Hinckley Talaria 44

CHARMER ocupa un lugar notable en la historia de Hinckley como el Casco No. 1 del Talaria 44 Jet, el primero de su tipo en lanzarse. Nacido del abrumador éxito del innovador Hinckley Picnic Boat, el Talaria 44 surgió en 1999 como la próxima evolución de la compañía, combinando la belleza clásica de Downeast con una construcción compuesta avanzada y una propulsión a chorro refinada. El modelo rápidamente se convirtió en uno de los yates más celebrados de Hinckley, admirado por su rendimiento, elegancia y capacidad en alta mar. Como el barco original que inició esta serie inmensamente exitosa, CHARMER representa el comienzo de un capítulo definitorio en la historia moderna de Hinckley.

CHARMER siempre ha sido un barco de Nueva Inglaterra utilizado estacionalmente y ha sido atendido por Hinckley desde nuevo. Ha tenido solo dos propietarios, cada uno priorizando su cuidado durante cada período de almacenamiento invernal, y este año está respaldado además por la exclusiva garantía de Certificado de Segunda Mano (CPO) de Hinckley para mayor tranquilidad. Más recientemente, se sometió a una extensa renovación mecánica a principios de 2025 y ahora es el único T44 equipado con motores diésel Volvo-Penta D6-480 hp de riel común.

 

INTRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN

 

Ella duerme 5 en su cómodo interior con molduras de barniz satinado que añaden una sensación cálida en todo el espacio.

 

La Casa de Mando cuenta con dos asientos Stidd y dos sofás en forma de L. La cabina incluye sofás orientados hacia atrás y una puerta de transom de paso a la plataforma de baño. El interior incluye cocina, comedor y cabina principal, así como áreas separadas de baño y ducha.

 

Las características de la renovación de CHARMER 2025 incluyen

 

• Reequipado con motores Volvo D6-480
• Se reemplazaron ambos impulsores de chorro de agua
• Se reemplazaron ambos ejes de transmisión
• Se reemplazaron ambos tanques de combustible de ala
• Se reemplazaron las bombas de transferencia de combustible
• Se reemplazó el calentador de agua caliente
• Se reemplazó la bomba de presión de agua dulce
• Nuevo VHF Standard Horizon con micrófono RAM
• Nuevos medidores de motor y combustible retroiluminados NVU
• Información del motor y del tanque de combustible conectada a la pantalla Garmin
• Sistema de control de limpiaparabris actualizado
• Control y pantalla de tab de ajuste Bennett actualizados
• Iluminación del techo y escalera de la Casa de Mando actualizadas a LED
• Luces de escalera actualizadas a LED
• Iluminación del cuarto de máquinas actualizada a accesorios LED
• Sistema de batería de CC y inversor/cargador actualizado
• Motores retirados, despojados y pintados, reinstalados con nuevas mangueras
• Cuarto de máquinas pintado
• Impulsores de chorro de agua reacondicionados
• Casco repintado en Verde Oscuro Awlgrip y terminado con capa transparente.
• Fondo despojado de toda pintura y refinado con el sistema de epoxi CopperCoat
• Ventanas laterales de la Casa de Mando reemplazadas
• Cortinas traseras de la Casa de Mando reemplazadas, StrataGlass utilizado para paneles transparentes
• Nuevo cubierta de cockpit
• Cojines de la Casa de Mando y cockpit rehechos con tela Sunbrella Nurture y nueva espuma

 

CASCO:

• Costados en Verde Oscuro Awlgrip
• Superestructura y cubiertas de clima en crema Awlgrip
• Franja de bota única en crema Awlgrip
• Recubrimiento de fondo de epoxi CopperCoat

 

CONSTRUCCIÓN: 

• El casco es de construcción compuesta DualGuard™ de Hinckley - piel exterior de Kevlar®/E-glass. Núcleos de grado aeronáutico. Piel interior de fibra de carbono. Laminado con resina de viniléster utilizando el Proceso de Moldeo por Infusión de Resina Compuesta Seaman (SCRIMP®).
• La cubierta es de piel exterior e interior de E-glass con núcleos de grado aeronáutico. Laminado con resina de viniléster utilizando el Proceso de Moldeo por Infusión de Resina Compuesta Seaman (SCRIMP®).
• La cubierta tiene un patrón moldeado antideslizante

