Grand Banks 42 Motoryacht
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Edwards Yacht Sales
Estados Unidos
Marca | Grand Banks |
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Tipo | 42 Motoryacht |
Construcción | 1999 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$250.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Trawler |
Eslora | 12.8 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Belhaven, North Carolina, Estados Unidos |
Eslora total | 13.16 m |
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Manga | 4.29 m |
Calado máximo | 1.27 m |
Calado mín. | 1.27 m |
Tipo de quilla | Otro |
Desplazamiento | 34000 libras |
Peso seco | 34000 libras |
Distancia máxima del puente | 4.17 m |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Caterpillar |
Modelo del Motor | Caterpillar 3116TA |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 1999 |
Propulsión | 350 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Horas de motor | 4221 |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Caterpillar |
Modelo del Motor | Caterpillar 3116TA |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 350 hp |
Horas de motor | 4235 |
Velocidad máxima | 18 kn |
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Velocidad Crucero | 13 kn |
Autonomía | 651 nmi |
Diseñador | Ken Smith |
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Camarote de invitados | 2 |
WC invitados | 2 |
Tanques combustible | 2 x 300 gal |
Tanques agua dulce | 1 x 240 gal |
Tanques de reserva | 1 |
Forma del casco | Semi Desplazamiento |
Descripción
Mejora de Precio Reciente
Emily Claire es un yate a motor Grands Banks 42 de 1999 que cuenta con una cabina principal a popa de todo ancho, incluyendo un baño completo y una ducha separada, con la preferida cocina completa abajo. Esta configuración proporciona un salón más grande con una cabina de invitados en la proa que también incluye un baño completo con ducha separada.
Como puede atestiguar su actual propietario, ha demostrado ser un verdadero crucero de alta mar durante varios viajes redondos a Maine. El anterior segundo propietario tomó posesión de ella en 2006 y declaró que los motores diésel Caterpillar 3116TA gemelos tenían su aceite cambiado cada 75 horas.
Si está interesado, el informe de inspección del motor previo a la compra realizado por el conocido inspector de motores Tom Hug de MR POWER SPECIALIST de Baltimore, MD, puede estar disponible para revisión, ¡a solicitud de compradores muy serios solamente!
1999 Grand Banks 42 Yate a Motor Descripción del Fabricante
El yate a motor Grand Banks 42 ha estado décadas en construcción. El diseño original de Ken Smith ha sido modificado y actualizado con la aportación práctica de sus propietarios. La experiencia adquirida desde la colocación de la primera quilla del GB 42 en 1966 se refleja en cada uno de los encargados hoy en día. Su diseño práctico, la robusta construcción de fibra de vidrio, el diseño para aguas profundas y la capacidad de largo alcance se suman para crear un completo barco de crucero. El diseño del casco semidesplazante de Grand Banks, con una entrada fina en la proa, chinas duras en la popa y una quilla completa, ha sido probado en aguas de todo el mundo. La potencia diésel, ya sea simple o doble, ofrecerá economía a velocidad de casco y proporcionará velocidades de crucero más altas cuando se elijan motores más grandes que los estándar. Hay muchas opciones de potencia disponibles. El exterior del casco y la casa de cubierta del GB están recubiertos de fibra de vidrio con gelcoat suave. La cubierta de teca se coloca sobre fibra de vidrio en la cubierta principal y el flybridge. Los costados que rodean la amplia cubierta principal están rematados con un robusto pasamanos de teca que permite el movimiento de proa a popa para quienes están a bordo. El Grand Banks 42; en producción desde los años 60, su casco fue rediseñado a principios de los 90, dando al probado casco semidesplazante de Grand Banks una línea de flotación más larga y un aumento en la manga. Ideal para una pareja con niños o invitados, navega de manera económica a 9 nudos, aunque 17 nudos es típico con motores opcionales. El yate a motor proporciona un mayor espacio habitable en comparación con los Classic y Europa, al ofrecer una cabina de ancho completo en la popa y dos cabinas en la proa con opción de cocina arriba, o una opción de cocina abajo con una cabina en la proa. La terraza trasera expande el área de vida al aire libre y proporciona espacio para almacenamiento.
Actualizaciones extensas
- Nuevos sellos sin goteo reemplazados en los motores octubre 2022
- Nuevo plotter de cartas Garman de 16" 8616 XSV junio 2023 montado en el Flybridge
- Nuevo plotter de cartas Garman de 12" 1243 XSV junio 2023 montado en el timón inferior
- Nuevas cabezas de piloto automático Simrad (2) junio 2023 Flybridge y timón inferior
- Nuevo piloto automático Simrad junio 2023
- Nuevo sondeo/buscador de peces Simrad abril 2023
- Nuevo radar Garman Fantom junio 2023
- Nueva bomba de agua dulce de alta gama mayo 2023
- Nuevas baterías (2) 8D AGM (3) Grupo 31 abril 2023
- Nuevas unidades de aire acondicionado reemplazadas (2) salón y cabina de popa mayo 2023
- Nuevos cilindros de llave GB en las puertas de la cabina abril 2023
- Sistema de escape completo reemplazado babor/estribor septiembre 2023
- Todos los sistemas de refrigeración/congelador Grunert reemplazados junio 2023
- Bomba de sentina y manguera reemplazadas marzo 2023
- Nuevo EPIRB junio 2023
- Descalcificado generador, intercambiador de calor y mangueras reemplazadas marzo 2023
- Reemplazadas todas las mangueras del calentador de agua marzo 2023
- Reemplazadas las líneas de combustible (solo motores) marzo 2023
- Reemplazar interruptor de pie del windlass (estribor) agosto 2023
- Reemplazar fundas de cojines de la litera en V agosto 2023
- Lijado, limpiado y pintado del fondo abril 2023
- Limpieza del casco abril 2023 y junio 2024
- Nuevo transceptor AIS Garman 800 febrero 2024 integrado
- Reemplazar interruptores de encendido febrero 2024
- Aislamiento interior del generador reemplazado agosto 2023
- Reemplazar todos los GFCI enero 2023
- Reparado, refinado (9 capas de barniz) tapa de mesa del Flybridge septiembre 2024
- Inspeccionada la cadena del ancla y marcada la cadena marzo 2023
- Reemplazada la junta de vacío de popa y la válvula de agua septiembre 2024
- Limpieza del interior de ambos tanques de combustible de 300 galones, incluyendo las esquinas abril 2023
- Instalado nuevo vidrio de nivel en los tanques de combustible abril 2023
- Reemplazadas luces misceláneas en todo el barco enero 2022-2024
- Cambio de aceite de los motores enero 2024
- Todos los aceites y filtros cambiados en los motores y generador noviembre 2024
- La embarcación viene con un cabrestante de acero inoxidable personalizado
- Cambio completo de filtros de combustible Rocor junto con filtros de combustible de cartucho de 2 micrones en motores y generador mayo 2025
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Edwards Yacht Sales
Estados Unidos
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