Mainship 390 Trawler

Información Adicional

CARACTERÍSTICAS Y ACOMODACIONES CLAVE

• Motor diésel Caterpillar 3126 de 330HP con un solo motor y menos de 1,500 horas
• Simrad MDF más nuevo en ambas estaciones de mando
• Propulsor de proa
• Generador e inversor
• Amplio cockpit, cabina espaciosa y flybridge extendido
• Dos estaciones de mando
• Dos camarotes
• Baño con dos entradas y ducha separada y baño Raritan mejorado con monitor
• Cocina 'Up galley' bien equipada
• Grandes ventanas tintadas y templadas para mucha luz natural y aire fresco
• Gabinetes y molduras de teca con acabado satinado que proporcionan mucho espacio de almacenamiento
• Suelo de teca y holly en el nivel del salón principal
• Alfombra en los camarotes y el pasillo
• Estéreo CD / FM
• Barómetro de latón y reloj de barco
• Pintura de fondo y servicio de motor a finales de 2024
• Amarre transferible en San Rafael, CA
• Posible bote auxiliar Achilles hypolon de 9’ con motor eléctrico Torquedo Travel también disponible

CARACTERÍSTICAS DE LA PLATAFORMA Y EL HULL

• Casco azul profundo
• Amplio cockpit abierto
• Plataforma de natación de fibra de vidrio
• Escalera de natación telescópica de acero inoxidable
• Ducha de cockpit caliente/fría (no se ha probado el funcionamiento de la ducha)
• Lavado en el cockpit y en el compartimento de ancla (no se ha probado el funcionamiento del grifo de lavado)
• Amplias cubiertas laterales autovaciantes
• Puertas de cabina deslizantes de aluminio con recubrimiento en polvo – Del cockpit al salón y de la cubierta de estribor a la estación de mando inferior
• Winche Lewmar de 12 voltios con rodillo de ancla de acero inoxidable
• Ancla de arado y Danforth secundaria
• Cadena de ancla (aprox. 275’)
• Púlpito de proa moldeado de fibra de vidrio
• Muebles de cubierta
• BBQ de acero inoxidable Magma
• Escaleras de fibra de vidrio moldeadas que ascienden suavemente al flybridge
• Mástil de "Radar". El barco no tiene radar, pero el software de electrónica está listo.
• Cuerdas y defensas

CARACTERÍSTICAS DE LA COCINA

• Cocina 'Up galley' a babor
• Encimeras de superficie sólida estilo Corian
• Gabinetes y almacenamiento de teca
• Refrigerador/congelador NovaKool de dos puertas
• Cocina de 3 quemadores Princess
• Horno Princess
• Horno microondas GE
• Gran fregadero de acero inoxidable bajo encimera
• Suelo de teca y holly
• Sistema de agua presurizada caliente y fría

CARACTERÍSTICAS DEL FLYBRIDGE Y LA ESTACIÓN DE MANDO

• Dos estaciones de mando
• Propulsor de proa Sleipner de 24 voltios
• Amplio flybridge
• El flybridge tiene una cubierta completa de lona y isinglass
• Asientos moldeados en babor y estribor con cojines y almacenamiento
• Instrumentación completa
• Dos plotters de cartas GPS Simrad NSS a color (sin radar, pero software listo)
• Piloto automático Simrad NAC3
• Radio VHF Simrad RSS 35 y control remoto HS33
• Compases Danforth de 3.5”
• Tablas de ajuste Bennett
• Amplio flybridge
• Mesa y sillas de teca en el flybridge
• Cubiertas de lona

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y ELÉCTRICAS

• Motor Caterpillar 3126 de 300 HP con 1,445 horas
• Generador diésel Humminbird / Kuboto E-300 de 130 amperios y 12 voltios con 125 horas (según lo indicado en el medidor de horas)
• Propulsor de proa Sidepower de 24v
• Inversor Xantrex de 3000 vatios
• Cuatro entradas de energía de muelle de 30 amperios y 120 voltios (dos en el cockpit y dos en la proa)
• Batería de arranque de 12 voltios 8D y dos baterías de casa/inversor de 12 voltios
• Interruptores de batería Perko
• Interruptor de paralelo de batería
• Sistema de cambio de aceite Oil X-Change-R
• Filtros de combustible/agua Racor 1000-MA
• Panel eléctrico de 120VAC y 12VDC
• Cable de energía de muelle de 30Amp 120VAC con divisor de 30A

Descripción del fabricante

El Mainship 390 Trawler combina la tecnología actual con años de experiencia en la fabricación de miles de trawlers. Dentro de la espaciosa cabina, por ejemplo, hay una estación de mando inferior que está completa con instrumentación completa y un parabrisas equipado con limpiaparabrisas y lavaparabrisas. El salón presenta cálido teca resaltado por telas de diseño, un televisor a color y un VCR, un estéreo y ventanas que se abren con mosquiteros. El acceso a la cubierta es fácil para la navegación con pocas manos gracias a una puerta corrediza en el lado de estribor. También hay una gran puerta corrediza con mosquitero hacia el cockpit. La cocina del 390 Trawler está equipada para navegar o entretener con una estufa, un horno, un microondas, un refrigerador de tamaño completo, un fregadero de gran tamaño, abundantes gabinetes y encimeras de Corian. La gran suite principal tiene una cama de isla central, armarios colgantes revestidos de cedro, una luz de puerto y una escotilla que se abre, y nuevamente más espacio de almacenamiento. Para los huéspedes, una segunda suite cuenta con literas gemelas junto con un armario colgante, almacenamiento, una escotilla que se abre y una luz de puerto. Y finalmente, el baño de fibra de vidrio moldeada de fácil limpieza ofrece un tocador incorporado, una ducha, un inodoro marino eléctrico, una escotilla que se abre, una luz de puerto y un espejo. La potencia para viajar es proporcionada por un motor diésel estándar o gemelos opcionales. Ambos incluyen refrigeración por agua dulce, un sistema de alarma del motor y un sistema de extintor de incendios estándar. Para facilitar el atraque, un propulsor de proa es estándar en los barcos de motor único y opcional en los barcos con motores gemelos. En el flybridge hay un gran área para entretener o descansar, con asientos para más de seis personas y una mesa de hoja abatible. El centro de mando tiene una gran visibilidad, instrumentación completa y mucho espacio para electrónica (note el mástil del radar). Esta cubierta se alcanza por una amplia escalera moldeada con un pasamanos completo. El acceso hacia adelante al ancla está protegido por un alto costado y una cubierta de paso. En el cockpit hay más que suficiente almacenamiento con pozos profundos y un lazarette.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.