Cape Horn Trawler

Alojamientos

El yate Cape Horn Where To con tres camarotes tiene capacidad para siete personas: el camarote de invitados en la proa tiene capacidad para 2 personas en una cama isla de tamaño completo; la oficina/camarote de invitados en el lado de babor tiene capacidad para 2 personas en literas superiores e inferiores; el camarote principal está en la popa con una cama isla de tamaño queen; el camarote de vigilancia en la sala de timón tiene capacidad para una persona. El acceso al motor interior es a través de una puerta de altura completa en el extremo de popa del salón. La carpintería interior es de arce ojo de perdiz con suelo de moqueta en el salón y los camarotes; el revestimiento es de granito y mármol italiano. Iluminación empotrada y generoso espacio de almacenamiento en todo el barco.

Salón

La entrada es desde la cubierta de popa a través de una puerta estanca hacia el salón o desde las puertas estancas de la casa de mando hacia la cocina/salón. Amplio asiento tapizado en forma de U para seis personas alrededor de una mesa de arce de ojo de pájaro; asientos adicionales en el lado de estribor. Ventanas que se abren permiten una buena ventilación de aire fresco.

Cocina

Avance del salón al puerto. Diseñado ergonómicamente en forma de U para facilitar su uso en todos los mares. La cocina está separada del salón por un mostrador de servicio con 2 taburetes de bar, un gran lugar para desayunar, almorzar o para incluir como asientos adicionales en el salón.

• Refrigerador Whirlpool de acero inoxidable
• Horno de microondas de convección Maytag
• Placa de cocina eléctrica Dacor de 4 quemadores
• (2) fregaderos de acero inoxidable

Cabina de mando

La entrada a la casa de mando es desde las puertas estancas de babor o estribor o subiendo 3 escalones desde el salón/cocina. La casa de mando tiene una excelente visibilidad. El sofá de la casa de mando proporciona un amplio espacio para hacer compañía al timonel; encima del sofá hay una litera para el piloto.

• Silla de timón de cuero con reposapiés
• (5) Ventanas calefaccionadas
• Drawer de cartas
• Taquillas con estantes

Electrónica

Electrónica mejorada empaquetada ($50,000) instalada en 2021.

• Autopiloto Robertson AP-20
• Sensores de retroalimentación del timón del autopiloto
• Pantalla de radar Garmin con radar de matriz abierta (2021)
• Monitores Garmin (2021)
• Brújula electrónica
• Starlink
• (2) SEA 157 VHF
• Teléfono de radio SEA 235 H-Band
• Indicador de ángulo de timón Robertson
• Panel de instrumentos John Deere - todos los medidores
• Panel de control del generador Northern Lights
• Cámara remota de popa (2021)
• Cámara remota de sala de máquinas (2021)
• FLIR

Suite Principal

Amplia cabina principal con cama en el centro, generoso "espacio para caminar", almacenamiento extremadamente abundante en numerosos cajones y armarios colgantes. Baño en suite.

• Cama queen en isla
• Mesitas de noche con 3 cajones cada una
• Estanterías
• Portillos de apertura con pantallas y cubierta para el mar

Cabeza Maestra

El gran baño principal cuenta con una bañera de hidromasaje Whirlpool, paredes y suelo de azulejos, y una ducha independiente completa.

Habitación VIP

La suite VIP tiene una cama doble en el centro. El baño en suite también tiene acceso a la escalera para ser utilizado como baño de invitados. Abundante espacio de almacenamiento

• Armarios colgantes
• Estanterías
• Portillos que se abren
• Escotilla superior

Oficina/Cabaña de Invitados

La oficina está idealmente configurada para computadoras y archivos y también funciona como una cabaña para huéspedes.

• (2) literas individuales
• Escritorio
• Cajones
• Taquilla
• Portillo de apertura

Cabeza de Invitado

Accedido desde la escalera, el baño sirve como baño de día, baño de invitados para la tercera cabina y acceso al baño en suite para la suite VIP.

Mecánica

El consumo de combustible a 8 nudos es de aproximadamente 8gph para un rango de 4000nm; a 7.5 nudos el rango se acerca a 5000nm + 1 gph para el generador. 

