McKinna 57 Pilothouse

ALOJAMIENTOS

    El Pilothouse Mckinna de 57' es un diseño futurista que incorpora líneas de embarcaciones construidas una década o más tarde. Con muchas mejoras y motores Mann (con alrededor de 1000 horas) tiene suficiente potencia para perseguir así como capacidades LRC. Su actual propietario hizo una renovación en 2018 añadiendo barandillas personalizadas con estribor, un trabajo muy bonito que ofrece un cómodo paseo alrededor con barandillas sólidas de S/S de 1 1/4". Se diseñó un paquete de franjas personalizadas para crear un aspecto más actual y funcionó. También movió el bote auxiliar al escalón de natación, abriendo el flybridge para el entretenimiento y bajando el centro de gravedad, ¡buena elección!  Con un generoso diseño de tres camarotes, un diseño elegante y una velocidad de 22 nudos, puede saciar todas tus sedes. 

     Comienza con tres camarotes, 1 de los cuales es un camarote VIP que tiene mucho espacio de almacenamiento, baño en suite con ducha y bañera y una cama queen walkaround, luego al otro lado hay literas gemelas. El camarote de proa es una queen a babor con taquillas de almacenamiento y el baño de invitados también tiene un espacio de ducha. Todos los camarotes tienen televisores y aire acondicionado.

     Dirigiéndose hacia la popa al pilothouse, la dirección está en la línea central con una pequeña dinette a babor y una increíble escotilla tipo barco a estribor para acceso a la cubierta donde hay la increíble barandilla personalizada y paseo alrededor (en ambos lados). Luego se sube al flybridge donde hay asientos para 8 fácilmente y todo nuevo lienzo y vidrio. Regresando al pilothouse y bajando 3 escalones se encuentra la espaciosa cocina y salón. La pared trasera es toda de vidrio y ofrece un gran flujo de entretenimiento hacia el cockpit. El cockpit es muy amigable con el agua, con la mitad cubierta por un voladizo para sombra y escalones dobles a babor y estribor para entrada. En el medio del escalón de natación hay un tanque de cebo y un cabrestante con el bote auxiliar y deja mucho escalón de natación para moverse. La proa tiene un lugar para un cojín para tomar el sol y un cabrestante con pedales de pie, así como un control remoto en el puente.

ELECTRICIDAD, ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN

     La electricidad es suministrada por una. 110v de energía de muelle, un generador Onan de 20kw con protección acústica y un inversor/cargador de batería Xantrex de 2500 130 amperios. 12v/24v proporcionados por baterías 8-8d. Hay un aislador galvánico Newmar GI-50 y un cargador de batería Mariner pro sport 20. Hay 3 bombas de achique Rule 2200 con interruptores de flotador, 1 gusher manual y 2 alarmas de alta agua. 

      La embarcación se actualizó con todo nuevo Garmin el año pasado con pantallas de 12 y 14 pulgadas tanto en la estación superior como en la inferior, junto con un nuevo piloto automático Garmin, 2 brújulas Ritchie. Piloto automático Robertson, Floscans GPH con Tacómetros Digitales Aetna y.. Glendenning Cablemaster para el cable de energía de muelle. Un sistema de seguridad con cámara A4 se muestra junto a la estación de dirección.

       El molinete es un Maxwell 2200 conectado a 300' de cadena de 5/16 y un ancla CQR de 60# S/S con pedales de pie más un control remoto en el puente. 

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Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.