Mainship Pilot 30

PASEO DE CORREDORES

El 30 Mainship Pilot es un excelente barco de nivel de entrada en la clase Downeastern. Aunque muchas personas que poseen barcos Downeast caros pueden despreciar a los Mainship, no se puede negar que tienen un diseño y estilo similares. Son muy prácticos, fáciles de mantener y, aunque cuestan decenas de miles, si no cientos de miles menos que sus caros primos Downeast... Mantienen su valor tan bien como cualquier otro barco en el mercado. Si los mantienes adecuadamente, obtendrás una década o más de gran uso de ellos. (Justo lo que han hecho los dos propietarios anteriores con este)

Práctico, versátil, fácil de mantener, eficiente en combustible, y mantienen su valor tan bien como cualquier otro barco en el mercado... Eso resume el 30 Mainship Pilot en pocas palabras. Ven a verlo, a ver si es la opción adecuada para ti. Si no, te encontraré algo más...

ALOJAMIENTOS EXTERIORES

• Nuevo Bimini Top - 2024
• Cierre completo de Isinglass
• Arco de radar
• Cockpit trasero
• Cockpit delantero con fácil acceso al motor
• Asientos largos en el puerto y estribor - Cojines desmontables
• Asientos dobles gemelos en el puerto y estribor
• Dos sillas de barco desmontables
• Nevera Igloo
• Tabla de cockpit desmontable

ALOJAMIENTOS INTERIORES

• Camarote V delantero y Comedor Convertible
• Armario - Forrado de Cedro
• Baño cerrado a estribor con lavabo de agua dulce, inodoro eléctrico y ducha de agua dulce
• Escaleras hacia el Cockpit
• Acceso al motor delantero detrás de las escaleras
• Cocina completa a babor con estufa eléctrica de 2 quemadores, microondas, refrigerador Norcold, caja de hielo y lavabo de agua dulce
• Televisor de pantalla plana de 13"
• Estéreo Pioneer

MECÁNICA Y ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA

• Motor Diesel Cummins 6BT5.9M de un solo eje - Refrigerado por agua dulce - 220 HP - 1,340 horas - Quema 2.2 GPH a velocidades de barco de pesca
• Generador Diesel Kubota más nuevo - 5 KW - 250 horas estimadas
• Side Power - Propulsor de proa
• Winche de ancla Lewmar con controles en el timón
• Tablas de trimado Bennett
• Propulsor de bronce de 4 palas con guardia de timón/propulsor
• 3 baterías marinas
• Cargador de batería
• 30 Amp de energía en tierra
• Aire acondicionado marino (reversible)
• Calentador de agua caliente
• Profundímetro digital Raymarine
• GPS Garmin 746, plotter de cartas, pescado, profundidad y radar
• Domo de radar HD Garmin
• Brújula
• VHF West Marine

REGISTRO DE MANTENIMIENTO - RECIENTE

2020

• Nuevo Calentador de Agua
• Nuevos Zincs del Motor
• Nueva Manguera y Codos de Escape
• Nueva Impulsora y Leva de Agua Cruda
• Nueva Manguera del Filtro a la Bomba
• Nuevo Aceite - Nuevo Filtro de Aceite
• Nuevo Filtro de Aire

2021

• Nuevo Aceite - Nuevo Filtro de Aceite
• Nuevos Zincs del Motor

2022

• Nuevo Aceite - Nuevo Filtro de Aceite
  
• Nuevos Zincs del Motor
• Nuevos Filtros de Combustible Racor

2023

• Nuevo Aceite - Nuevo Filtro de Aceite
  
• Nuevos Zincs del Motor
• Baterías Mantenidas
• Nuevo Filtro de Aire
• Nuevos Filtros de Combustible Racor

2024

• Nuevos Filtros de Combustible Racor
• Nuevo Aceite - Cambio de Aceite
• Nuevos Zincs de los Motores

2025

• Nuevos Filtros de Combustible Racor
• Tanque de Combustible Pulido y Tratado

REVISIÓN DE EMBARCACIONES A MOTOR

Mainship acertó con el 30 Pilot, un crucero de estilo Down East cuya disposición práctica y precio asequible la catapultaron a las filas de los diseños clásicos de pequeñas embarcaciones. Construido sobre un casco de fibra de vidrio sólido y semi-desplazamiento con un skeg que protege la hélice, el Pilot es adecuado para una variedad de usos. Un gran cockpit la convierte en una plataforma competente para pescar o bucear, y su operación económica y cómodas acomodaciones atraen a los cruceros de fin de semana. No busques mucho brillo en el Pilot: este es un barco básico con comodidades modestas y mano de obra promedio. La cabina estaba originalmente dispuesta con un V-berth/dinette en la parte delantera, un baño de buen tamaño y un suelo de cabina de teca y acebo. En 2003, el actualizado Series II Pilot presentó un interior de cerezo y una disposición de cabina revisada con un V-berth que se pliega por la mitad cuando no está en uso. (El Series II también incorpora una quilla acortada, un túnel de hélice y una hélice de cinco palas). Los modelos tempranos con un solo motor diésel Yanmar de 170hp navegarán a 14 nudos (16–17 nudos como máximo), y aquellos con un Yanmar de 230hp navegan a 16 nudos (19–20 nudos como máximo). Los modelos Series II con un Yanmar de 315hp navegan a 17–18 nudos (bajos 20 como máximo)

DESCRIPCIÓN PROPORCIONADA POR LOS FABRICANTES

El Mainship Pilot 30 se siente como en casa en la Bahía de Chesapeake, así como en las Bahamas o las Islas San Juan. La protección completa del diseño de zapato de arena permite encallar y navegar en aguas poco profundas. La quilla completa proporciona una excelente estabilidad en un mar de travesía mientras permite que el barco navegue como si estuviera sobre rieles. El aspecto clásico de la costa este se ve realzado por la robusta proa de aluminio de bajo mantenimiento y los rieles de seguridad. Ya sea para pescar, bucear o navegar, este Pilot 30 puede cumplir con el propósito. La cabina alargada permite espacio para muchos pescadores, y las amplias tablas de cubierta aceptarán un batallón de portacañas. Un lavado de agua dulce y una plataforma de baño opcional con una escalera complacerán a los buceadores. Los asientos del puente se duplicarán como literas adicionales para el exceso de familiares y amigos o simplemente como un gran lugar para tomar el sol. En la cabina, grandes literas en forma de V se convierten en un comedor y los asientos intermedios ofrecen un gran lugar para relajarse con un buen libro. La cocina con detalles de teca viene completa con una estufa de dos quemadores, un refrigerador, un fregadero e incluso una hielera. Hay mucho espacio de almacenamiento, mientras que la luz y la ventilación son proporcionadas por seis portlights con malla y una escotilla en el techo. El gran baño cuenta con una encimera de Corian, un inodoro eléctrico y una ducha integral, además de almacenamiento seco y un espejo. El único motor diésel impulsará el Pilot 30 a una velocidad agradable mientras proporciona una tasa de consumo verdaderamente económica. El exterior sin madera solo necesita jabón y agua y un poco de cera para mantener el brillo del gelcoat MaxGuard de primera calidad. El Pilot 30 está diseñado ergonómicamente para dar al capitán un excelente punto de vista para observar los alrededores y navegar con seguridad. La estación de mando inclinable ofrece mucho espacio para aceptar todo tipo de electrónica (incluido un teclado opcional para propulsor de proa). Los asientos deslizantes del timón y del acompañante hacen que la navegación sea aún más cómoda.