Tiara Yachts 5200 Express

¡Trabajo de fondo completado en agosto de 2025!

El Tiara 5200 Express incorpora técnicas avanzadas de diseño, ingeniería, construcción y acabado para crear nuevas expectativas en la construcción de yates. La fabricación del casco implica laminación en bolsa de vacío utilizando resina epoxi en lugar de poliéster. El proceso produce un GRP más delgado, más fuerte y más ligero que no absorberá agua, y reduce el peso del casco a la mitad. Este proceso único también produce refuerzos de espuma de PVC de baja densidad pero fuertes, transversales y mamparos con núcleo de balsa. El acceso a la sala de máquinas está oculto en el asiento del salón del cockpit inferior, o la sala también se puede ingresar a través de la escotilla desplegable del cockpit superior. Los grandes paneles de parabrisas de vidrio curvado y sin distorsiones de Taylor proporcionan visibilidad sin obstáculos hacia atrás, así como hacia adelante. El sistema de control climático del cockpit superior cuenta con dos unidades de aire acondicionado de 16 toneladas para garantizar la máxima refrigeración en las condiciones más calurosas. Un conjunto opcional de conexiones de energía en tierra hacia adelante está disponible, montado en el armario de cadenas para facilitar el atraque en proa.

Reforma completada 2024/2025

MEJORAS Y ACTUALIZACIONES

1. Se eliminaron las mesas de cubierta plegables y se sellaron
2. Se reemplazaron todas las líneas hidráulicas y se reconstruyeron todos los cilindros hidráulicos
3. Se reconstruyó el sistema de dirección hidráulica y se reconstruyeron los cilindros y mangueras
4. Se dio servicio y se volvió a sellar el cabrestante de ancla
5. Se reconstruyó la bocina
6. Se agregó un sistema de antena y receptor Starlink de alto rendimiento
7. Se dio servicio al propulsor de proa
8. Se renovaron los cojinetes de corte
9. Se eliminaron y se dieron servicio a los aceiteros y a los intercambiadores de calor
10. Se cambiaron los sellos de eje sin goteo por PSS
11. Se equilibraron y ajustaron las hélices de 4 palas en F&J.
12. Se instaló una nueva luz submarina
13. Se alinearon los motores y se ajustaron los ejes
14. Se dio servicio a todas las válvulas de mar
15. Se dieron servicio a las aletas de trimado y se actualizaron con un nuevo reservorio
16. Se reemplazaron los conductos y ventiladores, y controladores en las unidades de aire acondicionado
17. Se reemplazaron las bandejas de aire acondicionado por bandejas de fibra de vidrio
18. Se agregó una nueva unidad de aire acondicionado de 16 toneladas a la casa del piloto. Ahora hay dos unidades en la casa del piloto. 32 toneladas en total.
19. Se cambiaron todas las bombillas por LED en todo el barco.
20. Se agregaron nuevas luces de cubierta LED
21. Se agregó una nueva luz de ancla/Nav LED
22. Se reemplazaron los accesorios de luz de la sala de máquinas por accesorios LED
23. Todos los baños fueron reconstruidos y dados servicio
24. Se agregó una nueva bomba de descarga al mar
25. El barco tiene grifos actualizados en todo
26. Todas las ventanas de la casa del piloto fueron selladas nuevamente por Atlantic window
27. Se reemplazaron todos los solenoides en el sistema de limpiaparabrisas
28. Se reemplazaron todas las escobillas de los limpiaparabrisas
29. Se reemplazaron todos los elevadores y el sistema de escape con elevadores recién fabricados
30. Se reemplazaron todos los soportes de motor por nuevos soportes de motor antes de la alineación
31. Se reemplazaron las pantallas de ventilación de la sala de máquinas de babor y estribor. Se hicieron a medida
32. Se dio servicio al cabrestante y se renovaron todos los accesorios hidráulicos, se reemplazó el cable, se dieron servicio al motor y se reemplazaron todas las poleas y válvulas
33. Ambos extremos superiores de los motores fueron reconstruidos con nuevos kits de cilindros de babor y estribor. Todos los inyectores fueron probados y reemplazados si era necesario
34. Todos los tanques de combustible fueron inspeccionados y limpiados
35. Se retiraron los codos del intercambiador de calor y se personalizaron para adaptarse a zincs más grandes
36. Se reemplazaron los alternadores
37. Todas las baterías son libres de mantenimiento
38. Se dio servicio al generador y se reemplazó la bomba de agua.
39. Todos los servicios mecánicos se realizan anualmente o cuando es necesario
40. Todas las bombas de sentina y de sumidero fueron inspeccionadas y reemplazadas donde fue necesario
41. Actualización y renovación del sistema de televisión satelital KVF en 2024. Totalmente revisado y se reemplazaron las cúpulas
42. Se reemplazó el cable de alimentación de 50 amperios y se agregó un nuevo sistema de recuperación de cable Master
43. Todos los cubrecamas y cabeceros personalizados están hechos de telas Schumacher
44. Todos los platos, cubiertos, ollas y sartenes están incluidos con la compra
45. Se agregó una nueva máquina de hielo en la casa del piloto
46. Se dio servicio y se agregaron nuevas membranas a la desalinadora de 700 gpd
47. Se reemplazaron todas las cubiertas de vinilo marinas y el borde en el cockpit
48. Nuevo paquete de electrónica:
    • Garmin GPS Map 8616 GPS/pesca
    • Garmin 743 Chartplotter
    • Garmin Reactor 40 paquete hidráulico con bomba inteligente &
    • Antena de GPS GHC Auto pilot Garmin con sensor de rumbo
    • Radar Garmin Open Array
    • Cámara de sala de máquinas Garmin 200 IP en pedestal
49. Raymarine AIS VHF
50. Sistema de fuego Halon y extintores certificados anualmente
51. El barco tendrá un servicio completo de fondo y nueva pintura de fondo a finales de julio de 2025
52. Hay múltiples piezas de repuesto para la mayoría de los sistemas a bordo.