Aquastar Ocean Ranger 38 Flybridge

Una rara oportunidad de poseer un Aqua-Star Ocean Ranger 38 Flybridge, bellamente mantenido, de un solo propietario desde nuevo, conocido por su robusta calidad de construcción, capacidad en el mar y diseño atemporal. Impulsado por dos motores diésel Volvo Penta TAMD63L de 318 hp con solo 560 horas de motor, este crucero capaz ofrece un rendimiento sólido con una eficiencia tranquilizadora. El espacioso flybridge y la cubierta de popa son perfectos para el entretenimiento, mientras que las profundas y seguras cubiertas laterales y el alto francobordo ofrecen tranquilidad en la navegación. En la parte inferior, el Ocean Ranger cuenta con un interior bien equipado con un alojamiento generoso. Este yate de motor con flybridge tiene el potencial de adaptarse a una variedad de usos tanto recreativos como comerciales.

Aqua-Star Ocean Ranger: Diseño Atemporal, Navegación Inigualable... Durante más de cuatro décadas, Aqua-Star ha sido sinónimo de construcción robusta, líneas elegantes y excepcionales habilidades de navegación. Entre sus modelos más respetados y versátiles se encuentra el Aqua-Star Ocean Ranger, una gama de yates de motor semidesplazantes que combina el robusto ADN de un barco de trabajo con la comodidad y sofisticación de un yate de crucero. Aqua-Star comenzó su vida en la Isla del Canal de Guernsey, construyendo originalmente cascos comerciales para embarcaciones de piloto y patrulla. Este legado de grado comercial sentó las bases para la serie Ocean Ranger: construida para manejar las condiciones más difíciles con confianza y control, mientras ofrece lujo y comodidad para cruceros recreativos.

Ocean Ranger 38 y 40: Clásicos de Culto Dos de los modelos más icónicos de la línea, el Ocean Ranger 38 y 40, muestran todo lo que hace que Aqua-Star sea venerado entre los marineros experimentados. Sus sólidos cascos de GRP, quillas profundas y largas líneas de agua proporcionan una estabilidad direccional excepcional y eficiencia de combustible, perfectas para cruceros de largo alcance en aguas costeras y de alta mar. Con una amplia manga y interiores inteligentemente distribuidos, estos barcos ofrecen un alojamiento generoso en la parte inferior, que típicamente cuenta con dos cabinas, un baño separado y un salón brillante y elevado con vistas impresionantes. Las versiones con flybridge añaden una segunda estación de mando y espacio social, ideal para pasajes de verano y entretenimiento.

Normalmente impulsado por dos motores diésel Volvo Penta o Caterpillar, el Ocean Ranger navega de manera eficiente en el rango de 16 a 20 nudos, con velocidades máximas que se acercan a los 24 nudos, dependiendo de la elección del motor. Es importante destacar que el casco semidesplazante permite una navegación a baja velocidad con comodidad y seguridad, con una excelente economía de combustible y un mínimo de golpes en mares de proa. Las cubiertas laterales son profundas y seguras, con barandillas altas, lo que hace del Ocean Ranger una plataforma segura para el uso familiar o la operación con poca tripulación. Muchos modelos incluyen propulsores de proa y popa, molinetes eléctricos y sistemas de navegación mejorados, lo que los hace fáciles de usar y capaces.

El Ocean Ranger ha desarrollado un culto de seguidores entre propietarios exigentes que valoran una construcción sólida, un rendimiento amable en el mar y un estilo discreto. Estos barcos a menudo se mantienen durante muchos años y se cuidan a altos estándares, con valores de reventa que reflejan su atractivo duradero y reputación confiable. En un mundo de diseños de cascos llamativos y producción en masa, el Aqua-Star Ocean Ranger se destaca como un yate de motor serio para cruceros serios. Ya sea navegando por el Solent o cruzando el Canal, ofrece tranquilidad, comodidad y estilo atemporal. Para cualquiera que busque un rendimiento comprobado en alta mar que no comprometa la comodidad o la artesanía, el Aqua-Star Ocean Ranger sigue siendo una opción destacada.

Un solo propietario desde nuevo

Lanzado en 2001

Dos motores diésel TAMD63L

solo alrededor de 560 horas de motor registradas

Plotter / sonda integrada

Radio VHF

Radar

Calefacción en la cabina y sistema de agua caliente

Alimentación en tierra

Cocina completa

Amplio salón y cubierta de popa

Alojamiento en cabina espacioso

Actualmente en proceso de limpieza completa, antifouling y renovación interna

Más detalles y fotos internas seguirán

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