Krogen Express 53

WALKTHRU

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

• Paquete de motor Yanmar de 420 HP que permite una velocidad de crucero de 18 nudos y una velocidad máxima de 22 nudos
• Estabilizadores Naiad
• Sistema de aire acondicionado Cruiseair de tres zonas actualizado 2/16,000 y 1/12,000 BTU
• Iluminación de techo, de navegación y de ancla actualizada a LED (2020)
• Sellos del inodoro Vacuflush reemplazados, generador de vacío reconstruido (2022)
• Todas las escotillas de cubierta Bowmar reemplazadas en 2014
• Generador Northern Lights de 10kW (2395 horas)
• Piezas de repuesto y manuales del sistema
• La altura del puente con el mástil abajo es de 13'3"/con el mástil arriba es de 23'8"
• La pintura del casco Jade Mist Green Awlgrip está impecable y las cubiertas antideslizantes repintadas en julio de 2016
• Barniz renovado 2023/2024 (cubierto)
• Pintura de fondo retocada 2023/2024
• Piloto automático (2025)

La cubierta de proa tiene un núcleo de espuma de celda cerrada opcional y vigas longitudinales de cubierta para mayor resistencia y mejorar la integridad de todo el equipo atornillado. Molinete, cleats de cubierta sobredimensionados y bases de barandilla.

RECORRIDO DEL VASO
Al entrar por la parte trasera desde la gran área del cockpit, la carpintería de madera con acabado de cerezo es una característica muy acogedora de STRANRAER IV, además de que en todo el barco, los pisos de teca y abeto perfectamente mantenidos son una opción impresionante. A estribor hay un gran sofá en forma de L con encimera y almacenamiento en taquillas en la parte trasera contra el mamparo trasero, y a babor, sillas ocasionales, estantería y una gran cantidad de almacenamiento en taquillas a lo largo de la pared exterior debajo de las ventanas. Hacia adelante y abierto al salón principal hay una cocina en forma de U bien equipada con generoso espacio en la encimera y abundante espacio de almacenamiento y cajones para todo lo

Necesario para cruceros a largo plazo. El mamparo delantero de la cocina también es donde se encuentran los paneles eléctricos de A/C y D/C, además de los paneles de control del motor y del generador.

Subiendo tres escalones hacia la casa de mando elevada hay una gran litera/sillón con mesa alta-baja, escalera hacia el flybridge, además de una estación de mando inferior bien diseñada con electrónica, controles del motor, panel de A/C. Hay numerosos armarios y cajones de almacenamiento, como se esperaría de un diseño adecuado para cruceros a largo plazo. A babor y estribor hay puertas de ala estancas hacia las cubiertas laterales protegidas.

Desde la casa de mando hacia el nivel inferior, se entra en la gran cabina de invitados a estribor con literas de tamaño grande sobre y debajo contra el mamparo delantero. La litera superior se pliega hacia abajo permitiendo que esta área se use para asientos. A estribor hay un armario colgante, cajones de almacenamiento y una encimera que regresa hacia atrás a un escritorio/estación de trabajo con un generoso espacio de almacenamiento y asientos.

Frente a la cabina de invitados a babor está el baño de invitados con ducha y más adelante el baño en suite del propietario y ducha. En el extremo trasero de este pasillo, el acceso a la sala de máquinas es a través de una puerta estanca.

La cabina del propietario hacia adelante, con cama queen de paso, ofrece un enorme tocador con gran espejo, cajones y capacidades de almacenamiento inusuales. Grandes armarios colgantes están en ambos lados de esta gran cabina, y el enorme espacio de cajones y taquillas en toda esta área impresionará a los cruceros que deseen llevar todo consigo y guardarlo adecuadamente.

COCINA

• La cocina en forma de U da al salón principal y cuenta con una encimera de Corian con armarios personalizados en la parte superior.
• Refrigerador GE de tamaño completo con congelador y máquina de hielo en la parte superior
• Estufa eléctrica Force 10 de 3 quemadores con horno
• Placa de inducción portátil Duxtop (2020)
• Horno de microondas empotrado Panasonic (2019)
• Fregadero de acero inoxidable sobredimensionado
• Dos grandes taquillas debajo de la encimera
• Siete cajones
• Portillo redondo con pantalla

CASA DE MANDO

• Estación de mando
• Cajón de cartas y mesa de cartas
• Asientos elevados con mesa
• Controles del motor
• Litera de piloto
• Pantallas solares para privacidad y sombra (2 juegos)

SALA DE MÁQUINAS

• Motores Yanmar de 420 HP gemelos. Horas de motor: Babor: 2201 horas; Estribor: 2229 horas (a partir del 16 de junio de 2025)
• Nota: El motor de babor fue reemplazado por Yanmar a aproximadamente 500 horas
• Transmisiones Twin Disc 2.43:1
• Estabilizadores Naiad (mantenidos en 2018)
• Tablas de trimado Bennett (nueva bomba de trimado (2020))
• Silenciadores de fibra de vidrio
• Acopladores de amortiguación de vibraciones AquaDrive
• Filtros de combustible Racor dual para cada motor con separadores de agua.
• Sistema de pulido/transferencia de combustible Jabsco
• Sistema de extracción y recarga de aceite (acceso externo conveniente en la cubierta lateral para la eliminación de aceite
• Escape submarino
• Ventiladores de sala de máquinas con tomas de aire y salidas de escape personalizadas mejoradas
• Ejes de hélice Aquamet de 2"
• Sistema de A/C Cruiseair de 3 zonas con sistema de mantenimiento de retrocirculación y desincrustación personalizado
• Calentador de agua Torrid de 12 galones
• Un juego de hélices de repuesto

