Cabo 31 Express

Alojamientos

Suela de teca y acebo, litera V-Bert con almacenamiento debajo, armario colgante, asiento en forma de L a estribor con respaldo abatible para hacer literas sobre/bajo y mesa. Cocina a babor con fregadero individual, almacenamiento arriba y abajo del mostrador, nueva cocina '22, nuevo microondas '22, y refrigerador Norcold. Justo a popa de la cocina está el baño con lavabo, ducha y nuevo inodoro Jabsco '22.

Electrónica

(2) Simrad NSS12 EVO2 en el puesto de mando inferior con GPS/Radar/Máquina de fondo

Transductor Airmar B275LHW 1KW Chirp

Radar de Array Abierto Simrad Halo 64 Millas

Piloto Automático Simrad Controlado a Través de las Pantallas GPS

VHF Simrad

Nuevo VHF en el Salón '22

Nuevo VHF en la Torre '22

Nuevo Simrad EVO3 de 7" en la Torre '22

Nueva Luz de Búsqueda ACR '22

Equipo de cubierta

Timón con cortina de 4 lados

Nuevo aire acondicionado Helm de 16K BTU '22

Parabrisas de 3 lados con limpiaparabrisas

Asientos de timón de estribor y banco de acompañante en el lado de babor

Asientos de salto en los lados de babor y estribor con almacenamiento de aparejos debajo

Todas las luces interiores y exteriores reemplazadas por iluminación LED '22

Fundas de consola de timón superior e inferior nuevas en '22

Torre Marlin con controles completos

Nueva luz de extensión de torre '22

Nuevo claxon de aire '22cu

Nuevo ancla de arado de acero inoxidable '22

Windlass Lewmar

Outriggers de extensión simple PipeWelders y rigger central

Carretes de teaser

6 portacañas en las tablas de cobertura, 2 de los cuales son combinaciones de portacañas/portavasos

10 portacañas en la parte trasera de la torre

Puerta de transom

Vivo de transom

Caja de pescado removible en la cubierta con bomba maceradora

Caja de bebidas en la cabina en el lado de estribor

Fregadero en la cabina en el lado de babor

Salidas para carretes eléctricos debajo de los bordes

Lanzador de cohetes para 4 cañas con bandeja de cebo y gimbal

Lavados de agua dulce y salada

Luces de navegación

Equipo Mecánico y Eléctrico

Motores CAT 3126 de 385HP con 2200 horas

Se añadieron nuevos controles electrónicos Glendinning '22

Pintura completa del motor en '22

Generador Phasor de 8KW con 756 horas

Se reemplazaron los filtros de aire del motor principal y los filtros del respiradero del cárter '22

Se instalaron medidores de temperatura mecánicos en el timón '22

Se reemplazaron todas las baterías '22

Se añadió un receptáculo de accesorios de 12V en el timón y la torre

Nuevo cargador de batería Mar

Cable de alimentación de muelle de 30 amperios

Tablas de trimado

Dirección hidráulica

AVISO LEGAL

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