Mainship 430 Trawler
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| Marca | Mainship |
|---|---|
| Tipo | 430 Trawler |
| Construcción | 1999 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$139.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 13.11 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | St. Thomas, Islas Vírgenes Americanas |
| Eslora total | 13.11 m |
|---|---|
| Manga | 4.57 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Caterpillar |
| Modelo del Motor | 3116 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 350 hp |
| Horas de motor | 1600 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Caterpillar |
| Modelo del Motor | 3116 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 350 hp |
| Horas de motor | 1600 |
| Diseñador | Mainship |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 500 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 250 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 82 gal |
Descripción
El Mainship 430 es conocido como un trawler “rápido”. El material del casco del Mainship 430 es fibra de vidrio, con una manga de 15’6” que lo convierte en un barco ancho con mucho espacio de almacenamiento. Tiene un estilo de trawler tradicional ya que cuenta con una cabina de tronco, pero con una buena velocidad. En otras palabras, el trawler Mainship 430 es una combinación de diseño clásico, ingeniería innovadora y métodos de fabricación modernos.
Mainship sigue siendo un excelente fabricante de barcos que se enfoca en alta calidad, comodidad, bajo mantenimiento y asequibilidad. Los trawlers Mainship 430 tienen un diseño interior verdaderamente cómodo y espacioso. Todos los interiores del 430 cuentan con gabinetes de teca y pisos de teca y arce en el salón y la cocina.
El área del salón es muy generosa con un sofá ajustable, una mesa de comedor para cuatro personas y, por supuesto, puertas de cubierta de babor y estribor.
La cocina en el Trawler 430 puede ser tu paraíso con suficientes encimeras cubiertas de Corian, un fregadero de gran tamaño, una estufa de tres quemadores, un horno de microondas-convección, un refrigerador y mucho espacio de almacenamiento. Un bar de desayuno con dos taburetes da al área de la cocina, y la cabina delantera tiene una cama isla o literas en V.
Los trawlers con diseño de tres cabinas y dos baños son muy populares. Hay una característica útil en el Trawler 430; la cabina del propietario tiene una puerta para acceder al cockpit. Las cabinas están bien mantenidas y definidas con buenos interiores.
El espacio para lavadora/secadora está debajo de los escalones del salón delantero. Las cubiertas de paso hacen que moverse sea fácil y seguro.
Cuenta con un puente inferior completamente equipado que permite la operación durante mal tiempo. El asiento del piloto cómodo y ajustable también sirve como un gran lugar para almacenar el congelador grande.
Para información adicional sobre la embarcación, por favor llama o envía un mensaje de texto al 954-849-4711
Alojamientos
Total de cabinas: 3
Total de baños: 2
Número de literas individuales: 4
Número de literas dobles: 1
Equipo Mecánico
Transmisiones
Marca ZF Transmisión (CAJA DE CAMBIOS).
Relación de engranaje: La etiqueta de la transmisión indica una relación de 1.57:1, tanto para babor como para estribor.
Generadores e Inversores
Marca: Kohler diésel inyectado
Calificación en kilovatios: 8 KW
Horas: 2067.6 hrs
Ubicación: Sala de máquinas, línea central a popa.
Sistema Mecánico
– Cajas de cambios ZF Hurth
– Controles de motor Teleflex
– Sincronizador Glendinning
– Medidores VDO
– Filtros de combustible Racor 1000 MA con medidores de vacío
– Sistema de cambio de aceite Oil-X-Changer
– Sistema de dirección Capilano
– Aletas de trimado Bennett
– Sistema de aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso Marine Air Systems
– Calentador de agua Seaward de 20 galones
– Sistema de aspiración central
– Inodoros eléctricos Jabsco
– Sistema de monitoreo de nivel de tanque de retención Tank watch 4
– Registros de mantenimiento
Equipo de cocina
Galería
La galería está ubicada en la proa de babor en el salón
– Cocina eléctrica de cerámica de 3 quemadores Princess Euro-Kera de 110 voltios
– Horno de convección/microondas
– Refrigerador U-Line bajo mostrador
– Congelador debajo del asiento del timón
– Fregaderos dobles de acero inoxidable con un grifo de agua filtrada
– Armarios y puertas de almacenamiento
– Encimera de Corian
– Puerta de acceso a la cubierta lateral
– Suelo de teca y holly
– Panel de control del generador de agua
– Microondas Goldstar
Equipo de cubierta y casco
Información del buque:
Número de casco: MPTSM007C999
Tipo de buque: Arrastrero
Subtipo de buque: Yate a motor
Material del casco: Fibra de vidrio
Tipo de casco: Monocasco
Color del casco: Blanco
Tipo de combustible: Diésel
Uso previsto: Navegación recreativa costera.
POTENCIA AC: Dos entradas de 50 amperios
POTENCIA DC: 12 voltios
Información del registro
Oficial / Doc: 1091435
Registro estatal: VI 6537 TC
Lugar de registro: USVI
Bandera: Estados Unidos
Puerto de origen: St. Thomas. VI
Dimensiones y pesos
LOA: 43 pies
Manga: 15 pies 3 pulgadas
Calado: 3 pies 10 pulgadas
Desplazamiento: 36000 lbs Carga seca
Altura de puente: 18 pies 0 pulgadas
Altura libre: 6 pies 3 pulgadas
Tonelaje bruto: 31
Tonelaje neto: 24
Sistemas de Navegación
Helm Inferior
El barco está equipado con un helm inferior con un paquete de electrónica completamente actualizado
– Raymarine C120
– Pantalla Raymarine i70
– Raymarine AIS
– Radar Raymarine de 4KW
– Control de piloto automático Raymarine i70
– Controlador de ancla Maxwell
– Aletas de trimado Bennest
Flybridge
El flybridge está completamente cerrado con un cerramiento de isinglass que está en excelente estado, y un toldo bimini.
La tapicería de los cojines del flybridge ha sido bien mantenida por los propietarios y se ve
muy bien.
El helm del flybridge está equipado con la siguiente electrónica:
– 2 pantallas de plotter de cartas Raymarine C120
– 2 pantallas de datos Raymarine i70
– Controlador de piloto automático Raymarine i70
– Radio VHF Ray55
– Raymarine AIS
– Radar de matriz abierta HD Raymarine de 4kw
Equipo Adicional
Sistema Eléctrico
Sistema Eléctrico Mainship de 43′
– Inversor/cargador Xantrex SW3012
– Cargador de batería independiente para las baterías de arranque del motor y el generador
– Aislador de batería ProMariner ProCharger 130-2-4
– Interruptores de batería Perko
– Sistema de Batería Marina Rolls con 750 amperios-hora
– Batería de arranque del generador Grupo 24
– Cable de muelle de 50 amperios
– Conexiones de energía de muelle en proa y popa
– Salida de 12vdc en el flybridge
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