La sala de máquinas de Where To ofrece un área de trabajo completa y espacio suficiente para estar de pie. El acceso a los sistemas mecánicos está bien diseñado.

• John Deere 6076AFM 300hp (2320hrs)
• Transmisión montada en motor ZF V-drive
• (4) Baterías de ciclo profundo Trojan
• (2) Baterías de motor 8D
• Lecturas de instrumentos del motor
• Propulsor de proa hidráulico Vetus 25hp
• Propulsor de popa hidráulico Vetus 25hp
• MarineAir 48K BTU ciclo inverso con 6 manejadores de aire
• Desalinizador Filtration Concepts
• Sensores y alarmas de alta agua
• (5) Bombas de sentina automáticas y manuales
• (2) Bombas de sumidero de aguas grises
• Sistema de pulido de combustible y sistema de gestión
• Bomba eléctrica de asistencia para elevación de combustible
• Sistema de cambio de aceite Reverso
• Calentador de agua eléctrico de 20gal

Sistema Eléctrico

El sistema eléctrico consiste en fuentes de 12v DC, 110 AC y 220 AC 60 hz. Los requisitos de energía en tierra son 50 amperios 220 VAC, 60 Hz de fase única. Las cargas pesadas son alimentadas por 220 VAC; las cargas de 110 VAC son alimentadas por 2 buses AC conectados a través de los dos inversores Trace SineWave, de modo que el cambio de fuente de energía sea transparente y automático, independientemente de la fuente de energía (tierra, generador o bancos de baterías). Puede estar anclado durante 14 horas con energía del inversor.

• Generador Northern Lights 16kW (3400hrs)
• Generador Northern Lights 12kW (4945hrs)
• 50 Amperios de energía en tierra con Glendinning Cable Master con cable de 100’

Cubiertas

• Pasarelas laterales completas
• Puerta de puente portugués hacia la cubierta de proa
• (4) Taquillas de borda en la parte delantera con acceso a través de una sola puerta
• Puertas de embarque a babor y estribor
• Puerta de transom
• Plataforma de natación con escalera de natación
• Winche hidráulico Maxwell de 3000 lb
• Ancla CQR de 100 lb con cadena de 400’ de 3/8”
• Ancla Fortress de 60 lb
• Botecito Highfield de 12’ con motor Yamaha de 40 HP (4 tiempos)
• Grúa de 1500 lb
• Arca de salvamento para 6 personas

Construcción

Construcción con la seguridad como prioridad principal. Tanques de combustible y agua de acero integrales al casco, creando esencialmente un fondo doble de acero. Las quillas de fondo de acero no solo proporcionan estabilización pasiva y estabilización en anclaje, sino que también permiten que el yate se mantenga en su propio fondo para el varado o la playa para limpieza o inspecciones del fondo, así como ser un elemento crítico para encalladas intencionales o accidentales o en áreas de navegación con grandes cambios de marea.

• Pintura nueva 11/25
• Acero probado a 60kpsi grado de acero suave A36 o superior
• Barandilla y soportes de proa de acero inoxidable
• Hardware de cubierta de acero inoxidable y cromado
• Holes de casco, válvulas de bola, desagües de cubierta, sistemas de tuberías todos de acero inoxidable 316
• Ventanas de vidrio templado de 1/2" con marcos de ventana de sujeción
• Portillos de vidrio templado de 10" con luces muertas, reembebidos en 2011
• Sistema de enfriamiento de quilla integral al casco
• Puerta trasera estanca Freeman
• Puertas estancas de casa de pilotaje holandesa Freeman, babor y estribor
• Hélice de bronce de 5 palas de 36" x 25"
• Cleats sobredimensionados
• (6) Bolardos: 4 en la proa, 2 en la popa

Información Adicional

Where To es un Cape Horn 55 de segunda generación. Fue construida con énfasis en la seguridad y redundancias por las que los Cape Horn Trawlers se han vuelto mundialmente famosos. Con capacidades de navegación probadas, Where To ofrece una rara oportunidad de adquirir un yate completamente equipado y bien fundado, con todo el equipamiento y las comodidades seleccionadas por un propietario conocedor. El propietario está buscando comprar un Cape Horn más grande.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.