Wendon 73 Skylounge

Espacios Habitables y Alojamiento

Vivienda de un solo nivel diseñada para la comodidad y la comunidad

El diseño de este barco está pensado para una vida y entretenimiento sin esfuerzo, con el puesto de mando inferior, la cocina, el comedor, el salón y la cubierta de popa en un solo nivel.

El nivel principal: El lujoso espacio de vida de concepto abierto comienza en la estación de mando inferior con un sofá compacto y una mesa que fluye sin problemas a través de la cocina, el comedor y hacia el espacioso salón. La hermosa carpintería y las grandes ventanas en todo el barco permiten vistas increíbles de nuestra costa, sin importar dónde te encuentres. Avanzando más hacia la popa, a través de las puertas de vidrio deslizantes, estás en la cubierta de popa cubierta y en un espacio exterior increíblemente acogedor.

La cubierta de popa cubierta y la cabina son tu salón exterior para todo clima, perfecto para cenar y entretener mientras disfrutas de un paisaje impresionante. La cabina inferior tiene una barbacoa adecuada de tamaño completo, un fregadero y un área de preparación. Si te gusta organizar una buena barbacoa en casa, te encantará cocinar y recibir a bordo del SJR. También hay una estación de mando auxiliar en el lado de babor de la cabina.

Arriba está el Skylounge. Este es un espacio completamente cerrado y con control climático, con cómodos sofás a ambos lados, que proporciona un increíble punto de vista elevado. Hay una estación de mando completa en la línea central con un asiento de banco reversible. Este es tanto un centro social como un refugio aislado y sereno. La cubierta superior, justo detrás del Skylounge, es un gran espacio exterior para leer, hacer yoga y mantener organizados tus juguetes. Una grúa masiva con capacidad de 2500 lb puede manejar la mayoría de las cosas que quepan arriba. También hay un congelador de apertura frontal de tamaño completo y un baño de día para mayor comodidad.

Cuatro camarotes privados: El barco cuenta con un camarote principal de ancho completo con una cama queen en el centro, un escritorio en esquina envolvente y un baño en suite con ducha. Hay mucho espacio de almacenamiento en cajones y colgante. Un camarote VIP con cama queen y baño privado, además de dos cabinas adicionales para huéspedes (una con cama pullman queen, una con literas), aseguran mucho espacio para familiares y amigos que visiten. Los alojamientos utilizan roble blanco en todo, creando un interior moderno y luminoso.

En la estación de mando inferior, hay un pequeño fregadero en el lado de babor con armarios y una apertura hacia la cocina. Justo detrás de la silla del timonel, hay un sofá para dos personas con una mesa, que es un gran espacio para pasar el rato con el capitán mientras navegas.

Desde 2022, toda la iluminación AC y DC ha sido actualizada a bombillas LED de alta calidad en todo el barco.

Un riel de proa de acero inoxidable personalizado, cabos, guías y acentos hacen de este yate una embarcación estéticamente agradable, fuerte y funcional que es única en su tipo.

Equipo de cocina y doméstico

La cocina está perfectamente situada en la parte delantera del salón, abierta a los espacios de vida, para que el chef nunca se sienta excluido. Cuenta con electrodomésticos de alta gama Miele, encimeras de Corian y abundante espacio de almacenamiento. Enfrente, una mesa de comedor dedicada que proporciona un lugar acogedor para las comidas.

La cocina cuenta con una placa de inducción Miele, un horno Miele y un frigorífico/congelador de acero inoxidable Whirlpool. Un compactador Braun y un triturador de basura Ace hacen que la limpieza sea effortless.

En la cubierta superior, en la parte trasera del Skylounge, hay un congelador profundo de apertura frontal de tamaño completo para excursiones más largas.

Para mantener a todos cómodos a bordo, hay un sistema de calefacción y aire acondicionado CruiseAir de ciclo inverso.

Para un calor más inmediato y menos intensivo eléctricamente, hay un calentador diésel Espar D30 de grado comercial que proporciona calefacción hidronica en todo el barco. Todos los fluidos han sido drenados, los inyectores limpiados y el tanque de presión superior fue retirado y mantenido.

