Maiora 29 DP
En venta por
XPresentado por:
Nicolle Associates
Reino Unido
| Marca | Maiora |
|---|---|
| Tipo | 29 DP |
| Construcción | 2000 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €1.200.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Puente descubierto |
| Eslora | 30.1 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Naples, Napoli, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 30.1 m |
|---|---|
| Manga | 6 m |
| Calado máximo | 2.2 m |
| Marca Motor | MTU |
|---|---|
| Modelo del Motor | 1800Hp |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1800 hp |
| Horas de motor | 2600 |
| Marca Motor | MTU |
|---|---|
| Modelo del Motor | 1800Hp |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1800 hp |
| Horas de motor | 2600 |
| Astillero | FIPA Group |
|---|---|
| Camarote de invitados | 6 |
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC invitados | 8 |
| WC tripulación | 1 |
| Tanques combustible | 12000 litros |
| Tanques agua dulce | 3000 litros |
| Tanques de reserva | 2000 litros |
Descripción
Maiora 29 DP – Yate a motor de 30 m en venta
Bandera: Malta
Un ejemplo bien probado del altamente valorado Maiora 29 DP, que ofrece un impresionante volumen interior para su tamaño, una cabaña principal en la cubierta principal muy deseable y un rendimiento confiable de los motores MTU gemelos. El Maiora 29 DP ha sido reconocido durante mucho tiempo como uno de los modelos más exitosos en el mercado italiano de yates a motor de semi-desplazamiento, apreciado por su sólida construcción de GRP, proporciones equilibradas y características de crucero cómodas.
Construido por Maiora (Grupo FIPA), este Maiora 29 DP combina un estilo italiano atemporal con un diseño práctico y amigable para el propietario, haciéndolo igualmente adecuado para cruceros familiares privados o para continuar en operación de charter. Su espacioso salón y área de comedor se benefician de una excelente luz natural, mientras que la disposición de alojamiento permite hospedar cómodamente hasta doce invitados en seis cabañas bien proporcionadas, una configuración rara vez encontrada en este rango de tamaño.
Construido en 1998 y lanzado y registrado por primera vez en 2000, ha disfrutado de una cuidadosa propiedad y gestión profesional a lo largo de su vida. El yate fue utilizado de forma privada durante la mayor parte de su propiedad, entrando en servicio de charter solo en temporadas recientes, lo que se refleja en su presentación general y condición mecánica. Un importante programa de reacondicionamiento actualmente en curso, con una inversión de aproximadamente 200,000 EUR, mejora aún más su fiabilidad, condición estética y atractivo a largo plazo, posicionándola como una oportunidad atractiva en el mercado de 30 metros.
Características clave
Plataforma Maiora 29 DP probada por el Grupo FIPA
Cabaña principal en la cubierta principal – rara en este rango de tamaño
Acomoda a 12 invitados en 6 cabañas más alojamiento separado para la tripulación
Motores gemelos MTU de 1,800 hp con pocas horas para su edad
Velocidad de crucero cómoda de 18–20 nudos
Gran volumen interior con salón y área de comedor espaciosos
Flybridge con amplias áreas de asientos y solárium
Reacondicionamiento importante en progreso (aprox. 200,000 EUR)
Utilizado de forma privada hasta 2022
Fuerte potencial de charter o yate familiar privado ideal
Información adicional
Dimensiones Principales
Eslora Total: 30.10 metros
Manga: Aproximadamente 6.00 metros
Calado: Aproximadamente 2.20 metros
Desplazamiento: Aproximadamente 81 toneladas
Casco y Superestructura: GRP
Color del Casco: Blanco
Maquinaria y Rendimiento
Impulsado por dos motores diésel MTU que entregan 1,800 hp cada uno, este Maiora ofrece una capacidad de crucero rápido cómoda y una propulsión de eje confiable.
Motores: 2 × MTU (1999)
Horas de Motor: Aproximadamente 2,600
Velocidad de Crucero: 18–20 nudos
Velocidad Máxima: Aproximadamente 22 nudos
Tipo de Combustible: Diésel
Propulsor de Proa: Sí
Los motores fueron revisados por última vez en 2026, con más trabajos mecánicos incluidos en el programa de reacondicionamiento en curso.
