Nauset 33 BRIDGE DECK
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XPresentado por:
Gray & Gray Yachts
Estados Unidos
| Marca | Nauset |
|---|---|
| Tipo | 33 BRIDGE DECK |
| Construcción | 1999 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$59.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Tipo langostero |
| Eslora | 10.06 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Eliot, Maine, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.59 m |
|---|---|
| Manga | 3.71 m |
| Calado máximo | 1.07 m |
| Peso seco | 12300 libras |
Descripción
CASCO Y PUENTE:
- Casco "Downeast" de planeo con quilla completa y propulsor protegido; chinas duras.
- Gelcoat verde en los costados - casco laminado a mano; fondo negro.
- Las cubiertas blancas están enchapadas con superficie antideslizante.
- Plataforma de ancla de fibra de vidrio.
- Barandilla de proa y barandillas laterales de acero inoxidable.
- Sostenedores de defensas de acero inoxidable.
- Faro ACR; bocinas dobles.
- Barandilla de popa de acero inoxidable.
- Dos asientos giratorios en el timón del flybridge; asientos a babor y banco trasero en el flybridge.
- Winche Simpson Lawrence 12V Horizon Express 500 con controles en el timón.
MOTOR Y MECÁNICA:
- Motor diésel Cummins de 430/450 hp, 6 cilindros, FWC.
- 2021 nuevo transmisión ZF V-drive, reducción 1.77:1 (número de serie # 20354274).
- 1014 horas en el medidor de horas.
- 2023 intercambiador de calor limpiado en el motor.
- 2023 turbo reemplazado en el motor.
- 2023 bomba de agua de mar reemplazada en el motor.
- 2022 empaquetadura de la glándula del timón reparada.
- 2022 instalado sello de eje sin goteo.
- 2022 generador reparado con regulador nuevo de J.D. Powers.
- 2022 fuga de sello de aceite reparada con nuevo sello en el motor.
- 2021 nueva transmisión instalada.
- Dirección hidráulica Teleflex Sea Star.
- Sistema automático de extinción de incendios Fireboy.
- Propulsor de bronce de tres palas, 25 x 24 LH.
- Eje de acero inoxidable de 1 3/4".
- Timón de bronce.
- Sistema de cambio de aceite Reverso 12V.
- Velocidad de crucero: 14-15 nudos a 2100 RPM.
- Velocidad máxima: 18 nudos a 2600 RPM.
DEPÓSITOS:
Combustible: 250 galones en 2 tanques de aluminio de 150 galones.
Agua: 60 galones en tanque de polietileno bajo la litera delantera.
Retención: 30 galones con 2025 bomba maceradora de 12V.
Calentador de agua: 6 galones.
ELECTRICO:
- Sistemas de 12V DC y 110V AC con paneles de interruptores automáticos.
- Generador Onan de 6kw con 379 horas.
- Aire acondicionado marino y calefacción de ciclo inverso.
- Cargador de batería - carga todas las baterías.
- 2 entradas de muelle de 30 amperios.
- Cargador de batería Minn Kota 3300.
- 1 batería 8D para arranque del motor y propulsor de proa.
- 2 baterías Grupo 31, nuevas 2025.
- Tres paneles solares - 300kw; solo para cargar la batería del generador.
- 2 bombas de sentina de 12V.
ALOJAMIENTO:
- Para cuatro en un diseño espacioso y cómodo.
- La cabina delantera tiene una litera queen en la línea central.
- Justo detrás a estribor hay un baño cerrado con inodoro Vacuflush de agua dulce, ducha de mano y lavabo (la bomba de desagüe de la ducha puede no funcionar, se vende TAL CUAL).
- La cocina está a estribor con lavabo de acero inoxidable, agua a presión caliente y fría, estufa de alcohol-eléctrica Origo 4300E de 2 quemadores con superficie de corte. También refrigerador-congelador Isotherm 12V/110V y microondas Samsung.
- Asientos en forma de L a babor con mesa de comedor y asientos detrás de la cocina también.
ELECTRÓNICA:
- Brújula Ritchie.
- GPS.
- 2 radares - Radar y mapa Garmin 740 de 9"; Mapa GPS Garmin de 7" incluyendo profundidad.
- VHF Standard Horizon Explorer.
- Estéreo con Bluetooth.
- AIS - solo recepción.
EQUIPO:
- Bimini en la cabina.
- 3 paneles solares para cargar solo la batería del generador.
- 2020 cerramiento del flybridge y cubierta del flybridge.
- Davits para dinghy St. Croix.
- Hardtop sobre el flybridge con 2 escotillas abiertas.
- Soporte para motor fuera de borda.
- 4 portacañas.
- Salvavidas.
- Lavado de agua salada.
- Ancla Rocna con cabo y cadena de 50'.
- Gancho de barco, chalecos salvavidas.
- Extintores de incendios.
- Cooler Igloo.
- Winche Simpson Lawrence de 12V con controles en el timón.
- Parrilla Magma.
- Plataforma de baño con escalera.
- Puerta de popa.
- Ducha en la cabina.
MY WAY es un crucero de puente Nauset de 33' muy bien mantenido construido en 1999. Está propulsado por el preferido motor diésel Cummins de 430/450 hp con poco más de 1000 horas. También tiene un generador Onan de 6kw, aire acondicionado, paneles solares, puerta de popa, propulsor de proa Vetus y un winche eléctrico, todas las características deseadas que los compradores buscan. Los actuales propietarios, conocedores (él es un Capitán calificado) la compraron en 2021 y han realizado las mejoras adecuadas. Ahora se ofrece a un precio de venta muy atractivo para una venta rápida en otoño.
Descargo de responsabilidad
Los posibles compradores deben asumir que los artículos en el barco en el momento de la visualización, pero que no están específicamente listados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas fiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El barco está sujeto a cambios de venta, precio e inventario, y a ser retirado del mercado sin previo aviso.
Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA EMBARCAR EN EL VASO: En caso de que el Comprador aborde el barco ya sea en tierra o en el agua sin un corredor o propietario, el(los) Comprador(es) acepta(n) y entiende(n) que aborda bajo su propio riesgo y responsabilidad.
Presentado por:
Gray & Gray Yachts
Estados Unidos
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Servicios
- SeguroSeguro
