Nordhavn 62

Especificaciones

Distribución Interior - General

Salón

Acceda a través de una puerta de bulwark en cualquiera de las cubiertas laterales. Entre al salón por la puerta del salón de estribor, o por la puerta doble más grande en la parte trasera. La carpintería interior está hecha de teca barnizada brillante. Al entrar desde el cockpit a través del salón trasero, la dinette en forma de C está a estribor. La dinette ofrece asientos para seis para cenar, además de ver la televisión montada a babor.

Dos sillones en el salón están diseñados para estabilidad, pero se pueden mover por el salón según se desee.

Cocina

Hacia adelante en el salón, la cocina se extiende desde el lado de babor a través de la línea central. Un refrigerador de tamaño completo recientemente instalado crea capacidad de almacenamiento en frío suficiente para semanas de crucero. La cocina eléctrica Frigidaire de superficie lisa también es una adición reciente. El compactador de basura Krushr y el microondas Toshiba también son nuevas adiciones que deberían proporcionar años de servicio.

La encimera de la cocina es de un material compuesto fácil de limpiar. La configuración es tal que hay una conexión social con el salón, creando una atmósfera convivial.

Actualizaciones Recientes de Electrodomésticos

Congelador/refrigerador Frigidaire (2018)

Compactador de basura Krushr (2020)

Horno Frigidaire (2018)

Placa de cocción de superficie lisa Frigidaire (2018)

Microondas Toshiba (2018)

Acceso al Pasillo

En la parte inferior de las escaleras hacia el pasillo hay un alcoba que incluye la lavadora y secadora apiladas, los paneles de distribución eléctrica principales, los medidores de monitoreo de tanques y la puerta de la sala de máquinas. La sala de máquinas y el salón también son accesibles desde sus respectivas puertas en la cubierta lateral de estribor.

Camarote del Propietario

Avanzando en el pasillo hacia babor y frente al alcoba de lavandería está la entrada al camarote del propietario y al baño privado con ducha. Cuenta con una cama queen con almacenamiento en cajones debajo, mesitas de noche a cada lado de la cama, un escritorio contorneado con almacenamiento en cajones y estantes, y espacio para un armario colgante.

Camarotes de Invitados de Babor y Estribor Adelante

Más adelante están las cabinas de invitados de babor y estribor, cada una con un baño y ducha en suite.

La cabina de invitados de babor tiene literas sobre/abajo (transversales y longitudinales), un mueble de cajones empotrado y un baño con ducha en la parte delantera del espacio.

La cabina de invitados de estribor también tiene literas sobre/abajo (transversales y longitudinales) en la parte delantera, y un baño con ducha en la parte trasera del espacio. También hay espacio para almacenamiento en cajones y armarios.

Camarote de Tripulación/Invitados Adelante

El camarote de tripulación/invitados más adelantado se accede ya sea a través del baño en la cabina de invitados de babor o a través de la escotilla de la cubierta de proa. Hay una litera individual a babor con una litera superior. A estribor hay un lavabo y un tocador con almacenamiento en armarios y cajones. Hay un armario colgante en la parte trasera a estribor. Un baño/ducha cerrado se accede a través de una puerta en la parte delantera de la cabina. También hay múltiples compartimentos de almacenamiento.

Puente de Mando

El puente de mando trasero está arriba desde el extremo delantero del salón, convenientemente cerca de la cocina. Con su vista dominante y amplias comodidades, el puente de mando Nordhavn 62 es donde la tripulación se agrupa y es un lugar maravilloso para pasar el tiempo. La dinette puede acomodar a cuatro miembros de la tripulación. Además, Saumlaki es uno de los 62 con un baño de día en la sección trasera del puente de mando justo detrás de la parte superior de las escaleras. Hay una cabina adyacente con una litera de vigilancia. El área operativa del puente de mando incluye un amplio panel de instrumentos, con un área de mesa de cartas a estribor, y una silla de timón Stidd cómodamente ajustable. La electrónica es fácilmente legible desde la silla de timón, y aún hay mucho espacio para agregar cualquier electrónica.

Actualizaciones Recientes:

• Refrigerador Norcold (puente de mando - 2019)
• Autopiloto Simrad #1 (2019) AP 25 conectado a dirección hidráulica
• Autopiloto Simrad #2 (2019) AP 25 conectado a dirección hidráulica separada
• 2 pantallas Simrad NSS12 de 11", conectadas al autopiloto #1 (una nueva en 2019)
• Furuno NavNet TZ Touch 3 pantalla multifuncional con plotter de cartas y unidad de radar DRS6Anxt de 72 millas con una matriz abierta de 6' (2022) conectada al autopiloto #2 (2022)
• Icom IC-M506 VHF con receptor AIS (2019)
• Icom IC-M605 VHF con receptor/transmisor AIS (2022)
• Pantalla digital Cat 3306 (Veratron) en la estación de timón y en la sala de máquinas (2022)
• Sonar de profundidad
• Conector Wifi para electrónica
• Controles de motor Kobelt con control remoto por cable (2023)

Distribución de Cubierta – General

La cubierta de proa tiene mucho espacio para almacenar dos botes auxiliares más juguetes acuáticos adicionales. Se accede fácilmente desde el puente de mando a través del puente portugués, o desde la cubierta lateral de estribor desde la parte trasera. Todo el camino hacia adelante, los rodillos de ancla gemelos y un molinete horizontal Maxwell 3500 accionado hidráulicamente tienen suficiente potencia para manejar cualquiera de los anclajes. Justo delante del puente portugués hay dos estantes de fender de acero inoxidable hechos a medida.

Las cubiertas laterales están aseguradas por altos bulwarks hasta el cockpit. Hay puertas de embarque a través del bulwark en el lado de babor y estribor.