 

Las características incluyen:

• Grifos de bola Marelon debajo de la línea de flotación y Marelon a través de la línea por encima de la línea de flotación. 
• Placas de drenaje de acero inoxidable 316L en todos los desagües.
• Tiras de desgaste de 4’ en los cabos de resorte.
• Moldura de media ronda de acero inoxidable en el riel de frote.
• Plataforma de baño con una cubierta de teca hecha a medida, escalera de baño de acero inoxidable debajo de la plataforma de baño 

 

CUBIERTA:

Las cubiertas y la superestructura exterior de CHARMER han sido renovadas en Awlgrip Crema. El antideslizante moldeado se mejora con una ligera aplicación de Griptex mezclado en la pintura

El techo de la Casa de Mando tiene un mástil personalizado de Hinckley, pintado en Awlgrip Crema que coincide con la cubierta, que soporta la luz de ancla/estela, antena VHF, luz de inundación del cockpit y bocina de aire de un solo trompeta.

 

Un ingenioso armario en la cubierta delantera tiene un rodillo de ancla de acero inoxidable hecho a medida debajo de una escotilla a ras que se puede pivotar a la posición de despliegue. El cabrestante se puede operar mediante un control manual con cable en la proa, así como un interruptor de control en el timón, cualquiera de las ubicaciones hace que anclar este barco sea muy fácil. El ancla se puede fijar en su lugar o pivotar de regreso al armario para un perfil guardado. 

• Un grifo de lavado de cubierta y agua salada está en el armario del cabrestante de la cubierta delantera con una manguera corta.
• Riel de teca barnizada en forma de cuña con perfil de Hinckley y moldura de teca barnizada.
• Pasamanos en el tronco de la cabina y en la parte superior de la Casa de Mando son de teca barnizada. 
• (7) Escotillas de perfil medio Lewmar Ocean
• (6) Ventanas elípticas de luz de puerto de la cabina del tronco.
• Chocks de línea de acero inoxidable y cabos de amarre.
• Ojos de pad plegables Wichard y tiras de desgaste para líneas de fender y muelle – tiras de desgaste extendidas a babor y estribor.
• Armario de transom exterior con desagüe al mar.
• Pantallas de desagüe de cubierta de acero inoxidable.

 

 

COCKPIT:

La entrada al cockpit del barco es desde el escalón lateral de la borda o a través del transom. Una puerta de transom en la línea central con cierre y bisagras de acero inoxidable se abre desde la plataforma de baño.  

• Cojines tapizados en Sunbrella Expand Prep
• Molduras de teca barnizada
• Escalón de embarque de teca removible para la cubierta lateral - que se puede usar a babor o estribor.
• Sofás orientados hacia atrás - a babor y estribor con cojines cubiertos en telas Sunbrella Nurture
• Cada sofá orientado hacia atrás tiene un armario de almacenamiento detrás del cojín del respaldo del asiento.
• Luces de moldura del cockpit con regulador y luces de cortesía en el elevador del pasillo del cockpit
• Las cortinas de caída están equipadas con Strata-glass para claridad visual y se pueden cerrar fácilmente con cremallera durante el mal tiempo
• Cubierta de cockpit Stamoid (de amarre) se asegura a la parte superior de la Casa de Mando y se sujeta con broches al fondo del cockpit.
• Ducha de cockpit con grifo tiene válvula de mezcla de agua caliente y fría cerca de la puerta del transom. 
• Sistema de carrete de cable Glendinning Cable master.
• Una escotilla en el suelo del cockpit para acceder al lazarette de popa para el almacenamiento de defensas y líneas de muelle 
• Nevera de cockpit – Aislada y drenada “tipo caja de pescado” en el transom 

 

CASA DE MANDO: 

La Casa de Mando tiene un área de timón con asiento Stidd a estribor y asiento de navegante Stidd a babor. Ambos están cubiertos con tela Ultraleather Light Oyster.   Sofás en forma de L con cojines están en la parte trasera a babor y estribor.  

