Storebro 430 Baltic

Storebro 430 Baltic 1999. Número de fabricación 3824.
Volvo Penta 73P x 2, Twin disc 5061A aproximadamente 1500 horas. Generador Onan 6,5 KWh 665 horas

Trabajos realizados en 2025 para la temporada 2026

Ambos reductores completamente renovados por Trans Auto después de una alineación incorrecta realizada el año anterior. Todas las piezas de desgaste reemplazadas. Pintado.
Los intercambiadores de aceite de los reductores renovados y limpiados, probados y pintados.
En relación con el trabajo anterior, también se cambiaron una serie de juntas que se hicieron más accesibles cuando se retiraron los reductores.
Cambio de todos los soportes del motor
Cableado EDC actualizado, conexiones de empalme reemplazadas por conexiones soldadas. Montaje de la caja SPM. Actualizado a la última boleta de VP y calibrado.
Nuevas baterías de arranque 2 x CCA 1300
Nuevas baterías de servicio 2 x 170AH
Nuevo cableado de batería
Nueva manguera de ventilación para el tanque de combustible BB
Reparación de la cubierta de teca donde se había soltado
Elevador hidráulico Presto para la lancha revisado con nuevos rodamientos deslizantes.
Motores y generador revisados con nuevo aceite, filtros, impulsor y ánodos. Funcionamiento con glicol.
Todos los ánodos en ejes, planos de trimado, hélices de proa y popa reemplazados.
Pulido
Almacenado en un cobertizo caliente en Bohus Malmön
Los trabajos de servicio y el material para lo anterior han ascendido a 724 000kr.

Historia
Se exhibió en Boot en Düsseldorf en el año 2000, la intención era que luego se enviara a Helsinki y al distribuidor finlandés. Probablemente eso no sucedió por razones poco claras. Se vendió en 2001 a un cliente sueco, en 2004 el barco se vendió a otro cliente sueco, el barco tenía entonces 380 horas de motor.
El barco en Vindö marin en sus cobertizos calientes y les permitió botar el barco durante 3 semanas mientras el propietario hacía largos viajes. Después de estas tres semanas, se volvió a levantar en los cobertizos calientes para una revisión completa.
Cuando se ve el oscuro interior de caoba de Martina, es difícil creer que tenga 25 años. La razón es, por supuesto, que ha tenido la fortuna de ser almacenada en interiores durante largos períodos.
En 2018, el propietario actual compra el barco, que se renombra como Martina V. En el momento de la compra, había navegado 899 horas. Se almacena de 2018 a 2019 en una carpa exterior adaptada al clima y luego hasta 2023 en cobertizos calientes en Mälaren y en 2024 en un cobertizo caliente en Bohus Malmön.

Exterior
Casco en muy buen estado, sin daños y gelcoat de alto brillo.
Todos los acabados de madera pintados con 13 capas de pintura de dos componentes y 2 capas de laca para automóviles de Roger Berg, Lackdesign Vallhamn, 2023.
Cubierta de teca completa en muy buen estado, grosor original.
Protecciones solares personalizadas más recientes en malla negra.*
Plexiglás oscuro y grueso alrededor de la cubierta de popa y la flybridge.

Flybridge
Panel de instrumentos modernizado en negro con pantalla Simrad NSS Evo03 empotrada para navegación y dos pantallas Simrad que muestran datos del motor. Volante plegable. Controles para hélice de proa y popa. Automatización de planos de trimado Mente Marine.
Plegado hidráulico de la aleta.
Cojines y textiles más recientes.
Asientos de piloto y pasajero con amortiguación de aceite
Dos capotas de flybridge más recientes, una más grande que se fija a la aleta y una más pequeña y deportiva. Ambas se enrollan fácilmente y se almacenan durante el viaje en una funda que está montada en la pantalla del timón.
Mesa de teca y dos sillas plegables se almacenan debajo de la consola del flybridge.
Cubierta de teca

Cubierta de popa
Potentes winches eléctricos x 2 facilitan el amarre.
Nueva escotilla de cubierta de perfil bajo con tapa de teca.
Nueva mesa de teca más grande, la mesa original y sillas, todo con fundas incluidas.
Barandilla de caoba, soportes de montaje para mesa y sillas, mástil y ganchos de barco pintados con 13 capas de pintura de dos componentes y 3 capas de laca para automóviles, 2023.
Bimini más ancho recién hecho con riel de fijación en el exterior para más espacio y gotas de lluvia fuera de la cubierta de popa.
Dos robustas cajas de teca para el almacenamiento de cuerdas. 

Plataforma de baño
Elevador hidráulico Presto XL500 para lancha o scooter. Levanta 500 kg, es decir, se puede permanecer sentado con las bolsas de compras y ser levantado. Se controla con control remoto.
Ducha con agua fría y caliente.

Lancha
Arimar rib con Yamaha de 20 hp. Arranque eléctrico, consola de dirección. Muy pocas horas. Rib extremadamente navegable. Completo con funda de cubierta.

