Trader 42+1

Especificación

Dimensiones

LOA 41' 2" (12.55m)
Manga 14' 0" (4.27m)
Calado 3' 10" (1.3m)
Desplazamiento aproximadamente 12.7 toneladas
Tonnage registrado 20.38

Construcción

Casco de GRP, cubierta y superestructura
Arco de radar de GRP y plataforma de baño de teca
Con cubiertas de teca y flybridge
Dirección hidráulica dual a dos timones

Motores y maquinaria

Impulsado por dos motores diésel turbo de seis cilindros Volvo Penta TAMD 63 de 318 HP.
Navegando a 12 nudos, máximo aproximadamente 18 nudos
Transmisión convencional por eje a hélices de bronce de 3 palas
Cortadores de cuerda Spurs
Controles de motor de palanca dual Morse
Tablas de trimado electrohidráulicas - Eltrims
Propulsores de popa y proa Side-power con control remoto
El acceso al espacio del motor es desde adelante, atrás y por un panel removible en el suelo del salón.
Ventiladores x 3
Generador diésel HFL 6Kva (Mitsibushi) 575 horas

Alojamiento

Acomoda a ocho en una cama doble y cuatro literas individuales en tres cabinas
más el salón, donde la mesa se convierte en una cama doble.
La cabina delantera tiene dos camas individuales en forma de "V", que pueden convertirse en una doble.
La cabina de babor hacia adelante tiene dos literas individuales de buen tamaño
Los baños opuestos a la cabina de babor tienen un inodoro marino y un lavabo.
El salón está en una cubierta elevada sobre el espacio del motor y se accede a través de la escalera desde la cubierta de popa. El salón tiene un sofá en forma de media luna a babor con una mesa ajustable en altura.
Enfrente, a estribor, hay varios armarios
El acceso a las cubiertas laterales es a través de una puerta corrediza a estribor junto a la estación de mando. A babor está el área de la mesa de cartas.
Detrás del salón, a estribor, está la cocina
Unidad de fregadero profundo de acero inoxidable doble con suministro de agua presurizada, nevera y taquillas de almacenamiento. Hervidor eléctrico y tostadora.
Detrás está la cabina principal con una gran cama doble desplazada del centro y un compartimento de baño en suite con inodoro marino manual, lavabo, bañera y ducha.
Calefacción de aire caliente diésel Eberspacher con conductos a todas las cabinas.

Eléctrico

Sistema de 12 voltios con baterías cargadas por alternadores de motor
Cargado por cargador de batería en energía de tierra
Sistema de anillo de 240 voltios desde energía de tierra
generador diésel

Navegación

Radar Raytheon R20X
Profundidad y velocidad.
Piloto automático Cetrek

Inventario

Winche eléctrico Lofrans con estación de mando adicional y controles de flybridge
Cubiertas de ventanas y escotilla delantera
Cubierta de flybridge
Ancla y cadena.
Escalera de embarque

Descargo de responsabilidad

En este caso, actuamos solo como intermediarios. A pesar de nuestra meticulosa preparación, no podemos garantizar la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y realizar una prueba del motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por tal motor de nuestra parte. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario, y corresponde al comprador asegurarse de que estén actualizados y sean adecuados para sus propósitos.