 

• Cojines tapizados en Sunbrella Expand Prep
• Sillas Stidd tapizadas en Ultraleather azul oscuro con ribete de ostra
• Cubiertas ajustadas para ambas sillas Stidd
• Mesa de teca barnizada a babor, sostenida por un pedestal telescópico Stidd que baja para convertir el sofá de babor en una cama
• Almacenamiento dentro de los sofás de babor y estribor
• Escotilla de día del cuarto de máquinas en el suelo de la cubierta trasera
• Armario de almacenamiento hacia adelante debajo del suelo de la cubierta
• Tablero de teca barnizada y moldura de ventana
• (2) Pasamanos de teca barnizada en la Casa de Mando, en la parte superior a babor y estribor.
• Conductos de aire acondicionado de ciclo inverso a babor y estribor
• Gran armario de almacenamiento debajo del asiento del timón
• Cubiertas de ventana para privacidad y para aislar el sol del interior

 

La Casa de Mando tiene un parabrisas de 3 ventanas fijas de vidrio templado equipadas con limpiaparabrisas intermitentes y lavadores. Las ventanas laterales de la Casa de Mando se deslizan para dar a los helmsmen y miembros de la tripulación una comunicación adicional con el muelle, así como una ventilación adicional.  

• Techo absorbente de ruido blanco con molduras de barniz.
• Dos escotillas de apertura en la parte superior para una excelente ventilación.
• Lámparas LED empotradas en el techo con reguladores proporcionan iluminación.
• Pasamanos de teca barnizada en el techo

 

Área de Navegador/Pasajero  

 

Fuera del lado de babor, la silla de navegación tiene un estante de teca barnizada con riel de traba. El panel principal de interruptores eléctricos de CC/CA está debajo de este estante.

• Armario de cartas personalizado en el tablero, con traba en la tapa para evitar que las cartas se deslicen.
•  Salida de 12 voltios (tipo cigarrillo) y una salida de 110 voltios en esta área.
• Salida de aire acondicionado

 

TIMÓN:

Tablero de teca barnizada con Hinckley JetStick, dos pantallas de navegación Garmin, controles y medidores del motor, controles remotos y un volante de 14" con borde de teca. Delante del asiento del timón hay un reposapiés de acero inoxidable. Fuera del asiento del timón hay un estante de teca barnizada con traba que alberga el Hinckley JetStick®, un portavasos y más.

• Panel de control para el aire acondicionado de la Casa de Mando
• Control de cubo de respaldo
• Interruptor de anulación de Fireboy
•  

 

ELECTRÓNICA, NAVEGACIÓN Y Equipos de Conmutación:

• Dos Raymarine Axiom 12 MFD
• Radar de matriz abierta Raymarine 4KW HD de 4’, pintado para que coincida con la cubierta
• Sensor GPS Raymarine RS150
• Piloto automático Raymarine EV-400
• Teclado remoto Raymarine permite el control de cualquiera de los MFD desde una posición reclinada
• Módulo de sonar Raymarine CP-370
• ICOM IC-M424 VHF con altavoz/micrófono en la parte superior de la Casa de Mando
• Pantallas Volvo EVC para acceso a todos los datos del motor
• Medidores analógicos para motores y tanques de combustible
• Controles de tab de ajuste Bennett e indicadores separados
• Controles de limpiaparabris Exalto (2023)
• Panel de control para generador mini Fischer-Panda 12
• Brújula Danforth
• Interruptor de anulación de Fireboy
• Control remoto de foco ACR
• Interruptores de encendido/apagado de la bomba de transferencia de combustible
• Equipos de conmutación para luces, cabrestante y bocina

 

Sistema de Audio:

• Unidad principal Fusion
• Altavoces y amplificador Alpine
• Los altavoces en el comedor y la cabina delantera están ocultos por anillos de moldura de cerezo personalizados con frentes de tela

 

 

ALOJAMIENTOS INTERIORES:

• Desde la Casa de Mando hacia adelante están los alojamientos interiores. Hay una cocina completa a estribor y la mesa del comedor/salón está opuesta a babor. 
• Las áreas de baño y ducha separadas están hacia adelante a babor y estribor. 
• La cabina principal está hacia adelante.