Para cruceros prolongados, SJR tiene un generador de agua FCI de alta capacidad con una capacidad diaria de 1200 galones. No tendrás problemas para satisfacer tus necesidades de agua.

Sistemas Eléctricos

La energía y la redundancia son críticas para la navegación remota. "SJR" cuenta con un sistema de 24 voltios de corriente continua completo y robusto que garantiza que nunca te falte energía.

Generadores dobles: Disfruta de una redundancia inigualable con dos generadores Kohler de 13.5 KW (1130 y 1038 hrs). Tienes un generador principal y uno de respaldo, asegurando suficiente energía para todos los sistemas.

Inversor y carga: Un inversor Trace de 4000 vatios con un cargador de 125 amperios te permite operar algunos sistemas de CA sin el generador.

Múltiples bancos de baterías: El sistema eléctrico está respaldado por baterías de arranque separadas, baterías de accesorios y dos bancos de baterías de casa independientes.

2 X 8D Baterías de arranque AGM

2 X 4D Baterías de arranque de generador AGM

2 X 8D Baterías de casa AGM

Además, hay un nuevo banco de baterías de litio para la casa que es independiente del sistema AGM y se puede utilizar con un simple interruptor selector de baterías. Hay 4 X 460 Amp/Hr baterías de litio Vatrer con cargadores de CA Aims dedicados y separados para asegurar un rendimiento óptimo y longevidad.

Alimentación en tierra: Un Glendinning Cablemaster enrolla automáticamente tus cables de alimentación en tierra de babor o estribor, y un sistema de gestión de alimentación en tierra automático protege los sistemas eléctricos de la embarcación.

Electrónica y Navegación

Navega con confianza. Las estaciones de mando están equipadas con un conjunto completo de electrónica moderna e integrada que hace que la navegación y el mantenimiento de la vigilancia sean seguros y simples. Se instaló una nueva torre Seaview sobre el Skylounge para manejar los sensores de instrumentos externos. Todo el cableado y la columna vertebral NMEA son nuevos.

Nueva Electrónica Garmin: Las actualizaciones recientes incluyen los últimos plotters de cartas táctiles de Garmin en ambos mandos (2 X 16" y 1 X 12"), pantallas multifuncionales de Garmin, brújula satelital, radar GRM Fabton de 48 millas, transductor e instrumentos de viento.   

Los radios VHF ICOM con capacidad DSC proporcionan comunicación confiable. El sistema también está equipado con AIS (que se muestra en los plotters de Garmin), lo cual es crítico para identificar grandes barcos en rutas de navegación concurridas o con poca visibilidad.

Se instalaron nuevas cámaras Lorex para mejorar la visibilidad en toda la embarcación, incluyendo la sala de máquinas, el ancla, el lazarette, las áreas de sentina, así como una cámara de alta resolución, controlada a distancia, con capacidades de imagen térmica e infrarroja en el mástil Seaview. Se muestran en una pantalla grande en la estación de mando inferior.

Ambas estaciones de mando tienen controles electrónicos Detroit Diesel, que muestran funciones y rendimiento del motor.

También hay indicadores de ángulo de timón y, por supuesto, brújulas.

La estación de mando inferior tiene una mesa de cartas de tamaño completo y un cajón para el almacenamiento de cartas inmediatamente a babor de la estación de mando inferior.

Equipo de anclaje y embarcación auxiliar

Un ancla de acero inoxidable Delta de 150 lb de alta resistencia emparejado con 400 pies de cadena galvanizada de ½" asegura un agarre seguro.

Se incluye un arnés de amarre de UHMWPE para aliviar la tensión en la cadena del ancla.

Un potente cabrestante hidráulico Muir (con controles en el timón) te permite subir y bajar el ancla sin esfuerzo, haciendo que anclar sea una tarea simple para una sola persona. Controles de pie, así como controles en las estaciones de timón superior e inferior.

Hay una cámara posicionada para que puedas ver el ancla siendo recuperada mientras estás en la estación de timón.

Se dispone de un lavado con agua salada seguido de agua dulce para mantener limpio el compartimento del ancla.

