Custom 425' Geared Multi-Purpose Dry Cargo Vessel

Este es un buque de carga seca multipropósito con engranaje construido en Holanda en 2000. Tiene 2 grúas de cubierta de 60 mt combinables para hasta 120 mt. El barco puede transportar carga a granel, grano o contenedores. Hay cubiertas intermedias ajustables. El barco es de clase DNV. Está certificado para transportar mercancías peligrosas.

 

Tipo   Buque de carga seca multipropósito – De un solo puente / De puente intermedio

Reforzado para cargas pesadas 

Equipado para el transporte de contenedores

 

Construido en astillero   Astilleros Damen, Países Bajos

Año de construcción   2000

Desplazamiento    12,890.5 mt

Peso muerto    9.623 mt dwt en un calado de agua de mar de 7.748 m en verano

Tonnage Internacional  Bruto 6,382 mt/ Neto 3,419 mt

Tonnage Suez  Bruto 6,607 mt/ Neto 3,961mt

LOA     129.45 m/425 ft

LBP     123.57 m/405 ft 4 in

Ancho      15.85 m/49 ft 3 in

Calado (verano)   7.74 m/25 ft 4 in

Quilla hasta la parte superior del mástil:  36.4 m/119 ft 5 in

BWTS instalado  Sí

 

CAPACIDAD DE CONTENEDORES 

Todas las capacidades están siempre sujetas a la estabilidad del buque, trimado, visibilidad y pesos de apilamiento permisibles, fuerzas de amarre permisibles y regulaciones de Panamá / Suez.  

 

Máx 20’Máx 40’En bodegas      262 TEU, 126 FEU En cubierta: 300 TEU 134 FEU

Total:       562 TEU 260 FEU

Homogéneo     Aproximadamente 294 TEU a 14 mts

Enchufes refrigerados       60 Total

 

PESOS DE APILAMIENTO DE CONTENEDORES

En bodegas:    75 mts por apilamiento de 20';  90 mts por apilamiento de 40'

En tapas de bodega:    26 mts por apilamiento de 20';  48 mts por apilamiento de 40'

 

ACCESORIOS DE CONTENEDORES       

Las bodegas no son celulares, pero se erigen pontones de cubierta intermedia como mamparos para dividir las bodegas en 7 x 40’ compartimentos. Alternativamente, se pueden almacenar 2 unidades de 20' en cada compartimento de 40'. El buque está equipado con materiales de amarre completos según CSM.

 

MERCANCÍAS PELIGROSAS       

El buque está equipado para el transporte de mercancías peligrosas siempre de acuerdo con el código IMDG y en cumplimiento con el “Documento de Cumplimiento para el Transporte de Mercancías Peligrosas” del buque. 

 

EQUIPO DE MANIPULACIÓN DE CARGA

Grúas    2 x Liebherr tipo electrohidráulico-CBW 2, montadas en el lado de estribor          alcance máximo SWL 60 mt/ 16 m, SWL 40 mt/ 26 m, SWL 30 mt/ 28.4 m

 

BODEGA/TAPAS

Bodegas       2 x bodegas de carga

Tapas     14 x tapas tipo pontón MacGregor

Bodegas de forma rectangular:  Excepto por la parte No.1 y la parte trasera No.2 donde la bodega se estrecha    Bodega/Tapa No.1:   38.95 m x 13.15 m x 11.05 m (5 paneles), LxWxH   

Bodega/Tapa No.2:    52.19 m x 13.15 m x 11.05 m (6 paneles), LxWxH

Espacio para grano/balas

sin cubiertas de cubierta intermedia  aprox. 449,989 ft3/12,742 m3

Bodega 1:    aprox. 183.683 ft3/5,201 m3     

Bodega 2:    aprox. 266,306 ft3/7,541 m3 

con cubiertas de cubierta intermedia  aprox. 432,604 ft3/12,250 m3

Bodega 1:    aprox. 175,613 ft3/4,973 m3   

Bodega 2:    aprox. 256,991 ft3/7,277 m3

Cubierta intermedia:   11 paneles, todos los pontones pueden ser manipulados por grúa de carga/ grúa de pórtico 

Espacio de piso:    Total de aprox. 3,340 m2

Ventilaciones de bodega de carga: Bodega No.1: 26,000 m3/hora x 2 pcs 

Bodega No.2 36,000 m3/hora x 2 pcs 

 

MÁQUINAS

Motor principal:    1 x MAK 9 M32,  4,320 kW/5,788 HP

Motores auxiliares:   3 x Caterpillar 3412 DI-TAaprox. 382kW

Generador de emergencia:   1 x SISI DISEL 110 kW/147.4 HP

Propulsor de proa:   1 x 400 kW/536 HP 

Hélice:   CPP, 1 x LIPS, CPP, 4 palas, rotación CCW

 

RENDIMIENTO

Velocidad y consumo:  11.0 kt/13.0 mt/24 hr VLSFO; 12.0 kt/14.5 mt/24 hr VLSFO

Inactivo en puerto:   1.2 mt/24 hr MGO 

Trabajando en puerto:   2.5 mt/24 hr MGO

 

CAPACIDADES DE TANQUES

Aceite de combustible      534 m3

Aceite diésel:     146 m3

Aceite lubricante MGO:   26 m3

Agua dulce:    76 m3

Agua de lastre:   3,661m3