 

DISTRIBUCIÓN DE LA CABINA PRINCIPAL/COMEDOR:

Esta cabina tiene un comedor/salón en forma de U a babor y la cocina a estribor, ambas convenientes para la Casa de Mando.  La cabina está terminada en cerezo barnizado satinado, tiene techos de tela blanca con molduras de cerezo y un suelo de teca y tulipán.   

• Dos grandes escotillas de apertura en la parte superior añaden luz y ventilación extra a esta área de todo el ancho.
• Altavoces estéreo
• 2 armarios de almacenamiento están incorporados en los escalones que llevan hacia adelante
• Panel de control del inversor (mampara de la cocina trasera).

 

 

COCINA:   

A estribor está la COCINA en forma de U terminada en armarios de cerezo barnizado satinado con puertas de armario con persianas y una encimera de Corian de arenisca. 

 

• Luces halógenas empotradas en el techo con regulador
• Armarios de cerezo barnizados personalizados con puerta de persiana
• 2 armarios de almacenamiento exteriores, separados por un alcoba de encimera 
• Fregaderos de doble tazón montados debajo en Corian Bone, con grifo/rociador Grohe.
• Sistema de agua dulce a presión caliente y fría. Bomba nueva en 2025
• Estufa de 3 quemadores de acero inoxidable Force10 con horno y asador
• El panel de control para la válvula de gas LP se encuentra en la parte trasera y hacia afuera sobre el área del congelador.
• Debajo de la estufa hay un gran contenedor de almacenamiento 
• Horno de microondas, ubicado en el armario sobre el área de la encimera trasera
• El sistema de refrigeración es una unidad Norcold de bajo mostrador. El cofre del congelador está ubicado en la parte trasera y hacia afuera y se accede a través de una tapa de encimera con bisagra.
• Fuera del fregadero hay una tapa de encimera con bisagra para acceder a un contenedor de almacenamiento.
• Armario de almacenamiento debajo del fregadero con puerta.
• Almacenamiento en alcoba fuera de la encimera con divisores para tazas/vasos y platos.
• Banco de 4 cajones debajo de la encimera para cubiertos y otros utensilios de cocina
• Escotilla en la parte superior con sombra de pantalla de cielo. 
• Luz de pasillo en el techo con regulador. 

 

ÁREA DE COMEDOR: 

El área de comedor y salón en forma de U está opuesta a la cocina a babor y acomoda cómodamente a cinco. La mesa de comedor de cerezo con una cubierta acolchada está sobre un pedestal telescópico que permite que la mesa forme una doble cama. La posición de caída incluye un cojín de relleno cubierto a juego. Fuera hay armarios de cerezo con puertas de persiana, alcoba de almacenamiento y luz de puerto de apertura.

 

• Suelo de teca y tulipán barnizado
• Reloj Chelsea Shipstrike y barómetro Chelsea
• Dos lámparas de lectura de acero inoxidable Frigast en la parte delantera y trasera con luz halógena en el techo
• Almacenamiento debajo de los asientos
• Escotilla en la parte superior con sombra de pantalla de cielo
• Salida de aire acondicionado.
• Cojines tapizados en Kravet Ultrasuede #11962

 

BAÑO:

A continuación, hacia adelante de la cocina y el área de comedor, está el baño con lavabo, tocador y inodoro marino a babor y ducha separada a estribor.   Hay puertos de apertura y escotillas de cubierta en el baño y la ducha. 

 

A BADOR: 

El área del baño tiene un suelo de fibra de vidrio de color crema claro con antideslizante moldeado. Las mamparas en el baño están de cerezo barnizado satinado.

• Encimera de Corian de arenisca con lavabo de Corian Bone montado debajo, grifos Grohe, con agua caliente y fría a presión 
• Espejo con moldura de cerezo ubicado en la mampara delantera  
• Espejo de cuerpo entero instalado en la puerta
• Sistema de inodoro marino Sealand Vacuflush: plomería directamente al tanque de retención de 43 galones que se puede vaciar a través de un accesorio de cubierta en la bomba de muelle, o al mar a través de la bomba maceradora Sealand 
• Armario de almacenamiento dividido hacia afuera
• Luces halógenas empotradas en regulador
• Salida de 110 voltios
• Monitor de tanque Tankwatch 4
• Escotilla en la parte superior con sombra de pantalla de cielo

 

A ESTRIBOR:

Ducha separada con mamparas de Formica blanca y suelo de fibra de vidrio con antideslizante moldeado.

