Mainship Pilot 30

ESTE MAINSHIP PILOT 30 DE 1999 ESTÁ DISPONIBLE Y LISTO PARA UN NUEVO PROPIETARIO -- POR FAVOR VEA LAS ESPECIFICACIONES COMPLETAS PARA DETALLES DEL LISTADO. FINANCIACIÓN A BAJO INTERÉS Y A LARGO PLAZO DISPONIBLE -- LLAME O ENVÍE UN CORREO ELECTRÓNICO A NUESTRO OFICINA DE VENTAS PARA MÁS DETALLES.

Este barco cuenta con un solo Yanmar Diesel 4LHA-STE Turboalimentado con 1945 horas, Las características notables incluyen, pero no se limitan a lo siguiente: Aire Acondicionado con Calefacción, Propulsor de Proa, Válvulas de Arrastre, Chartplotter Lowrance, Piloto Automático Raytheon, Alojamiento para Dormir para Dos, Inodoro Eléctrico, Sistema de Estéreo, Ancla de Molinete, Soportes para Cañas, Techo Duro, Lona Desplegable, ¡y MUCHO más!

Notas del Corredor: El barco se muestra muy bien, No se incluye remolque con la venta, y esta embarcación no tiene generador. La embarcación se encuentra fuera del sitio, ¡contacte al agente de listado para subir a bordo o coordinar una visita!

Presentamos el Mainship Pilot 30 de 1999, un encantador crucero que encarna tanto el rendimiento como la comodidad. Con una longitud total de 33.08 pies, esta embarcación está diseñada para aquellos que aprecian la elegancia de los cascos semidesplazantes fabricados con fibra de vidrio duradera. Impulsado por un robusto motor diésel Yanmar 240 4LHA-STP, ofrece una impresionante potencia de 240 caballos de fuerza, lo que permite una velocidad de crucero de 14 nudos y una velocidad máxima del casco de 18 nudos, asegurando viajes emocionantes en el agua. El Trifling Gypse ofrece un diseño bien pensado que maximiza el espacio y la funcionalidad. Su configuración de motor interior proporciona una entrega de potencia eficiente, lo que lo hace ideal tanto para salidas de ocio como para viajes aventureros. Este crucero usado combina fiabilidad con un diseño clásico, lo que lo convierte en una opción perfecta para los entusiastas de la navegación que buscan explorar las aguas abiertas con estilo y comodidad.

La Guía PowerBoat dijo esto:                                                        

El Mainship 30 Pilot Sedan es una versión de techo duro del Mainship 30 Pilot introducido un año antes. Con su distintivo estilo retro y su puente y cabina semi-cerrados, el Sedan ofrece la protección contra el clima que falta en el Pilot de estilo expreso. Construido sobre un casco semidesplazante de fibra de vidrio sólido con un skeg que protege la hélice, el Pilot es adecuado para una variedad de usos. Un gran cockpit hace que el Mainship sea una gran plataforma para pescar o bucear, y su operación económica y cómodas acomodaciones atraen a los cruceros de fin de semana. No busque mucho brillo en el Pilot: este es un barco básico con comodidades modestas y una mano de obra suficiente. Abajo, la cabina estaba originalmente configurada con un V-berth/dinette en la parte delantera, una cocina de servicio completo, un baño de buen tamaño y un suelo de teca y arce. En 2003, el Series II Pilot presentó un interior de cerezo actualizado y un diseño de cabina revisado con un V-berth que se pliega por la mitad cuando no está en uso. Para mejorar el manejo, el Series II también incorpora una quilla acortada, un túnel de hélice y una hélice de cinco palas más grande. Una plataforma de natación, puerta de popa y pulpito de proa son estándar. Los modelos tempranos con un solo diésel Yanmar de 170 hp navegarán a 14–15 nudos. Los modelos Series II con un Yanmar de 315 hp navegan a 17–18 nudos (bajos 20s como máximo).