Ocean Alexander Classico 450
En venta por
XPresentado por:
Richard Boland Yachts
Estados Unidos
Marca | Ocean Alexander |
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Tipo | Classico 450 |
Construcción | 1999 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$199.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Trawler |
Eslora | 13.72 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Pittsburg, California, Estados Unidos |
Eslora total | 13.72 m |
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Manga | 4.47 m |
Calado mín. | 1.22 m |
Peso seco | 36800 libras |
Combustible | Diesel |
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WC invitados | 2 |
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Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Diseñado y equipado con equipo moderno, este estilo de arrastrero 'clásico' hará que la maniobra y el atraque sean fáciles. Bald Eagle está muy bien equipado, muy limpio y tiene horas de operación 'bien mantenidas'.
El propietario actual se dedica al mantenimiento y se nota. El interior y el exterior muestran poco uso y desgaste. El gelcoat, las cubiertas y la lona están en muy buenas condiciones.
Ubicado en un atractivo muelle en la 'puerta de entrada' al Delta de California.
(El Ocean Alexander Classico 450 es un diseño de Ed Monk Jr construido por Alexander Yachts. Según lo informado por el fabricante, la construcción del casco es de fibra de vidrio sólida con cubiertas en sándwich. El casco es un diseño de crucero de cabina de construcción pesada con un casco de V modificado, chinas duras, proa acampanada, plataforma de baño adjunta y flybridge. Hay dos cabinas, dos baños, cocina y una estación de mando inferior. 'Bald Eagle' está propulsado por motores diésel Volvo Penta gemelos con aproximadamente 1900 horas.)
Dimensiones
Constructor: OCEAN ALEXANDER
Diseñador: Ed Monk, Jr.
Año: 1999
Modelo: 450 Classico Sedan
Longitud: 45' Manga: 14' 08" Calado: 4'
Desplazamiento: 36,800 lbs. (seco)
Tipo de casco: V-modificado
Motores
Volvo Penta TAM073P, Doble motor de 6 cilindros 424 HP (cada uno),
Aproximadamente 2000 horas
Filtros, GROCO de bronce, refrigerado por agua dulce
Controles: Palanca única EDC Transmisión: TWIN DISC
Ejes de SS de 2 1/4"
Otro: Válvula de arrastre electrónica personalizada en el motor de babor
Generador Northern Lights de 12 KW (3 cil.), 1900 hrs (aprox)
Electrónica
Plotter: LOWRANCE HDS 12m
Navegador GPS FURUNO
FURUNO GP-1650DP
Radar: LOWRANCE HDS12 (2)
AIS: Ninguno
Piloto automático: SIMRAD ROBERTSON AP-21, (2)
VHF: ICOM ICM-127, ICOM IC-M59
Eléctrico
Baterías: (2) 8D AGM, (2) 8D AGM, (6) 6v AGM
Cable de alimentación en tierra: (2) MARINCO 30 amp
Inversor: TRACE 2000 vatios
Alojamientos
Distribución: Proa, alojamiento del propietario con cama isla queen, armario, baño cerrado en suite.
Camarote de invitados a babor con literas individuales sobre/bajo, baño cerrado con ducha a estribor.
(2) inodoros SEALAND de vacío
Sube por las escaleras al salón con cocina a babor, estación de mando a estribor con puerta de salida lateral al costado.
Salón, sofá y sillas en la parte trasera.
Puerta corrediza al cockpit con vivero en el espejo de popa, puerta de popa a la plataforma de baño, escalera a babor al puente superior y flybridge con estación de mando en el centro.
Interior terminado en teca con suelo de parquat.
Cocina
Fregadero: Acero inoxidable de doble cubeta
Refrigerador: NORCOLD 12/120v
Máquina de hielo: U-LINE
Microondas: GE
Tipo de estufa: KENYON de 3 quemadores
Tanque
Tanques de combustible: 600 galones en dos tanques, (Aluminio)
Tanques de agua: 200 galones en dos tanques (Acero Inoxidable)
Calentador de agua: GE - 20 galones
Capacidad del tanque de retención: 80 galones (FRP)
Información Adicional
2) CRUISEAIRE ciclo inverso de calefacción/AC
Dirección hidráulica HYNAUTIC
Filtros: (3) RACOR con filtros ALGAE-X
Sistema de monitoreo de tanques TANK TENDER
Generador de agua VILLAGE MARINE
Sacado en 2020, Nueva pintura de fondo, sellos PSS, hélices ajustadas,
Válvulas de casco revisadas.
Cubierta
Cabrestante: MAXWELL 2500 12v con pedales de pie y control remoto de timón
Cuerda: 300' cadena galvanizada de 3/8"
Tablas de trimado: BENNETT
Davit para bote auxiliar BROWER 12v
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Richard Boland Yachts
Estados Unidos
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