Navigator 5300

Alojamientos

El interior del 5300 se siente más como un hogar costero que como un yate de su tamaño. Tres camarotes privados acomodan a seis personas con comodidad, con dos baños y duchas separadas. El camarote principal de todo el ancho se encuentra en el medio del barco con una cama isla, armarios generosos y un baño en suite mejorado con un sistema Masterflush (2022).

Los camarotes de invitados y gemelos de proa comparten un segundo baño, también equipado con plomería de saneamiento moderna, inodoro vacuflush y nuevas mangueras Trident de triple pared (2022). Una nueva alfombra con un subsuelo acústico (2025) proporciona una atmósfera tranquila y cálida, complementada por iluminación LED en todo el espacio y cortinas y paneles de Chilewich.

• Distribución de tres camarotes / dos baños
• Inodoro Masterflush (2022) y mangueras de saneamiento mejoradas (2022)
• Nueva alfombra y capa de insonorización (2025)
• Persianas y textiles actualizados
• Iluminación LED en todo el espacio
• Excelente carpintería, armarios y luz natural

CAMAROTE PRINCIPAL

• Cama Queen isla
• Armarios revestidos de cedro
• Baño en suite
• Portillos de apertura (2)

CAMAROTE VIP

• Cama doble isla de proa
• Armarios colgantes revestidos de cedro
• Grandes cajones debajo de la cama (4)
• Portillos de apertura (2)
• Escotilla de apertura en el techo

CAMAROTE DE INVITADOS

• Camas literas
• Armario colgante revestido de cedro
• Portillo de apertura

Salón, cocina y puente de mando

El salón da la bienvenida a los huéspedes a través de la puerta corrediza de la cabina hacia un espacio brillante y abierto con ventanas panorámicas y una fácil conexión a la cocina. Una nueva alfombra, cubiertas de ventanas y un aislamiento acústico aportan una sensación contemporánea y tranquila, mientras que la disposición de los asientos fomenta la conversación entre el salón y la casa de mando. Otras actualizaciones incluyen un nuevo refrigerador Nova Kool, una máquina de hielo Isotherm, un televisor LG y un moderno sistema de entretenimiento con internet Starlink (2023).

• Salón abierto con ventanas panorámicas y nuevas cubiertas
• Refrigerador Nova Kool
• Máquina de hielo Isotherm
• Reparación/reemplazo del suelo de arce (2021)
• Iluminación LED
• Nueva alfombra (2025)
• Sofás cómodos y amplios armarios
• Cocina arriba con visibilidad abierta al salón y a la casa de mando
• Placa de cocción eléctrica Force 10 de tres quemadores
• Horno de convección/microondas Sharp
• Tanque acumulador de acero inoxidable y regulador de presión ajustable (2020)
• Bombas de agua mejoradas y sistema de presión de agua dulce reubicado para fácil mantenimiento (2023)
• Nuevo calentador de agua (2024)
• Desconexiones de mantenimiento en las bombas de agua, tanque de agua caliente y grifos

Cubierta, casco y flybridge

El casco y las cubiertas de FRP probados de Navigator fueron construidos para las condiciones del noroeste. El exterior de Sea Urchin ha sido bien mantenido, con el cockpit y el paso de natación renovados (2024) y un molinete Muir con placa de respaldo de acero inoxidable (2020) emparejado con un ancla Vulcan de 40 kg y nueva cadena. Las líneas de vida, barandillas y accesorios son de acero inoxidable, y el acceso de proa a popa es seguro gracias a las amplias cubiertas laterales. El flybridge proporciona una visibilidad y comodidad excepcionales en navegación o anclado. Una grúa Brower Systems gestiona el lanzamiento del auxiliar, y las áreas de asientos invitan a entretenerse o relajarse en anclaje.

• Cockpit y paso de natación renovados (2024)
• Molinete Muir con placa de respaldo de acero inoxidable
• Ancla principal Vulcan de 40 kg con cadena de 200'
• Ancla Delta de repuesto con cadena de nylon de 200' 3/4'
• Construcción de casco y cubierta de FRP
• Grúa para auxiliar Brower Systems de 1000 lbs
• Novurania MX400DL RIB
• Yamaha de 40 hp (2025)
• Sistema de lavado con agua dulce
• Estabilizadores Naiad
• Amplios asientos con bimini de lona y fundas

Electrónica y Equipos de Navegación

Se han instalado sistemas de navegación completos y modernos para garantizar fiabilidad y simplicidad. Pantallas multifuncionales Garmin duales (2025) en los puestos de mando inferior y superior proporcionan funciones integradas de carta, radar, profundidad y AIS, con un tercer Garmin en el bote auxiliar. La redundancia se complementa con el piloto automático Simrad AP20, radar Furuno y VHF ICOM duales. Starlink permite la planificación de rutas meteorológicas de alta capacidad y streaming.

• Garmin MFDs duales (2025) – puestos de mando inferior y superior más unidad de bote auxiliar
• Piloto automático Simrad/Robertson AP20
• VHF ICOM duales (M424G y M422)
• Radar Furuno
• Sistema de TV satelital Intellian
• Cámara de popa con monitor TFT a color
• TV LG e internet Starlink (2023)
• Faro GUEST
• Brújula Ritchie
• Brújula electrónica de azimut

Sistemas Eléctricos

El banco de baterías del inversor/empujador fue completamente modernizado en 2023 con un conjunto de inversor/cargador Victron y un banco de casa de litio de 800 Ah, una mejora importante respecto a los sistemas AGM heredados. El banco de litio alimenta el propulsor de proa, extendiendo significativamente la capacidad para anclaje, calefacción y uso de la cocina sin depender del generador. Un Glendinning Cablemaster simplifica el manejo de la energía de tierra, mientras que la iluminación LED en todo el lugar reduce el consumo.

• Inversor/cargador Victron y sistema de litio de 800 Ah (2023)
• Sistema de monitoreo integrado Bluetooth y Victron
• Baterías de litio Rego LiFePo (2)
• Iluminación LED en todo el lugar
• Cargador inteligente Newmar Phase Three
• Baterías de arranque selladas Napa (8)
• Alternadores de motor, generador y opciones de carga de inversor
• Nuevo calentador de agua Raritan (2024)
• Instalación profesional con cableado de grado marino

Sistemas Mecánicos

Erizo de mar está impulsado por dos motores diésel Volvo TAMD 63 (370 hp cada uno), conocidos por su fiabilidad y rendimiento suave. La transmisión de babor fue reemplazada (2023) y ambos turbos son nuevos (2025). Los sistemas de refrigeración fueron sometidos a pruebas de presión y limpiados, y todos los intercambiadores de calor fueron mantenidos. Un generador diésel Kohler proporciona energía auxiliar cuando es necesario. Los estabilizadores Naiad y un sincronizador Glendinning mejoran la comodidad y la eficiencia, mientras que un sistema de sellos de eje sin goteo Tides mantiene las sentinas secas.

• Dos motores diésel Volvo Penta TAMD 63 de 370 hp
• Nuevos turbos (2025)
• Transmisión de babor reemplazada (2023)
• Intercambiadores de calor probados y mantenidos (2023)
• Generador diésel Kohler de 13.5kw
• Estabilizadores Naiad
• Propulsor de proa Wesmar
• Sellos de eje sin goteo Tides
• Cablemaster Glendinning
• Sincronizador de motor Glendinning
• Filtración de combustible Racor con manómetros de vacío

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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