Mainship 350/390

Alojamientos

Al entrar en el salón a través de la puerta corrediza (con puerta de pantalla separada), el sofá convertible Flex Steel está a estribor; el puesto de mando inferior está adelante con puerta corrediza hacia la cubierta lateral; la cocina está en el medio del barco a babor; al "bajar", el baño con ducha separada y puertas hacia el pasillo y la cabina principal está a estribor; la cabina de invitados con litera doble y armario está a babor; la cabina principal está adelante con una litera de pedestal en la línea central, armario, controles de aire acondicionado. También tenga en cuenta las siguientes características: interior de fresno rubio barnizado; mesa hi-lo con extensiones; cortinas; pantallas; ventiladores de 12 voltios.

Cocina

• Refrigerador con congelador separado
• Estufa de propano Princess de 3 quemadores con horno
• Microondas G.E. (incorporado)
• Calefacción completa (intercambiador de calor del motor y 110 voltios)
• Encimeras de Corian

Electrónica

• Radar/plotter Garmin XSV (2022)
• Piloto automático Raypilot 650
• Raytheon Tri-Data (nudos/log, sonda de profundidad)
• Radio VHF Standard Horizon Matrix
• Transceptor AIS (2022)
• Flow Scan
• Brújula Ritchie

Sistema Eléctrico

• Generador Northern Lights de 6 Kw con "caja de sonido" de fábrica; 353 horas
• Baterías (3, nuevas)
• Cargador de batería automático
• Entradas de energía de muelle, tanto en proa como en popa
• Cables de energía de muelle

Casco y Cubierta

• Winche eléctrico Lewmar (cabeza de cadena y tambor de cuerda) con controles en la cubierta de proa; lavado de ancla; ancla Rocna Vulcan 55#; (con 180' de cadena) ancla Danforth (180' de cuerda/cadena)
• Asiento giratorio en el centro del flybridge; asientos en ambos lados; mesa fija en el centro con extensiones y almacenamiento; mástil de radar; caja de dunnage; sillas plegables (2); parrilla
• Escaleras curvas hacia el puente
• Pasarela amplia hacia adelante con altos bordes
• Toldo Bimini con cierre completo; telas para el clima; lona azul marino
• Davit para bote auxiliar
• Sling de vida
• Puerta de popa
• Ducha de popa
• Pantalla blanca del parabrisas

Detalles del equipo mecánico y del motor

• Propulsor lateral Side Power (ambos timones)
• Aire acondicionado marino de dos zonas
• Tablas de trimado Bennett
• Alarma de bilge de alta agua
• Detectores de propano y CO2
• Llenados de combustible tanto en babor como en estribor (a media nave)

Comentarios del corredor de listado

Ofrecido por Dilworth Yacht Brokers, la compañía de corretaje de yates más antigua de Michigan, fundada y gestionada por Wes Dilworth, con 55 años de experiencia en el negocio marino local. "Vemos cada barco que listamos, y no listamos cada barco que vemos". Solo los mejores se te presentan.

El Mainship 350 (más tarde el 390) es uno de los pocos construidos en los EE. UU., es muy popular para cruceros prolongados y el Gran Loop. Este 350/390 en particular ha realizado con éxito el Gran Loop dos veces y está listo para tu aventura. Sus características deseables incluyen: un motor Caterpillar Diesel con propulsor de proa, radar/plotter actualizado, molinete de ancla eléctrico, gelcoat de alto brillo, Bimini alto y mucho más. Bien mantenido por propietarios de yates experimentados.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.