Tanques
Combustible: Aproximadamente 12,000 litros
Agua Dulce: Aproximadamente 3,000 litros
Agua Negra/Grey: Aproximadamente 2,000 litros
Alojamiento
Alojamiento excepcional para un yate de este tamaño, con capacidad para 12 huéspedes en 6 cabinas, complementado por cuartos de tripulación separados.
Cabina Principal: A todo ancho, en la cubierta principal
Cabinas de Huéspedes: 5 cabinas adicionales
Baños de Huéspedes: En suite
Cabinas de Tripulación: 2
Total de Baños: 9 (incluyendo tripulación)
El salón principal es espacioso y luminoso, con asientos cómodos y un área de comedor formal, lo que lo hace adecuado tanto para uso privado como para operación de chárter.
Cocina
Cocina en la cubierta principal
Cocina y horno
Microondas
Refrigeración y congelador completos
Lavavajillas
Navegación y Electrónica
GPS
VHF
Conjunto de navegación completo instalado (detalles disponibles a solicitud)
Eléctrico y Sistemas
Generadores: 2 × 25 kW
Energía de muelle
Cargador de batería / inversor
Aire acondicionado completo en todo el barco
Sistema de calefacción
Desalinizadora
Cubierta y Exterior
Flybridge con áreas de asientos y solárium
Cubierta de teca en la cabina, cubiertas laterales y flybridge
Pasarela hidráulica
Embarcación auxiliar con motor fuera de borda
Grúa / davit
Bimini y toldos de sol
Ancla y cabrestante
Mantenimiento y Propiedad
Propietarios: 2 desde nuevo
Propietario Actual: Desde 2022
Uso: Privado hasta 2022, chárter a partir de entonces
Reacondicionamiento: En curso 2025–2026 (aprox. EUR 200,000)
Antifouling y Varada: Programado para 2026
2025/2026 TRABAJOS DE REFIT
ALMACENAMIENTO DE EMBARCACIONES
Almacenamiento de invierno 2025-2026
Sacar y botar
Manipulación y bloqueo
Limpieza del casco
Preparación de ejes de hélice y timones con imprimación y pintura antifouling Velox
Pintura del casco
SALA DE MÁQUINAS
Nuevo grupo generador de puerto
Instalación y puesta en marcha
Revisión general del grupo generador de estribor con modificación de descarga de agua
Servicio de motores MTU
Revisión de alternadores y motores de arranque para motores y generadores
Revisión del desalinizador
Revisión del aire acondicionado y del fan coil
Instalación de un nuevo grupo generador
Desembarque del viejo grupo generador de puerto
Camión para la descarga/carga de la grúa voladora y el nuevo grupo generador
ELECTRÓNICA
Restauración del sistema GMDSS
GPS actualizado con integración AIS
Restauración del micrófono VHF fijo
Revisión del piloto automático con integración GPS/AIS
Revisión de cámaras y pantallas de motor/ popa
Revisión de extintores de polvo
Recarga del sistema de supresión de incendios CO2
Renovación de balsas salvavidas
Inspección de máscara EEBIS
Inspección de EPIRB SART GMDSS, incluida la certificación
INTERIORES Y EXTERIORES
Rehacer el sellado y los pasillos
Sellado de vidrio del tablero
Pintura de asientos exteriores
Cojines exteriores
Reemplazo de bisagras para muebles de salón y cabina
Restauración de cabinas de tripulación y reemplazo de colchones
Sellos para escotillas/escotilla de escape/puertas laterales y tripulación para la entrada de agua
Focos exteriores
Restauración del macerador y bomba de ducha francesa del lado de puerto
Manijas de puertas de baño y cabina
Desinfección de mosquitos
Sistema de detección de humo para la cocina, cabinas y sala de máquinas
Mantenimiento de la grúa de auxiliar
Descargo de responsabilidad
Nicolle Associates ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
- Este buque no tiene IVA de la UE pagado.
- Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
- Este barco se encuentra en Nápoles, Italia.
- © 2026 Nicolle Associates
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