Mainship 350 Trawler

Dos camarotes * Gran economía de combustible * Gran potencial para el Gran Loop

La Guía de Barcos de Poder dice: "El Mainship 350 Trawler (llamado Mainship 390 entre 1999 y 2005) es un crucero costero elegante y de precio moderado con líneas clásicas de trawler y una buena velocidad. A diferencia de un verdadero trawler con un casco de desplazamiento completo, el 350/390 está construido sobre un casco modificado en V más rápido con secciones traseras planas y una quilla poco profunda y de longitud completa. Es un barco muy espacioso por dentro gracias a su amplia manga de 14 pies y 2 pulgadas, y el plano de planta logra incluir literas dobles en ambos camarotes, así como una ducha separada en el baño. (Tenga en cuenta que el camarote de invitados está parcialmente escondido debajo de la cocina.) La visibilidad desde el timón inferior es excelente, y una puerta de cubierta proporciona fácil acceso a la cubierta de proa. En la parte trasera, una puerta de vidrio corrediza se abre al cockpit cubierto donde una serie de escalones moldeados (en lugar de una escalera) asciende al puente voladizo extendido. Otras características incluyen amplias cubiertas laterales bien protegidas, una plataforma de natación integral, puerta de transom, un interior de teca completo y un mástil de radar/antena."

 

Este Mainship 350 ha viajado extensamente desde Florida hasta Canadá y de Nueva York a Maine, y está bien equipado para un crucero costero seguro y confiable. Ha estado en un entorno de agua dulce de los Grandes Lagos desde que sus actuales propietarios la adquirieron en 2022. La lona y la tapicería del puente están en excelente estado, el interior está excepcionalmente limpio y bien equipado, y la lista de elementos actualizados y mejorados muestra el nivel de cuidado que este barco ha disfrutado a lo largo de los años. Con un solo motor diésel y un consumo estimado de combustible de 2.7 a 4.0 galones estadounidenses por hora a una velocidad de crucero de 8 a 10 nudos, "Just Breathe" se encuentra entre los trawlers más eficientes en combustible en el agua, con aproximadamente 2.5 a 3.0 MPG. Las horas del motor están aumentando, pero es un buen indicador del nivel de cuidado que ha recibido este barco. Cuando se mantiene adecuadamente y no se sobrecarga durante períodos prolongados, el Caterpillar 3116 puede ofrecer hasta 10,000 horas de servicio, y muchos han superado esa marca.     

Ven a verlo por ti mismo y verás a qué nos referimos. ¡Quizás sea hora de rascar esa persistente picazón del Gran Loop! Si estás buscando un equilibrio entre comodidad, alcance y economía, este Mainship 350 es un fuerte contendiente.

Alojamiento

Camarote principal: Cama queen en isla central con almacenamiento debajo, armarios colgantes forrados de cedro, escotilla superior con sombra, luz de puerto que se abre.

Camarote de invitados: Cama doble, armario colgante, cajones de almacenamiento, escotilla que se abre con sombra, luz de puerto. 

Salón: Parabrisas completo con limpiaparabrisas/lavadora y cortina solar, ventana central que se abre, estación de timón inferior con instrumentación completa, acabados y gabinetes de teca, sofá reclinable, mesa de teca hi-lo con sillas plegables de teca, ventanas corredizas con mosquitero, gran puerta corrediza con mosquitero al cockpit, puerta corrediza de estribor al salón.    

Puente de mando: Cubierta de lona, timón en línea central con silla de capitán en pedestal, asientos para 6+ pasajeros a babor y estribor con almacenamiento debajo, mesa plegable, mástil de electrónica. 

Cockpit trasero: Escalones moldeados al puente, puerta de transom, armarios de almacenamiento en el borde, escalones moldeados a las aceras.

Plataforma de natación: con escalera de abordo.

Cocina

Estufa/horno de propano 

Microondas

Cafetera

Refrigerador/congelador de tamaño completo de doble voltaje (110V- 12V)

Fregadero de gran tamaño

Encimera de superficie sólida

Gabinetes de almacenamiento sobre y debajo de la encimera

Electrónica/Ayudas de Navegación

Timón superior:

Radar de color HD Garmin (2014)

Plotter de cartas Garmin GPSmap 4212

Raytheon Bidata

Piloto automático Simrad

ICOM IC-M506 VHF (2018)

Timón inferior:

Raymarine L760 Fishfinder

Horizon Spectrum VHF

Ratheon Bidata

Transpondedor AIS de envío/recepción Garmin (2017)

Equipo

Generador diésel Onan de 8kW (610 hrs)

Propulsor de proa Sidepower

Calefacción/reversa de aire (2 unidades)

Ancla de arado en cadena

Winch de cadena Lewmar con controles en cubierta y puente

Entradas de energía en tierra en proa y popa & cables de energía de 50' (2) 

Baterías -  2 x casa/inicio/ (8D AGM de ciclo profundo)           

               -  1 x inicio de generador

Inversor de 2000W que alimenta todos los circuitos del panel de CA

Calentador de agua 

Duchas de mano de agua dulce (proa y popa)

Lavado de agua cruda (proa)

Bote salvavidas para seis personas 2014

Bombas de sentina (3) 

Filtro de combustible Racor 

Sistema de cambio de aceite Reverso

Eje sin goteo 

Dirección hidráulica y tableros de ajuste

Sistema de inodoro Vacuflush

Smart TV con Firestick (salón)

TV de panel plano (camarote delantero)

Receptor de TV satelital KVH (tal como está)

Sistema de estéreo Bluetooth Fusion

Radio satelital Sirius 

BBQ marino montado en riel

Todo el equipo de seguridad y amarre existente

 

Excluyendo: Bote y motor

Mejoras y Servicio

Electrónica

• Radar de color HD Garmin 2014
• Radio Sirius y altavoces 2019
• ICOM VHF con DSC 2018
• Smart TV con Firestick 2024
• Transpondedor AIS de envío/recepción 2017

Motor principal

• Nuevo turbocompresor 2020
• Nueva bomba de agua cruda 2020
• Nuevo alternador 2020
• Estribo reemplazado 2020

Baterías

• Nuevo cargador de batería 2020
• Nuevas baterías AGM principales 2020
• Cargador de batería de respaldo 2020
• Nueva batería de generador 2019

Fontanería

• Nueva bomba de lavado 2023
• Nuevo calentador de agua 2023
• Nueva bomba de ducha 2024

Salón, Cocina y Cabina

• Nuevo microondas 2023
• Nuevo sofá reclinable 2023
• Nuevo refrigerador 2019
• Nueva alfombra en todo 2017
• Nueva unidad de AC en el salón 2018
• Retrofit de iluminación LED (excepto baño) 2024

Otro

• Refresco de pintura de fondo 2024
• Nueva tapicería del Flybridge 2023
• Colchón Tempur Pedic 2014
• Nuevos extintores de incendios portátiles 2022
• Nueva parrilla Kuuma con tanque sobredimensionado 2022
• Nuevo toldo bimini 2018
• Nuevo piso de cockpit y escaleras Infinity 2023
• Asientos de cockpit de bambú 2023
• Todas las nuevas líneas de amarre 2023