• Armario de almacenamiento/tolletas dividido hacia afuera sobre el asiento de ducha de teca. 
• Un toallero de acero inoxidable está montado sobre el armario exterior.
• Salida para el sistema de aire acondicionado de ciclo inverso en la ducha.
• Cabezal de ducha de mano Grohe removible.
• Luz de cúpula LED de 12 voltios

 

CABINA PRINCIPAL (Cabina Delantera):

Hacia adelante, la puerta sólida de cerezo con cerradura se abre a la cama Queen en línea central con colchón Tempurpedic. El almacenamiento incluye puertas dobles hacia adelante al armario de cadena/cuerda, armarios colgantes a babor y estribor, y estantes y compartimentos exteriores. La cabina delantera tiene una gran escotilla en la parte superior y hay puertos de ventana ovalados de apertura, a estribor y babor para mucha luz y ventilación extra. 

 

• Cajones de almacenamiento debajo de la cama en el pie.
• Fuera, a babor y estribor de la cama en línea central hay compartimentos de almacenamiento con tapas levantadas 
• Los armarios colgantes a babor y estribor tienen puertas con persianas y revestimiento de cedro y luces de cúpula
• Dos luces halógenas empotradas en el techo, así como lámparas de lectura Frigast montadas en la mampara delantera.
• Escotilla de apertura en la parte superior con sombra de pantalla de cielo
• La cama está terminada con una colcha de rayas azules
• Conductos de aire acondicionado a babor y estribor para enfriamiento o calefacción de ciclo inverso
• Entrada privada al baño ensuite con puerta a la cabina principal

 

 

SISTEMA ELÉCTRICO: 

 

• La batería de la casa está compuesta por 2 baterías AGM Lifeline 4D: la capacidad total de 12v es de 400 amp horas
  • El propulsor de proa tiene una batería AGM Lifeline 4D dedicada
  • El panel personalizado de Hinckley contiene todos los circuitos de 12 voltios y 120/240 y el interruptor selector de energía de muelle/generador

   Alternadores de 12 voltios de 150 amperios duales en los motores cargan todas las baterías

   El sistema Egis ACR regula la carga de las baterías de arranque, casa y propulsor

• Las baterías de arranque son GPL31 Odyssey

 

 

Sistemas de CA de 120 voltios y 240 voltios de energía de muelle y generador:

• Panel de circuito eléctrico de CA de 120 voltios personalizado de Hinckley con combinación de CA de 120/240 de Hinckley 
• Generador mini Fischer-Panda de 12, 120/240 voltios de CA, 97 horas. Enclosure de escudo de sonido. El panel de control está en el timón
• Cable de energía de muelle de 50 amperios 110/220 voltios de CA y sistema de carrete Glendinning.
• Inversor/cargador Victron 12/3000-120

   Cargador Charles de 30 amperios/12 voltios para baterías de arranque

• Salidas de 110 voltios: Cocina, Baño, Cuarto de máquinas, Casa de Mando y Cabina Principal.

 

OTRO:

• Seis luces LED de panel plano en el cuarto de máquinas, iluminación de cuerda debajo de los motores. Nueva 2025
• Interruptores de batería y paralelo de batería de motor
• Sistema de conexión eléctrica de cobre – sistema de bus de tierra y ánodo sacrificial.
• Circuitos protegidos por GFI en la cocina, cuarto de máquinas y baño y en la Casa de Mando.

 

 

 

EQUIPO MECÁNICO Y DETALLES DEL MOTOR:  

Motores diésel Volvo D6-480 gemelos. Reequipados recientemente en 202. Tablas de ajuste Bennett y chorro de agua Hamilton HJ321 gemelos. 

 

El sistema de control Hinckley JetStick® Gen3 patentado integra el movimiento hacia adelante, hacia atrás y lateral del barco junto con la dirección y el propulsor eléctrico de proa de 10".

