Mainship Pilot 34

Unidades adicionales incluidas

• 1999 Boston Whaler 9

Mainship 34 Pilot Salon

Al entrar, el salón es cálido, funcional y acogedor, con asientos para cuatro y excelente ventilación natural gracias a las portillas de apertura a ambos lados. Estanterías personalizadas y soluciones de almacenamiento maximizan el espacio mientras mantienen la cabina ordenada. La iluminación LED recorre todo el interior, complementada por un panel de interruptores AC/DC limpio y estanterías de almacenamiento bien ubicadas en el costado del casco.

La dinette se convierte fácilmente en una litera de tamaño completo, proporcionando alojamiento para dormir para dos. El entretenimiento está a cargo de un televisor inteligente Vizio instalado en 2023 y un sistema de estéreo Kenwood con altavoces tanto en la cabina como en la zona de pilotaje. La bomba de calor de ciclo inverso está discretamente ubicada debajo de los asientos, ofreciendo un control climático silencioso y efectivo.

Mainship 34 Piloto Galley

La cocina está cuidadosamente dispuesta para la verdadera vida de crucero. El almacenamiento en frío es proporcionado por un refrigerador NovaKool AC/DC instalado en 2023, mientras que la cocina es manejada por una estufa de propano Princess de dos quemadores. Un horno tostador Black & Decker y una cafetera Mr. Coffee de 12 tazas completan la configuración. Hay un armario dedicado para platos, tres cajones para utensilios y provisiones, y almacenamiento debajo del fregadero bajo un nuevo grifo Moen instalado en 2024. Toques personalizados de teca, incluyendo un soporte para toallas de papel y un estante para especias, añaden tanto encanto como practicidad.

Mainship 34 Pilot Head

El cabezal cerrado está bien diseñado y es inusualmente funcional para un barco de este tamaño. Cuenta con un inodoro VacuFlush, una ducha separada con cortina y descarga de bomba de sumidero, y un fregadero de acero inoxidable con desagüe al mar. El almacenamiento es un punto fuerte aquí, con taquillas debajo del fregadero, un armario de lino, un botiquín equipado con divisores personalizados removibles y caddies personalizados adicionales para la organización del mostrador y el armario. La ventilación es proporcionada por un ventilador de extracción, y detalles pensados como ganchos de secado montados en la pared y clips de almacenamiento para herramientas de limpieza facilitan la vida a bordo.

Mainship 34 Pilot Stateroom

Adelante, la cabina V-berth ofrece un refugio cómodo con generoso almacenamiento debajo de la cama, dos armarios colgantes, estanterías en el costado del casco y luces de lectura. Los ventiladores dobles instalados en 2025 mejoran el flujo de aire, haciendo que el espacio sea cómodo incluso sin aire acondicionado. El diseño es práctico y bien adecuado para cruceros prolongados o uso estacional a tiempo completo.

Mainship 34 Piloto Timón y Cabina

El timón está diseñado para visibilidad, comodidad y organización. Los asientos incluyen asientos de timón de doble ancho y asientos adicionales en banco con taquillas de almacenamiento integradas. Una mesa de cartas y una mesa de timón proporcionan espacio para la navegación y la planificación, mientras que los portavasos y el almacenamiento debajo del asiento mantienen los elementos esenciales al alcance de la mano. La cubierta de lona Sunbrella con pantallas fue reemplazada en 2024 y permite disfrutar del espacio cómodamente en una amplia variedad de condiciones.

Electrónica y Navegación del Piloto Mainship 34

Los sistemas de navegación y control han sido actualizados cuidadosamente. El timón está equipado con un plotter de cartas Garmin GPSMAP 943xsv, un piloto automático Garmin GHC 50 instalado en 2024, y una radio VHF Icom IC-M506 emparejada con una antena VHF/AIS Shakespeare Galaxy. Un compás Aquameter de 4 pulgadas, un tacómetro VDO y un nuevo panel de instrumentos instalado en 2024 proporcionan datos claros del motor y del sistema de un vistazo.

Sala de máquinas y mecánica del Mainship 34 Pilot

A continuación, la sala de máquinas está limpia, accesible y bien equipada. El motor diésel Yanmar está respaldado por un sistema de filtración Racor con manómetro de vacío, un sistema de cambio de aceite Reverso instalado en 2024 y un generador diésel NextGen de 5 kW. La protección de la sentina incluye dos bombas con una capacidad de 1,100 y 750 GPH. El agua caliente es suministrada por un calentador Kuuma de 6 galones que opera a 120V AC y un intercambiador de calor del motor. El sistema de desechos incluye un macerador con descarga al mar donde está permitido.

Mainship 34 Piloto Cubierta y Exterior

En la cubierta, Providence está configurado para un manejo fácil y un tiempo cómodo en anclaje. El equipo de anclaje incluye un molinete Lewmar, un ancla Danforth de 20 libras y 235 pies de cadena galvanizada. El sistema Dinghy Caddy hace que el manejo del bote auxiliar sea sin esfuerzo y también funciona como una escalera de embarque. Las características adicionales incluyen un lavado de agua cruda, ducha en la cabina, plataforma de natación con puerta de transom, almacenamiento en la cabina, portacañas y luces de navegación LED. Una parrilla de propano de acero inoxidable Force 10 añade a las capacidades de entretenimiento a bordo.

Equipo y manejo del piloto Mainship 34

El manejo se mejora con aletas de trimado y un propulsor de proa de 4 caballos de fuerza con un nuevo motor instalado en 2024. La hélice está protegida por un cortador de línea Prop Protector, y los ánodos fueron reemplazados en junio de 2025. Con una velocidad de crucero de alrededor de 14 nudos y una velocidad máxima cercana a 20 nudos, Providence equilibra la eficiencia y el rendimiento de manera excepcional.

Paquete de lancha piloto Mainship 34

El paquete de lancha incluido cuenta con un Boston Whaler de 9 pies impulsado por un motor fuera de borda Yamaha de cuatro tiempos de 6 caballos de fuerza del 2023. Viene completo con asientos acolchados personalizados, remos, tanque de combustible y un ancla de agarre con línea, listo para excursiones a la costa, exploración o transporte de invitados.

Rendimiento y sistemas del piloto Mainship 34

Providence es impulsada por un único Yanmar 6LYA-STE que produce 370 caballos de fuerza, acoplado a una hélice de bronce de transmisión directa. Su rendimiento comprobado incluye cruceros eficientes de largo alcance con confianza en una amplia gama de condiciones. La energía eléctrica es gestionada por un sistema de doble batería con cargador ProSeries, respaldado por un generador diésel de 5 kW para comodidad fuera de la red. La energía de tierra es de 30 amperios, lo que hace que las conexiones en el puerto sean simples y fiables. La calefacción y el aire acondicionado son proporcionados por un sistema de ciclo inverso de 16,000 BTU que mantiene la cabina cómoda durante todo el año.

En su viaje de 8,113 millas por el Great Loop, Providence promedió aproximadamente 2.5 millas por galón, 2.7 galones por hora y aproximadamente 7 millas por hora, lo que resulta en un impresionante rango de más de 600 millas por llenado de su capacidad de combustible de 250 galones.

Descargo de responsabilidad

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