En la cubierta lateral de estribor hay dos puertas que dan acceso al interior: una es acceso a la sala de máquinas y la otra es acceso a la base de las escaleras del puente de mando interior, cocina y área del salón, especialmente útil al abastecer la cocina.

Todo el camino hacia atrás está el cockpit con espacio para sillas de cubierta e incluye un módulo de almacenamiento incorporado.

Saumlaki tiene un paso de natación personalizado bellamente diseñado y único con escalones de embarque plegables. El diseño se presta bien para amarrar de popa, bucear o embarcar botes auxiliares y kayaks.

Arriba en la cubierta del puente de mando, y detrás del puente de mando, hay un banco con área de asientos con respaldo equipado con cojines de espuma tapizados en lona. En una situación típica de anclaje con la proa hacia el viento, el puente de mando crea un buen abrigo para el área. También hay suficiente espacio para acomodar dos o más sillas de cubierta.

Sistemas Mecánicos

• Motor principal Caterpiller3306 (213 hrs. desde la reconstrucción y prueba de banco por Caterpillar 2022)
• Nueva transmisión (2022)
• Sistema de filtro “AirSep” Walker en la entrada de aire del motor principal, ayuda a mantener la sala de máquinas y el aire de entrada limpios
• Manta de aislamiento de escape seco reemplazada recientemente
• Sistema de propulsión “Get Home” opera con el generador principal y alimenta una hélice plegable separada
• Generador Northern Lights de 50kW, 11,179 hrs.
• Generador Northern Lights de 12kW, 346 hrs. (2019)
• Sistema hidráulico ABT modelo 300, aletas estabilizadoras de 9 pies cuadrados (2019)
• Propulsores de proa y popa hidráulicos, y molinete de ancla
• Todas las mangueras hidráulicas reemplazadas (2021)
• Ocho unidades de aire acondicionado/reverse cycle heating Dometic (2019)
• Sistema de cambio de aceite Reverso
• Compresor de buceo Bauer Jr. en la sala de máquinas

Estabilización

• ABT – TRAC 300 (actualizado desde el original) aletas activas con pines de bloqueo automático (serviciadas en febrero de 2022)
• Barras de estabilización Flopper stopper con placas para estabilización en anclaje

Sistemas Eléctricos

• Sistema de 120/240 voltios
• Generador Northern Light de 12kW con escudo de sonido y sistema de silenciador gen-sep
• Generador Northern Lights de 50kW con PTO, también proporciona energía auxiliar para el sistema de propulsión de respaldo
• 8 baterías de casa AGM 8-D
• 2 baterías de arranque de motor AGM 8-D
• 1 batería de arranque de generador 4-D

Generación Solar

• 2 paneles solares de 180 vatios (2021)
• 6 paneles solares de 120 vatios (2021)
• 2 paneles solares de 240 vatios (2021)
• 1 controlador de carga solar Victron MPPT 100/30 (2021)
• 1 controlador de carga solar Victron MPPT 150/60 (2021)
• 1 controlador de carga solar Victron MPPT 100/50 (2021)
• 2 pantallas táctiles Victron CBX (2023)
• 2 monitores habilitados para wifi Cerbo GX (2023)
• 2 inversores Victron Multiplus 3000 (2023)

Equipo Audiovisual:

• Televisor de 32" en el salón
• Altavoces estéreo en el salón

Fontanería:

• 2 mini desalinizadores HRO Seafari
• 2 calentadores de agua Raritan de 20 gal.
• Tanque acumulador Well-Rite de 20 gal.
• Instalaciones de lavado de cubierta en la cubierta de proa, cockpit y cubierta del puente de mando trasera
• Inodoros Sealand Vacuflush
• Limpiaparabrisas – 3 para el puente de mando

Equipo y Características de Cubierta:

• Módulo de almacenamiento en el cockpit trasero – con estación de control trasera
• Grúa Marquipt de 1500 lb.
• Ancla de arado de acero inoxidable Airitex de 300 lb.
• Ancla Rocna de 243 lb.
• Cadena de ancla de 400 pies
• Linea de nylon de ½" de 500 pies de 3 hebras
• Escalera de natación plegable de acero inoxidable en la popa
• Molinete hidráulico dual horizontal Maxwell 3500 – cabrestante a babor y rueda de cadena a estribor

Equipo Vario:

• Skiff de potencia de 15' de 2019 con motor fuera de borda Suzuki de 60hp, equipado con escalera de buceo de 3 pasos, tanque de cebos, barra de remolque para juguetes acuáticos, sonar de profundidad Simrad y plotter de cartas
• RIB inflable de fondo de aluminio Hypalon Mercury de 10' de 2020 con e-propulsión Spirit Plus de 3hp con 2 baterías
• Compresor de buceo Bauer Jr. (2020)
• Muchos repuestos
• Registros de mantenimiento anotados en el diario del barco

Equipo de Seguridad:

• Sistema de supresión automática Fireboy en la sala de máquinas con funciones de apagado automático para motores y sopladores
• 2 balsas salvavidas Revere de 6 personas – nuevas en 2022
• EPIRB ACR montado en el puente de mando

Mantenimiento Reciente:

Salida de agua en febrero de 2022 para el siguiente mantenimiento:

• Pintura de fondo
• Nuevas luces submarinas (Aqualuma)
• Estabilizadores servidos en 2022
• Hélices equilibradas y recubiertas con prop speed
• Reemplazados los cilindros de dirección por nuevos
• Inspeccionada la glandula del timón
• Movidos 2 pasacascos para permitir que cada desalinizador tenga el suyo

Exclusiones:

• Obras de arte, herramientas, efectos personales

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.