Prima 5230

Alojamientos

Recomendado para dormir: 6

Máximo para dormir: 6

Fwd: (2) Isla Reina

Aft: (2) Reina de Medios

Otra Cabina: (2) Gemelos Lado a Lado en el Medio

Salón: Sofá Espacioso

Cabezas

Número: 2 Cabezas Eléctricas (reconstruidas 2022)

Duchas: 2 Cerradas (Cabeza de Invitado de Estribor Reconstruida (2023)

Actualizaciones recientes - Características especiales

Hermoso estilo "Euro" en la cubierta trasera con puertas eléctricas y escotillas hidráulicas. Comedor luminoso y abierto con

salón de observación elevado en el área del piloto.

Reequipado con motores Cummins 6CTA de fábrica - ~280 horas cada uno (enero de 2020)

Sala de máquinas renovada (aislamiento/iluminación/mangueras/electrónica/exhausto) (2020)

Nuevo inversor Magnum Energy de 3800 vatios, inicio automático del generador, todas las baterías nuevas (enero de 2020)

Nueva bomba de dirección asistida (2020)

Nuevo sistema de cambio de aceite automático (los tres motores) (2020)

Nueva caja de sonido del generador Northern Lights (2020)

Nuevo sistema de escape del generador Northern Lights (2020)

Nuevas unidades/sensores de combustible y agua/medidores (2019)

Nuevos radios VHF de timón superior (2020) e inferior (2019)

Nuevos medidores Faria e instrumentación Simrad en los timones superior e inferior (2018-2019) Nuevos

Bomba de piloto Simrad (2019)

Nuevo compactador de basura (2019).

Nuevos electrodomésticos de cocina – (2019); refrigerador Norcold doble, horno de convección KitchenAid

horno de microondas, estufa de tres quemadores.

Nuevos accesorios de agua en el baño y la cocina (2018)

Nuevos herrajes de bisagra y pomo de puerta en todo (2018)

Nuevo refrigerador de bebidas en el salón (2019)

Nuevos televisores de pantalla plana en el salón, en la habitación principal y en las habitaciones de babor con reproductor de Blu-ray.

Nuevo sistema de audio Fusion con dos amplificadores, dos unidades principales, altavoces interiores y exteriores,

y subwoofers (2019).

Nuevo amplificador de señal celular (2020)

Nuevo sistema marítimo Starlink (2023)

Nuevas superficies suaves en el salón (timón inferior, comedor, sofá, salón/cocina), pared y techo del timón

paneles (2018-2020)

Nuevas luces submarinas, nueva iluminación LED interior y exterior (2019)

Nueva pintura de franjas (2019)

Nueva unidad de lavadora/secadora ventilada (2024)

Nuevo generador de agua Bluewater de 62 galones/hora (2020)

Nueva bomba de agua dulce (2020)

Nuevo sistema de davit personalizado de acero inoxidable pulido y cabrestante con cable de Kevlar (2019)

Nuevos parabrisas de policarbonato y isinglass en el flybridge (2024)

Nuevos cojines en el flybridge y en la cabina (2016)

Nuevos cojines en la proa (2023)

Nueva reconstrucción del tanque de agua dulce (2023)

Nueva reconstrucción del piso y la bandeja de ducha del baño de estribor (2023) Nueva renovación del fondo (desmontaje completo/cuatro capas de epoxi/cuatro capas de pintura en el fondo) (2023)

Nueva cadena de ancla de 5/8 (300’) (2023)

Nuevos controles de pie montados en la proa para el ancla (2023)

Nueva renovación del compartimento del ancla (pintura/mangueras/electrónica) (2024)

Nueva reconstrucción del soporte del ancla (2024)

Nuevo ancla Lewmar H4 (2024)

Nuevo sistema de lavado de transom caliente/frío (2024)

Nueva ducha caliente/fría "Whale Twist" en el transom (2024)

Nueva reconstrucción completa de las puertas traseras curvas con nuevo acero inoxidable (2024)

Amplio flybridge. Se ve bien y se maneja muy bien.

Mecánico

Motores:

Motores diésel Cummins de 450 HP - Motor Cummins Crate Repower 2020 (~280 horas cada uno)

Velocidad de crucero: 16 nudos

Consumo total de combustible: 16 GPH @ Crucero*

*El consumo real de combustible puede variar según las condiciones del mar, el peso del barco y la velocidad.

Nuevos receptáculos/cableado de energía en tierra (2024): 50/30 amperios

Estación de dirección dual: Sí

Generador: Northern Lights 12.5 kw (Reparado 2019, Nueva bomba de agua 2023, Intercambiador de calor y control

A bordo 2024)

Inversor: Sí (nuevo Magna Sine 2020)

Winche de ancla: Sí (nuevo 2024)

Ancla de acero inoxidable Lewmar de 66 kg (nuevo 2019)

Ancla de popa galvanizado con cadena y 300’ de cabo

Cocina

Ubicación: Galley Up/Salon

Estufa: 3 quemadores eléctricos con horno de convección (nuevo 2019)

Refrigeración: 2 – Norcold 5 pies cúbicos cada uno con congeladores (nuevo 2019)

Máquina de hielo: U-Line Sí (nuevo 2016)

Microondas: Sí, Kitchenaid con horno de convección (nuevo 2019)

BBQ: Propano - MAGMA–Monterey 2 parrilla de gas gourmet de infrarrojos (nuevo 2021) Montaje dual

Cockpit de babor y estribor

Electrónica

Radio VHF: Sí, Ambas Estaciones, Simrad AIM Emergencia Transmitido

Sonar de Profundidad: Sí, Ambas Estaciones, Semrad Helm Integrado

Televisión: (3) Televisores Inteligentes con Wifi y BlueRay

Radar: Sí Simrad 4D (Nuevo 2024)

GPS: Sí, con Plotter, Simrad

Estéreo: Fusion 2 Amp, 2 Cabezas, 10 Altavoces + 2 Subwoofers

Calefacción de la cabina

Calefacción/AC de ciclo inverso en el máster y en el salón, calefactores eléctricos integrados en el salón y en la cabina rotunda

Bote auxiliar

13’4” Walkerbay Generation 400 Color Correspondiente RIB - Esquí Detrás (2019)

Motor Fuera de Borda Tohatsu de 50HP (Blanco) (nuevo 2019)

Estéreo Fusion con Cuatro Altavoces Iluminados

Pantalla Multifuncional Simrad

Sonda de Profundidad Simrad

Seadeck para Coincidir con la Embarcación

Iluminación de Cortesía

Luces Submarinas

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.