100 Amp para servicio y propulsor de proa nuevo para 2023
2 X 100 Amp para motores totalmente nuevos para 2023
batería VHF extra
Ancla
Ancla de 15kg Bruce
cadena de 8mm y 80 metros de longitud
contador de cadena electrónico
Información Adicional
nuevas hélices 2024 nueva serie B5
Revisión de motores en 2018 con facturas y mismo propietario desde 2019 para uso privado.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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