FLYBRIDGE

• El área del timón superior tiene un diseño de electrónica muy lógico con repetidores del paquete de la casa de mando de abajo
• A babor y detrás de la silla del timón del flybridge hay un sofá en forma de L
• Bote salvavidas Winslow (no en certificación)
• Cubierta de bimini Sunbrella con (5) ojos de apertura con timón Sunbrella personalizado, asiento de timón y cubierta completa del sofá (2020)
• Cojines de asiento Sunbrella (2020)

DECK DEL BARCO

• La cubierta trasera del barco tiene un davit eléctrico para el Apex A-11 Rib Dinghy con motor Suzuki de 9.9 HP de 4 tiempos (2016)
• Davit con nuevo cable Dyneema y caja de elevación reconstruida (2024)
• Mástil/arquillo plegable (13'3" de altura en configuración plegada, 23'8" con el mástil arriba)
• TV Intellian (con receptor Dish Network (2020)
• Barandillas de acero inoxidable
• Reflector de radar

COCKPIT/CUBIERTA TRASERA

• Gran cockpit abierto con 4 grandes escotillas de almacenamiento lazarette debajo
• Sistema único de recirculación de aire en estos armarios de almacenamiento lazarette para prevenir el moho y los olores de sentina
• Lavado de agua dulce
• Cleats sobredimensionados y agujeros de ancla para un atraque seguro y fácil
• Sistema de energía de muelle Cablemaster
• Puerta de apertura en la popa hacia una gran plataforma de baño y escalera de embarque
• Parrilla de propano Magma con cubierta Sunbrella y pantalla de viento personalizada
• Puertas de entrada al cockpit (babor y estribor)
• Carrete de ancla de popa con 100' de cinta de ancla

ELECTRICO

• Generador Northern Lights de 10 KW / monofásico, 1800 RPM (2395 horas a partir del 16/06/25)
• Cargador inversor Xantrex MS 3000
• Sistema de energía de muelle Cablemaster en el cockpit más una entrada eléctrica tradicional adicional de 50 amperios
• Cargador de batería Sentry de 40 amperios (2)
• 4 baterías Gel Tec 8D de casa (1000 amperios) (2022)
• 2 baterías Gel Tec 8D de arranque de motor/generador (2018)
• Detectores de humo y CO

EQUIPO DE CUBIERTA

• Molinete doble Maxwell de 3500# con 300' y 250 pies de cadena BBB de 3/8? controlada de forma independiente en cada lado
• Ancla primaria Rocna de 35Kg en el lado de babor
• Ancla secundaria Delta de 55lb
• Cajón de cadena modificado con puerto de descarga al exterior de babor y estribor que permite un enjuague completo de la cadena con agua dulce
• Lavado de agua salada bajo cubierta empotrada con bomba dedicada y válvula de fondo
• Todos los cleats originales fueron reemplazados por cleats de hongo ingleses sobredimensionados de alta resistencia en la cubierta de proa y en las cubiertas laterales, en la mitad del barco y en las ubicaciones de 3/4 del barco.
• Todos los portillos fueron retirados, reconstruidos y la estructura de respaldo de fibra de vidrio fue reforzada para una mejor integridad de instalación de los portillos
• Cleats de atraque de popa en el cockpit (4)
• Grandes taquillas de cockpit lazarette con un sistema único de ventilador de recirculación de aire para prevenir daños por moho en el equipo almacenado (4)
• Bote salvavidas Winslow en el Flybridge (no en certificación)
• Davit de bote en la parte trasera del flybridge (nuevo motor 2019)
• Inflable Apex A-11 RIB (2006) con motor fuera de borda Suzuki de 9.9 HP de cuatro tiempos (2016)

ELECTRÓNICA

• Radar Raymarine Quantum HD (2019)
• Radar de respaldo Furuno de 12 millas en la casa de mando
• Sistemas GPS Raymarine en la estación de mando superior e inferior (2019)
• Piloto automático Raymarine en ambas estaciones (2025)
• Amplificador Wifi Rogue Wave (2019)
• Caja de datos de Internet de TV por satélite Intellian (2020)
• Medidores de profundidad en ambas estaciones
• Controles de estabilizador Naiad
• Dirección hidráulica Hynautic
• Radios VHF Shipmate HS 8300 (2)
• VHF portátil West Marine (1)

EXCLUSIONES

• Obras de arte, modelo de casco a media
• Caja de herramientas en la sala de máquinas
• Herramientas del propietario
• Binoculares
• Lámpara en el salón
• Alfombra del área del salón
• Anclas Fortress en el lazarette (2)
• Mantitas/camas
• Altavoz estéreo portátil Bose
• Sartenes All Clad (2)
• Sillas de teca en el cockpit

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Unidades adicionales incluidas

• 2006 Apex A-11