• Nuevos motores Volvo D6-480 instalados en 2025
• Nuevos impulsores de 32kw instalados en los chorros de agua para coincidir con los nuevos motores. Nuevos 2025
• Nuevas unidades de filtro de combustible primario Racor 900VMA10. Nuevos 2025
• Nuevos ejes de Cardan. Nuevos 2025
• Iluminación añadida debajo de los motores. Nuevos 2025
• Dos bombas de transferencia de combustible con interruptor en el timón. Nuevas 2025
• Bomba de transferencia de aceite para motores, transmisiones y generador. Nuevas 2025
• Bomba de agua dulce Flojet de 12 voltios CC con tanque de acumulación. Nuevas 2025
• Calentador de agua caliente de 17 galones Torrid, plomería al motor de babor para la recolección pasiva de calor. Nuevas 2025
• El sistema Hinckley JetStick® ha sido actualizado a componentes de 3ra generación IQAN
• El cuarto de máquinas está completamente aislado con espuma/plomo de 2 pulgadas y los soportes de motor flexibles proporcionan un crucero silencioso y sin vibraciones
• Propulsor de proa reversible de 9" de CC de 12 voltios - integrado con JetStick®.
• Las tablas de ajuste son de acero inoxidable de doble cilindro Bennett con control en la estación del timón.
• Sistema de escape de silenciador enfriado por agua cruda en línea.
• Medidores de combustible
• Medidor de ángulo de chorro de agua en el timón.
• Medidor de presión de aceite del motor.
• Medidor de temperatura del agua de enfriamiento del motor.
• Alarmas por baja presión de aceite, temperatura del motor y flujo de agua de enfriamiento crudo.
• Sistema de alarma de bilge de alta agua con interruptores Ultimate Senior
• Bomba de sumidero de CC de 12 voltios con interruptor de flotador automático para la ducha
• Tres bombas de bilge automáticas de 12 voltios CC Rule con interruptores de flotador.
• Bomba de bilge de emergencia Whale Gusher
• Sistema automático de extinción de incendios Fireboy en el cuarto de máquinas con apagado automático del motor.
• Cuatro extintores de incendios de productos químicos secos
• Detector de gas LP – en la cocina
• Ventilador de cuarto de máquinas de 12 voltios. 
• Generador mini Fischer-Panda de 12, 120/240 CA, 97 horas. Enclosure de escudo de sonido, el panel de control está en el timón
• Sistema HVAC de ciclo inverso de 40,000 BTU proporciona aire acondicionado a la Casa de Mando, cocina, comedor, baño, ducha y cabina delantera.

 

TANQUES:

• Dos tanques de combustible de ala de aleación de aluminio de 150 galones. Nuevos 2025
• Un tanque de combustible de línea central de 200 galones con medidores de combustible remotos.
• Tanque de agua dulce de acero inoxidable de 100 galones.
• Tanque de retención de 43 galones
• Calentador de agua de acero inoxidable aislado de 17 galones, plomería al motor de babor, también tiene elemento de calefacción eléctrico. Nuevos en 2025

 

EQUIPO:

ANCLAJE:

• Cabrestante eléctrico Muir VRC 1200A de 24 voltios de CC en el armario de ancla de la cubierta delantera.
• Rodillo de proa de acero inoxidable 316L pulido hecho a medida.
• Ancla Delta montada en el ensamblaje de rodillo de acero inoxidable de Hinckley; la cadena es de 25' de 3/8" de acero inoxidable con 200' de línea de nylon de 5/8".

 

EQUIPO:

• Foco ACR - montado en la parte superior de la Casa de Mando con control remoto en el timón
• Mástil de bandera de teca barnizada y socket de acero inoxidable
• Mástil de insignia de teca barnizada y socket de acero inoxidable 
• Cubierta Stamoid para el cockpit
• Parrilla de acero inoxidable Magma con sockets de montaje personalizados en la cubierta de popa
• Luces de navegación
• Luz de inundación del cockpit
• Líneas de muelle
• Defensas
• Bocina - 12 voltios – con interruptor en el tablero
• Campana de bronce de 6"
• Chalecos salvavidas