El bote auxiliar se almacena en un sistema de davit de popa personalizado. Hay escalones que facilitan el embarque en el bote auxiliar mientras está en posición elevada, y bajar el bote al agua es simple y seguro. También puedes elevar el bote auxiliar mientras estás a bordo y bajar cuando esté completamente elevado.

El bote auxiliar es un Walker Bay Venture 14 de casco rígido inflable de 2023 con un motor Suzuki de 60 Hp. con menos de 25 horas en ambos.

Mecánico

Motores principales: Motores Detroit Diesel 8V 92 de doble serie (750 HP cada uno) proporcionan potencia y fiabilidad para pasajes de larga distancia. Con aproximadamente 1,900 horas, han sido mantenidos meticulosamente a lo largo de su vida. Cullen Diesel fue el proveedor de servicios principal que mantuvo los motores.

El barco navega de manera eficiente a 9 nudos, utilizando un total combinado de 10-12 galones por hora con ambos motores principales y un generador en funcionamiento.

Se han instalado sellos de eje sin goteo Lasdrop, cepillos de eje, zincs de eje y cortadores de línea.

La sala de máquinas es un espacio que querrás visitar regularmente. Es luminosa, limpia y organizada, con mucho espacio para el mantenimiento rutinario.

Hay una bomba de cambio de aceite fácil de usar que funciona con ambos motores principales y ambos generadores.

También hay un sistema de enjuague de agua dulce conectado a ambos motores principales.

Ambos motores tienen PTO para suministrar presión hidráulica redundante en todo el barco.

Los propulsores hidráulicos de proa y popa hacen que el atraque y las maniobras ajustadas sean sin estrés, incluso en marinas desafiantes.

Hay dos generadores Kohler de 13.5 kW para proporcionar electricidad bajo demanda. Ambos están completamente mantenidos.

Hay estabilizadores activos Wesmar de 6' cuadrados para asegurar un viaje cómodo cuando el mar está agitado.

Muchos repuestos y filtros. Al menos 4 cambios de aceite completos para todos los motores.

Los motores han sido almacenados calefaccionados desde nuevos, asegurando una sala de máquinas cálida durante todo el año. Sin humedad, sin condensación, sin arranques en frío.

Casa de botes

El cobertizo de barcos de 80' hecho a medida está disponible como una compra separada. Fue construido específicamente para SJR y se encuentra en la Marina de North Saanich en una ubicación de muy fácil acceso.

Tiene una grúa de aluminio personalizada para facilitar el mantenimiento exterior.

También incluye 80' de espacio de muelle exclusivo que se extiende desde el cobertizo de barcos, lo que lo convierte en una oportunidad extremadamente única.

Hay una oferta vigente de $450,000 por el cobertizo de barcos, pero el comprador de SJR tendrá el primer derecho de rechazo.

Al igual que SJR, este cobertizo de barcos es único en su tipo y es una visita obligada.

Walker Custom Boats Skiff y Casa de Barcos

Si está buscando un paquete de expedición completo, hay un Walker Custom Aluminum Boats, Centre Console 18 y un garaje para botes disponible. El garaje para botes está al lado de SJR y incluye un elevador para almacenamiento fuera del agua.

Este bote remolca maravillosamente detrás de SJR y es un gran barco auxiliar para expediciones, ya que está preparado para la pesca y es perfecto para explorar ríos, lagunas y puede manejar desembarcos rocosos cubiertos de percebes mejor que un RIB.

Mide 18'8" de largo, 8'4" de ancho y está impulsado por un Yamaha de 115 hp, así como un motor auxiliar Tohatsu de 6 hp.

Hay bajantes eléctricos Scotty a ambos lados, y incluyen muchas opciones personalizadas disponibles de Walker para hacer de este un bote cómodo, eficiente y fácil de usar.

Los Walker Custom Aluminum Boats se fabrican en Coombs, BC y son conocidos por su dedicación a la calidad y por fabricar algunos de los mejores botes de aluminio de la costa.

El garaje para botes, el bote y el elevador se pueden incluir con la compra de SJR por un costo adicional de $100,000

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.