Cobalt 263
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XPresentado por:
Reed's Marine
Estados Unidos
| Marca | Cobalt |
|---|---|
| Tipo | 263 |
| Construcción | 2001 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$28.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Cabina en proa |
| Eslora | 8.13 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Manson, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 8.13 m |
|---|---|
| Manga | 2.59 m |
| Calado máximo | 0.99 m |
| Calado mín. | 0.56 m |
| Freeboard | 0.53 m |
| Peso seco | 4700 libras |
| Distancia máxima del puente | 1.45 m |
| Tipo de motor | Interior/Fueraborda |
|---|---|
| Marca Motor | MERCRUISER |
| Modelo del Motor | MX 6.2 MPI |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2026 |
| Propulsión | 320 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Horas de motor | 603 |
| WC invitados | 1 |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 70 gal |
| Tanques agua dulce | 10 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
| Garantía del casco | 10 años |
Descripción
Cobalt 263 de 2001 impulsado por Mercruiser MX 6.2 MPI con 603 horas. Remolque de 2007 incluido.
El Cobalt 263 es el compañero de cabina certificado para yates del 262 bowrider. El sistema de vigas es de construcción totalmente de fibra de vidrio, al igual que la cubierta del liner de la cabina. El espejo de popa ha sido fabricado con materiales compuestos, y el casco ha sido reforzado con Kevlar. En la cabina, directamente frente al tablero, hay un armario muy grande revestido de cedro. Un gran sofá se extenderá alrededor de la proa, con cojines de relleno (almacenados en la pared lateral). El efecto: un sofá en forma de U de seis pies, al estilo de un gran bowrider. El 263 tiene una altura excepcional y una cocina inferior.
Las características incluyen piso de encaje, cubierta de cabina de encaje, cubierta de almacenamiento, bimini, cerramiento de salón y una mesa de cabina.
Se vende para un tercero, informe de inspección completo disponible.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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