Proa
Conexión de corriente adicional, interruptor de transferencia Filax 2 montado para un uso seguro. 

Sala/ cabina de mando
Simrad NSS Evo03 más reciente montado oculto debajo de la mesa de cartas.
Radar de color Simrad de 10”
Medidor de tanque de combustible Gobius BB y medidor de septic ocultos montados debajo de la mesa de cartas.
Automatización de planos de trimado Mente Marine.
Radio Fusion más reciente con nmea.
Transformador de separación Victron más reciente
Televisor LED plano de 24” más reciente con reproductor de DVD.
Máquina de hielo
Alfombra más reciente
La puerta corrediza hacia la sala tiene rodamientos de nylon y, por lo tanto, es un poco lenta. Si no le gusta eso, hay un nuevo riel de escota con carro a bordo para el cambio.

Cocina
Horno más reciente

Camarote VIP
Bomba de agua de mar más reciente
Gran conjunto de filtros de repuesto, bombas, etc. en el fondo del casco. 

Camarote principal
Montaje oculto de Watermaker Afflux Baltic, completamente automático para el Báltico. Recién revisado en Afflux y necesita ser puesto en funcionamiento nuevamente antes de su uso.
Televisor plano más antiguo.
Alfombra más reciente.

Sistema
Sistema nmea existente y nuevo sistema backbone nmea 2000. Al sistema está conectado el sensor de datos del motor de Yacht Devices para que todos los datos del motor disponibles, como revoluciones, temperatura, horas de motor, consumo por milla náutica y hora, etc., se puedan mostrar en pantallas opcionales y en smartphone, tablet, etc. YD ahora tiene sensores para medidores de tanque para también mostrar el estado del tanque en la pantalla.
Control remoto Sleipner para el control de la hélice de proa y popa, preparado para control de ancla. 

Sala de máquinas
Volvo Penta TAMD 73P-EDC x 2, Twin Disc 5061A.
Generador Onan 6,5kwH
Eberspächer D5L
Iluminación LED potente más reciente
Bomba de agua a presión Johnson más reciente con hidropresor.
Calentador de agua Isotherm más reciente
Bomba de cambio de aceite Marco más reciente
Mangueras de septic y pasajes de casco cambiados en 2020.

Historial de servicio y renovación
Cada año se han cambiado el aceite y los filtros, así como los impulsores y ánodos en ambos motores y generador. Los motores se han enjuagado con glicol antes del almacenamiento invernal.

2018
Pulido
Montaje de elevador para lancha/scooter Presto de 500 kg
Montaje de batería AGM para Presto y cargador DC/DC

2019
Pulido
Nuevo bimini en la cubierta de popa
Nuevos cojines en el flybridge con tela Sunbrella Silver
Gran capota de flybridge que llega hasta la aleta
Pequeña capota de flybridge
Protecciones solares negras en tela de malla
Nuevo panel de instrumentos en el flybridge
Simrad Evo 3 NSS 12” plotter
Simrad GO 7” plotter x 2
Nuevo sistema backbone NMEA 2000 en todo el barco, puerta de enlace de motor Yacht Devices con varios nodos
Transformador de separación Victron
Watermaker Afflux Baltic, completamente automático
Cambio de relé de proa QL 1200.
Cambio de WC Jabsco silencioso

2020
Cambio de sellos de eje
Prueba de bombas de alta presión de El & Diesel. Sin fallos
Prueba y reparación de inyectores de El & Diesel.
Montaje de Simrad Evo 3 NSS 9” en la cabina de mando
Pulido
Montaje de toma de corriente de tierra también en la proa, incluida la interruptor digital
Cambio de WC Jabsco silencioso
Cambio de mangueras de septic
Cambio de pasaje de septic
Nueva bomba de septic Jabsco (más una nueva de repuesto)
Bomba automática Johnson aqua jet flowmaster
Nuevo calentador de agua

2021
Pulido
Cambio de generador BB
Montaje de sensor de temperatura de escape
Montaje de control remoto Sleipner para proa, popa y ancla de proa y popa.

2022
Pulido
Bomba de cambio de aceite Marco UP6 montada
Escotilla de cubierta de popa cambiada a perfil bajo con tapa de teca.
Nuevas calcomanías decorativas más oscuras
Nueva calcomanía de línea de snob más oscura

2023
Pulido
Toda la madera exterior pintada con 13 capas de pintura de dos componentes más 2 capas de laca para automóviles.
Instalación de la boleta EDC VP 37-1 6 03
Cambio de potenciómetros
Cambio del cableado EDC antiguo por cableado sin empalmes
Cambio de mangueras de aceite desgastadas en ambas máquinas
Servicio de Watermaker Afflux Baltic (no puesto en funcionamiento después del servicio)
Nueva mesa de teca en la cubierta de popa 

2024
Nueva batería para el generador
Pulido
Pintura del fondo