Eastern 35

Descripción Detallada

El Red Neck cuenta con un espacioso V-berth en la proa con estantería y almacenamiento en armarios, un baño con ducha a estribor y una cocina a babor. Acabados de teca con Formica sobre los gabinetes de madera y revestimiento de casco alfombrado. Hacia atrás y subiendo cuatro escalones se encuentra el área de la cubierta trasera con techo rígido y cerramiento lateral rígido con parabrisas frontales abatibles. Estación de mando inferior a estribor con asiento de timón montado en pedestal y centro de tackle, y un asiento de acompañante en banco a babor y un asiento de banco más largo a lo largo del mamparo de babor. Acceso al motor debajo de esta área de cubierta y el gran cockpit hacia atrás y bajando un escalón.

Cocina

La cocina en forma de L tiene un pequeño refrigerador bajo la encimera, un fregadero de acero inoxidable, un microondas, encimeras de Formica y armarios, sistema de agua a presión.

Mecánico

Motor diésel Volvo Penta TAMD 63 de 370HP con 1590 horas, sistema de enjuague de motor con agua dulce, filtro de combustible Racor 1000, generador Phasor de 5KW nuevo en 2020 con 831 horas, filtro de combustible del motor Racor 1000 con manómetro de vacío, bomba de cambio de aceite, controles de motor Morse, sistema de dirección Hynautic, medidores de motor VDO, propulsor de proa Vetus de 12V, aletas de trimado hidráulicas Boat Leveler, cargador inversor Xantex, inodoro eléctrico Par, controles de motor Teleflex.

Cubierta

Cubiertas de fibra de vidrio, escotilla de cubierta estanca, molinete de ancla eléctrico con operación remota, barandillas de aluminio, pulpito de proa, ancla Danforth con cadena, silla de timón Pompanette, barra de luz LED de 24”.

Pesca

Torre de marlin elevada con acceso por escalera central, controles completos, asiento de conducción, parte superior estilo arco, puerta de transom, brazos de arrastre, soporte para 12 cañas en los rieles de la torre trasera, 5 portacañas montados en el borde.

Electrónica

Radar Raymarine R21XX, Northstar 951X, piloto automático Robertson AP22, VHF Icom ICM602, plotter Lowrance HDS 7, brújula Ritchie de 4” (timonera inferior), brújula Ritchie de 3” (timonera superior).

Comentarios

El Redneck ofrece la amabilidad hacia el mar del casco JC probado y las características de bajo mantenimiento de su experiencia comercial. Un buen motor, un buen generador, un buen diseño y una historia de uso ligero la convierten en la elección perfecta para alguien que busca el clásico barco de langosta.

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en la lista.

predeterminado

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.